把你美的
题主的车放两天电瓶就亏电肯定是电瓶问题，正常电瓶如果不考虑其他电子元件比如各种放报警装置的影响，一般每天流失1%左右电量，然而一般电瓶电量少于一半后对发动机打火就会造成影响，所以正常情况下电瓶应该能够支持车辆停一个半月左右。
那么如果长时间停放除了电瓶之外还需注意哪些?
首先是轮胎，轮胎因为是橡胶制品，长时间停放让轮胎某个点长期承受力会加速轮胎的老化，据部分车主反馈一般2个月左右就有可能导致轮胎完全报废。另外有看到很多车主喜欢把车停在马路沿上，一侧高一彻底，车身重量转移导致低的一侧的轮胎承受比平时更大的力，这种停车方式对轮胎的损伤更大。
其实都底盘金属制品，底盘因其面临的环境因素，平时路上的泥土、风尘、泥水、沙石等都会直接或是简介的对底盘部件的漆面造成不同程度的损伤。如果长时间停车并且停在环境比较潮湿的地方，空气中的水气会加剧底盘部件的腐蚀。
另外空气中的风尘落在车身上也会加剧车身面漆的破坏。
总而言之，汽车不易长时间停放，万不得已也要选择停靠在干燥环境中，并且停放前最好去把车身以及底盘清晰干净并且晾干，最好带上车衣保护车身漆面。
车研之家
实际上，汽车只要处理得当长期停放并不会有太大的问题，很多进口车，漂洋过海来看你，出厂、装船、进港口、在停车场风吹日晒几个月，最后到用户手中，也没见过有什么大问题，因此，不要认为汽车不能长期停放，关键是停放前的处置。
汽车长期停放的影响以及处理办法：
1、电瓶亏电：
- 现代汽车智能化提升，汽车电瓶负责汽车熄火时行车电脑的一些参数的存储供电，遥控钥匙响应等作用，因此，长时间停放会导致电瓶亏电，至于说汽车在熄火状态下能够停放多久，不同的电瓶容量、不同车型有不不同的期限，总得来说，汽车停放7天以内不应该导致无法启动。电瓶长期亏电会导致蓄电池充放电能力下降，进而导致电瓶报废。
- 处理办法：长时间停放，拆掉电瓶负极，或者定期一周发动一次，发动机运行20分钟以上，为电瓶充电。
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2、轮胎变形：
- 汽车长时间压在轮胎的一个部位，会导致橡胶弹力失效，对于子午线轮胎来说，会导致轮胎和轮毂的压力不均衡，进而导致轮胎没气，最后汽车重量集中在失气的轮胎侧壁上，会造成轮胎侧壁裂开，轮胎报废。
- 处理办法：用砖头支起汽车，防止重力集中在一个部位。
3、汽车漆面氧化：
- 长时间风吹日晒会导致漆面氧化，特别是阳光中的紫外线对油漆伤害较大。
- 解决办法有条件的要停放在车库，没条件的要弄个车衣保护。
4、机油氧化
- 加注到发动机内的机油保质期只有8个月左右，超过这个时间，机油内的抗氧化剂会失效，导致机油氧化，而氧化后的机油失去润滑能力，导致发动机磨损。
- 解决办法：再次启用前，一次性更换掉机油、机滤即可。
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众口说车
本人三台车：一台2014款陆巡4000，日常使用；一台途乐Y60，偶尔使用（无人区穿越、沙漠越野）；一台高尔夫4，较少使用。途乐闲置的时间已有3个月之久，平日只有冬春之季才有时间使用；高尔夫4经常闲置，每次回家的时候，会停好陆巡4000，转而开高尔夫R。事到如今，途乐Y60和高尔夫R保留的已然完好，下面就来跟大家分享一下，我的爱车心得：
停车3天以上，必须拔掉电瓶线，以免亏电
高尔夫4的左边箱一直放着一把“鱼嘴钳”，就是为了随时拆卸电瓶线，防止电瓶亏电。因为有过一次教训：前年冬天乌鲁木齐特别堵，有天早上心血来潮准备开“小高”。结果长时间没开，同时冬天气温很低，电瓶严重亏电。整个早上什么事儿也没干，就解决电瓶亏电问题了，从那以后无论冬夏，只要连续停车3天以上，都会拔掉电瓶线。
15天不开，千斤顶架起车子，避免轮胎变形
高尔夫还好一点，那台改装过的途乐Y60，原本车身自重就大，再加上改换的AT胎防脱轮毂，长时间不用轮胎很容易慢刹气。所以，我找了四个老式的千斤顶，春夏之季，就把它顶起来，确保轮胎不着地，避免变形。同时停在尽量阴凉的地方。
两个月以上不开，记得穿“车衣”，预防漆面氧化
这里主要说的是小车高4，之所以选择给它穿“车衣”，是因为车龄有些老，加之花费不小的做过改装，车子长时间暴漏在室外，车漆容易氧化，再说轿车的车漆原本就比越野车薄。其实途乐Y60也有车衣，只是太大了比较麻烦。
