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三方面：消费观念、虚荣心、啃老
1、首先是消费观念的改变，这个应该是最主要的原因了，60后那一代人经历过生活的艰辛，到了老年，即使家庭条件变好了，依然不是很舍得花钱，但是90后以及80后的孩纸们在蜜罐里长大，对生活理解不够深，也没有什么生活危机感，所以几乎可以把家里经济大头用来买车，就为了满足自己的物质享受。
2、虚荣心在作怪
我家楼上是一美女租的房子，看样子生活条件也很一般，不然也不会买不起房子，可是昨天早上，我骑车去上班，惊奇的发现她的座驾竟然是奔驰，这就让人很惊讶了，用他们的观点来说，一百套房子也没人知道，但是你有一台奔驰，就会让别人记住你，奔驰就是脸面啊。
3、啃老
我说的那样50后60后不舍得吃穿，钱财都留给后代，这也让后代们啃老有了资本，好多城市拆迁户都是在挥霍着父母的钱，满足自己的欲望。
现在的豪车优惠力度大，也是促进消费一个方面，比如BBA的入门级3系以及c奥迪A4L优惠完就在23完裸车的样子。
豪车好车越来越多，人们也越来越浮躁。
巫婆说车
现在路上好车那么多，但是开好车的不一定是有钱人，因为很多人都是买的二手车，价格不高，但是别人不知道这是二手车啊，这也是二手车市场存在的一个很重要价值！
当然现在好车的价格也在不断的降低，车型越来越多，现在BBA这样的一线豪华品牌低端车型二十多万就可以入手了，先不谈性价比，但是二十多万也是豪华品牌的车啊!
现在更多的人只认识品牌知道奔驰宝马奥迪，但是什么车型价位多少就不清楚了，哪怕是二十万的奔驰在很多人心目中也比三十万甚至价位更高的大众价格要高，这就是品牌影响力，品牌效应品牌附加值!
现在有钱人比以前多了很多，所以路上好车多了很正常，但是也有一大部分是二手车，为了做生意谈合作，二手车也是豪车，品牌价值在那，新车二手车对于外人而言是没有区别的，你看到的好车其实不一定换了几任车主了! 
现在有钱人很多，但是还是穷人占绝大多数，想买好车那就多挣钱吧!空漠
有钱人开好车是不争的事实。富家人骑肥马，穷人养瘦驴，好马配好鞍，是从古至今的一种社会现象。
只是随着中国社的发展进步，好车替代了好马而已。占总人口20％的富人，开好车勿容质疑。他们开好车开新车不开烂车，淘汰了的二手车，催生了二手车交易市场生意十分火爆。
有卖就有买，而且嫌穷爱富物欲横流浪潮的冲击之下，好面子的国人，无论出于何种想法何种原因，以貌取人以车看人的社会风气异常浓厚。好的新车，好车中的二手车数量逐年猛增。
以人看好车，只有车的成色新旧的差异，谁能区分清楚款大款小有什么背景呢？宝马女因交通违法可以光天化日之下打交警耳光，打不还手曾经一段时间成了常态。奔驰，英飞尼迪……交通事故逃避也有发生。
不是说开好车者一定钱多素质不高，只是素质不高者开再好的车也无法改变相由心生的本来面目。交通流车水马龙，现实生活鱼龙混杂，开什么车很重要，精神财富同样很重要。
莫忘初心242650426
应该吧！有钱人是多的。
我们周边三个镇，东边的店面全部翻成小洋房式样，镇府改造，自己家贴几千块，统一式样；
北面最早拆迁，是我们这第一批拆迁的，拆的钱最多，大部分不肯拆，就加五万，不肯拆，再加五万，最多加到十五万，再后来几批就越来越少，越来越少，制度也越来越严密。现在拆迁拿到房子，装修装修就差不多，如果精装修钱还不够。最早一批拆迁户，拿拆迁款做生意，有的投资超市，有的开瓷砖店、建材行、五金店、小饭店、小百货等，基本都发财了。之后几批就把房子住一套，另一套空着……谁知道运气这么好，很多年后房价上涨，拆迁房都卖到六、七十万，卖掉一套，再掏点钱城里买房子。也有直接乡下不拿房子，拿钱上城里买小户，存钱再卖掉小的换大的。有的十几万买的，现在开发了，正好在公园对面闹市，现在两百万。朋友家在城里买的旧房，70平，十几万，早些年就一百多万了。眼光长远的，好多都靠炒房赚了钱。还有就是，他们镇上大企业多，有些人在厂里呆了十几二十年，一家四五个在那个厂里也会发达的。
东面那个镇也拆迁，好多人买了店面，小年轻开奔驰、宝马的很多，保时捷稍微少一点，广本也多。一来，他们那经济条件确实好，拆迁户最多，基本大半个镇拆掉了，发展的快，市医院、市重点中学都在那，还有中外合资的企业多。
我们镇不值得一提，最后拆迁，而且是没规划地乱拆，为了扩充马路啥的，人家都是建别墅、建小区，而且都是装修完了就差不多拆迁款也用完了！有钱的都是那些做大生意的
还有就是现在奔驰、宝马也有二、三十万的了，既有面子，更适应中高档人群了。有的家里不止一辆车，弄辆女的开开蛮好的！男的开还是选择价位稍微再高一点的，三、五十万的，如果条件允许的话！
太后老佛爷的少女心
我觉得大部分人还是有钱，即使自己没啥钱父母也有钱虽然现在的人爱攀比但是大多数都还是比较理性 ，特别是40岁以上开豪车的基本都有一定本钱。年轻人有37之数的比例是没钱与有钱吧。
在路上随心
现在不像十几年前开个桑塔纳不是老板就是领导，汽车就是身份身价的象征，就和九十年代大哥大桌子上一放就是老板，手机普及了啥都不是，十几年前一辆车可以换二套房子能开车的都是有身份的人，现在汽车普及了也就代步工具阿猫阿狗戆大都能开宝马了还能是身份象征吗？除了做生意需要一辆好车普通人有个车也就代步工具…现在马路上开个豪车身价有可能还没有旁边骑电瓶车的阿姨爷叔多！很多开豪车的都是欠一屁股债打肿脸充胖子…
雾里看花007006005
呵呵，今天才出了一个娱乐新闻（2018年度收入对号阶级表），一群人评论拖后腿，连贫困都算不上……一群拖后腿的人回答是否大家都很有钱这个问题也是很积极，一股子酸味，你们这阶层周围能有几个有钱的？别意淫所有人都是你们这样的穷人好么？都是啃老按揭买？呵呵呵。
qquser
可怜之人必有可恨之处，穷也一样！
开个BBA就是有钱人了吗？答案是否定的！对于中国老百姓来说，最大的奢侈品是房子，车子跟房子比，那真的只是个零头！
买车无非就是双腿的延伸，为了家人方便出行，为了自己工作方便等等！该买的时候就去买！没钱买的努力挣钱去买！很简单的事情！
7分醉3
这个问题可以两面看
1:并不是有钱人突然多了，而是中国中产阶级上来和中国的物质消费水平整体提高的必然趋势。
2:第二是目前国内豪车普遍，与购买方式也有很大关系，零首付或一成首付就能开走，有固定收入就能负担，所以看个人喜好与需求。
我们都是创业者
本人一直以为，所有的老板开的所谓的好车是自己的。直到我认识了一个开租车公司的，还有一个做汽车贷款的。。。。怎么说呢，人民的生活水平和收入水平也确实提高了。开好车的也变得很正常，不过其中也不乏那些打肿脸充胖子所谓的“老板”吧。
