距离玩家钦定的2018年度最佳游戏『荒野大镖客2』发售已经过去一周了。到目前为止，我已经在西部世界愉快度过了30多个小时，丝毫没有感到枯燥或厌倦。
真正优秀的游戏就是这样，哪怕在发售前媒体吹捧得再高，实际到手依然会超出你的预期。光是波澜壮阔的自然风景、丰富多变的随机任务就让人不由自主地放慢脚步了，何况还有打猎、钓鱼、德州扑克等一众小游戏陪着玩家消磨时光。
在这趟西部之旅中，最让我印象深刻的不是几位主角，而是散布在地图四处的一群 NPC。他们身穿长袍马褂，黄种人的面孔和脑袋后面的长辫与周围环境格格不入，却和牛仔和淘金客们一同参与并见证了西进运动的全过程。
他们就是远渡重洋来到美国西部的19世纪华人移民。
在『荒野大镖客2』的地图东部，有一个标识为「Central Union Railroad」的地点，指的就是历史上第一条东西贯穿北美大陆的太平洋铁路。
故事先从太平洋铁路开始讲起，太平洋铁路曾经被BBC评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一，也是第一条横贯北美大陆的铁路。 可以说正是这条铁路成就了现代美国。
你会问美国人的铁路和中国人有蛋关系？不，还真是有关系，还有大的关系！
当年这条在美国人心目中被看成是奇迹的铁路，大家可以想想，在当时的条件下，建设这条太平洋铁路会有多困难，可以这么讲，这条伟大铁路最艰险的路段，是由以中国人为主的工人修建的。在美国中央太平洋铁路公司的铁路工人薪水发放记录中，华工的比例在工程后期甚至高达95%。
从1865年到1869年四年间，约有14000多名华工参加筑路工程，占工人总数的90%，他们大多来自广东和福建两省。
除了汗水和智慧，华工们还付出了生命。可以毫不夸张地说，大铁路是华工用生命铺就的。
1865年底到1866年初，接连5个月的暴风雪使雪崩频繁发生，整个营地的修建美国太平洋铁路的华工们华工都被埋没。几个月后，冰雪融化，人们才找到遇难华工的尸体，他们的双手依然紧紧握着工具；
1866年冬，在塞拉岭通道施工中，有500到1000名华工死于雪崩；
1867年，内华达地区遭遇有记载以来最大的暴风雪，积雪最厚的时候达到十四米深，但停工一天即意味着资本家的巨大损失，于是四巨头不顾天气，仍然责令工人继续施工。而这批具有惊人忍耐力和牺牲精神的工人，就在深深的积雪中继续不停地开掘路基、铺设铁轨。经常有人在劳动中就被无常的暴风雪夺去生命，有时甚至整个营地遭遇雪崩而被掩埋，许多人的尸体直到几个月以后冰雪融化才被发现，他们已经僵硬的手中还紧紧地握着铁镐。
1868年，工程延伸到内华达山——今天的美国人把这段铁路称为“内华达山上的中国长城”，约有1000名华工死在这里。1970年，人们从当地沙漠中挖出2000磅(约合907.2公斤)的华工尸骨。
广为流传的“每根枕木下面都有一具华工的尸骨”，这句话绝非夸大其词。
除了恶劣的工作环境，更让人愤怒的是华工所受的歧视。他们付出了巨大的牺牲，拿的钱却比白种工人少。铁路公司每月付给白种工人35美元，还提供食宿；付给华工的却只有26美元，还不供食宿。再者，华工全部没有人身保险，公司还不承担对工人家属的任何义务。华工们在1867年唯一的一次大规模的、要求和白人劳工同等待遇的抗议示威也被巨头之一的克洛克摧毁了。
当年的同工同权示威被R星这样展现出来，不得不指出的是，从19世纪末以来的排华运动，中国人在外国人眼中就是“猪猡”，再到后来的黄祸化身“傅满洲”，经历到现在成为“中国人”。
西部时代，也是美国逐步进入现代化的时代。火车与铁轨把广袤的疆土连为一体，法制的完善让社会从野蛮走向文明。历史的大潮裹挟着每一个人向前行进，在游戏里，即使是像约翰和亚瑟这种硬汉暴徒也不得不向命运妥协屈服，更何况这些没有姓名的 NPC 呢？
写下这篇文章的目的，不仅是想表扬 Rockstar 在游戏中对历史背景与细节的高度还原，也想借此机会和大家一起重温这段充满辛酸血泪的华人移民史。作为定居海外的初代华侨，他们的经历不应该被后人遗忘。在游戏里，他们可能只是 NPC。但在这些3D模型和数据的背后，却是一张张鲜活的面孔，一个个曾经真实存在过的人。
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