使用前更换油水，防止机油冷却液氧化，损伤引擎
对于重新启用长时间停止的车子，启动之前一定要检查全车油水，特别是机油和冷却液这两种，直接影响发动机健康的油水。因为长时间的静止会导致油水氧化。一旦疏忽了进行强行使用，是很容易损伤发动机的。以上就是我关于车子爱护的一点电小心得，欢迎共同探讨交流。欢迎关注头条号“栋哥曰”，与我一起“曰车、曰人、曰江湖”
栋哥曰
汽车正常不开，可以停放几天，这个问题对于不同的车型可能有不同的时间段。虽然在时间上，我们没有办法明确，但是我们有注意事项可以供大家参考一下。
第一点，首先我们要保证油箱油量充足。如果是夏天的话，考虑到挥发问题，最好是不要加太满。
第二点，更换机滤和机油。对一辆车来说，发动机是车辆的心脏，所以保持发动机的通畅是很重要的。
第三点，注意切断车内的所有电源。不能让车辆有亏电现象。
第四点，把车子内外部清洗干净。
第五点，不要拉手刹。长时间拉手刹可能会导致弹簧变形，降低手刹效果。
第六点，要想长时间停放，最好把车轮悬空。
第七点，最好把车子停在室内，避免暴晒和雨淋。
其实说起来最好的情况下是每半个月能够开一下车，这能保证车辆的正常使用。
汽车很听话
汽车长时间不开，停放过久后就会出现电瓶亏电、发动机打不着火的情况。
这是因为汽车即使处于熄火状态，电瓶也会产生一定的放电，以维持整车电路系统及ECU行车电脑的正常状态，我们称之为电瓶“休眠放电”。
休眠放电每天耗损电瓶容量的1%左右，以45-60Ah的汽车电瓶为例，电瓶满容量的情况下，100天左右电瓶的电量就会被耗光。而当电瓶容量低于一半时，汽车就会出现启动困难。若汽车加装有其他电器设备或中控报警器等，电量损耗会更快。
所以，即使电瓶满容量的情况下，汽车也顶多停放一个半月左右就会出现亏电、启动困难了。
另，切不可为了阻止电瓶放电而将电瓶拆下来，这样有可能会导致ECU程序紊乱，汽车将无法启动和正常运行。
最好的做法是每隔一周或两周就把车子启动5-10分钟，给电瓶充电。
同时，最好是把车子开几公里，这样对轮胎和发动机都能起到一定的保护作用。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
祥光008
我们都知道汽车被开坏的几率很小，但是被“放坏”的可能性是很大的。要知道，汽车被长时间停放时，发动机和底盘是两大受害者。
关于停放的时间，有人说一个月已经是极限，其实不然，做好停放前的准备工作并偶尔启动汽车，这个时间还可以更长。
先说汽车在停放时要面临的问题
在“休假”期间，机油会一点点回流到油底壳内，凸轮轴轴瓦、曲轴轴瓦等所有运动部件之间的油膜会变薄甚至完全消失。当重新启动车辆时，这些部件的磨损程度比平时刚启动汽车时还要严重。
车子如果一直保持一个姿势，底盘上的悬挂和各拉杆就会持续受到同一个方向的力而发生变形，不仅影响驾驶体验，修理起来也很困难。另外，汽车长期停放还会出现电瓶亏电、电子元件受潮失灵等问题。
正确做法
停放前放尽防冻液和机油，油箱严加密封，晾晒地毯，在通风干燥的车库内用千斤顶撑起来，将蓄电池负极断开等。
还要委托家人或朋友定期给电瓶充电，每半个月启动一次发动机，最好每周行驶一段路程，每一次活动都能延长汽车停放的时间，保养得好，停放两三个月也不会出现什么大问题。
弹个车
车辆停放最好不要超过一周，至少一周发动一次，哪怕就开个几百米
在人们生活中汽车使用的频率非常高，如果你有私家车，一般要都天天使用的。基本不会存在长期闲置的情况，最多就是休假时放几天。
目前中国最长的假期也就是七天，车子放七天不动问题是不大的。但如果你需要长期不在家，你就得找个朋友帮你每周至少开动一次车子，因为长期停放对车辆的损害是非常大的。
车辆长期停放的危害有一下几点：
一、轮胎变形
轮胎就相当于车子的腿。不管你车子动力多好、马力多大，没有轮胎一切都白搭。
在车辆行驶的时候轮胎的所有面是均匀受力的。但在汽车静止时，轮胎就只有一个支点接触地面。轮胎承受着整辆车的重量，长期不动久而久之就会发生变形。变形的轮胎就没法开了。
（车子停放太久最先受伤害的就是轮胎，因为它承受着全车的重量！）
二、油液变质
汽车其实就是一块铁疙瘩，需要各种油液的润滑才能运转，但汽车油液都是有使用寿命的。以机油为例：通常全合成机油寿命最长，半合成和矿物质次之，但放久可都会坏。长期搁置会导致机油氧化、乳化，无法再对发动机进行保护。甚至有些油液变质后会产生一些酸性物质，反而对发动机部件造成腐蚀。
（机油失效对发动机的伤害是刻骨铭心的，一旦拉缸，车主就哭了）
三、胶套老化
车辆的很多连接处都有胶套作为缓冲，原理和人身体的关节差不多。但车辆停放太久会让胶套和轮胎一样发生变形。因为胶套也是橡胶做的，长时间的挤压不动会让其产生形变。
四、电瓶损坏
长期停放的车辆电瓶肯定会出现亏电的情况，即便是你拔下正负极线路，电瓶依然会慢慢的放电，只不过就是坚持的时间长一点而已。
今天我们用的锂电池最怕的就是亏电，这对电池的伤害是不可逆的。
（亏电会缩减电瓶寿命，长期亏电电瓶估计就废了）
千佛山车神
按照厂家建议汽车停放超过五天就需要将汽车蓄电池负极拆开，以确保蓄电池的电量不会下降得过快影响车辆的再次启动。但这只是厂家的建议一般情况下车辆停放两三个月也是不会影响第二次启动的。
车辆如果停放两天后就出现电瓶亏电现象，表明车辆存在一定的故障。这种故障主要有以下原因
1.电瓶故障，电瓶长时间缺电或者寿命将至，缺电的主要原因是充电系统有故障或者加装了大功率的用电设备。
2.线路故障，汽车的线路存在漏电现象并且还比较严重，不然两天也不会将蓄电池的电放完。
如果是电瓶寿命将至更换新电瓶后故障就可以排除，但更换之前必须检查充电系统是否正常，如果电瓶没有问题则表明是充电故障或者线路故障也不排除其他一些因素比如车门未关紧，或者有不应该开启的灯光在工作。所以两天蓄电池电放完绝对不是正常现象只是一种故障，应该将故障排除掉之后才应该继续停放车辆或者行驶不然只会让车辆的状态越来越差。
骑士分享
我们的汽车如果停放几天的话是完全没有问题的，但是我建议大家如果需要完全停放的话尽量保证不要超过半个月
汽车停放两天就亏电的这一种情况是属于蓄电池性能不好，存电能力已经不行了，这并不是我们汽车不能停放超过两天，所以这位车主朋友的问题是需要更换新的蓄电池了，更换过后如果汽车电器系统没有异常放电的情况，那么我们就不会存在停放两天就没电了
那么为什么建议大家停放汽车不要超过半个月呢？
因为汽车长时间停放的时候，我们汽车内的电气系统会处于一个待命的状态，会慢慢的消耗我们蓄电池内的电量，根据七点磁性的不同，我们停放时间长了之后，就会导致启动的时候非常困难
所以网上也告诉过大家，如果需要长时间停放的话，尽量保证每隔几天就去启动发动机运行几分钟
因为汽车长时间停放的话，我们还需要选择停放在，气温较为干燥的地方，因为我们汽车金属的零部件容易在长期停放的时候发生氧化生锈，这样很容易导致我们汽车在长时间停放后，产生各种异响
所以我建议大家，如果长时间停放汽车，尽量保证不要超过半个月，在一个周左右是最合适的，但是我们还需要保证蓄电池的性能足够好，否则也会出现这位车主这种情况，停放两天就已经亏电了。
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蔡蔡汽车剖析
看情况而言，新车的话相对来说可以停久一点，短则一星期，长则两三个月。但如果是车况不好的车，估计几天都够呛。
当然我说的两三个月也只是大概，一辆车如果两三个月都不开，那估计车主也是有钱。现在汽车慢慢变成了一种必需品，出行的代步工具，偶尔出差放个四五天当然这不算什么，但如果长达一个月几个月，首先就是电瓶的损耗，即使不开车，每天依然会有1%的电脑损耗。
所谓的正常不开可以停放几天，这其实没有一个标准，有些人觉得自己的车子停了几个月甚至一年都没出什么状况，我只能说如果你还能启动的话，那也是神奇。
对于我个人而言，我觉得三四天，最长不超过一个星期就应该启动一下。汽车并不是开坏的，而是放坏的、修坏的。当然你放一个月估计也不会有什么大问题，但长久如此可能车子也该放坏了。
电路影响就是很明显的一方面了，长时间的停放，电路老化，电瓶损耗，如果在潮湿或者高温的情况下，轮胎以及密封圈等等也会有很大的影响，你觉得暂时不会有事，时间一长就能感觉到明显的不一样。
如果只是平时不用，周末才开动车，那么不用担心，保持车的正常性能状态没有问题。停放时间太长，是指一个月以上都不开动，机械零部件润滑不好，还可能会锈蚀，就会影响车的使用状况和寿命。如果停放三个月不开动，机油都会变质，零件也会锈蚀，蓄电池的电也将释放完，也就不能正常使用了。
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