9.11事件可以說是改變了整個世界，也改變了美國的國家戰略，而在隨後長達十餘年的反恐戰爭中，不光有明面上的軍事打擊，更多的還有地下的情報交易、特種作戰，這些很多都是“不可說”的東西。
最近，美國中央情報局將一架俄製的米-17“河馬”運輸直升機退役，並恭恭敬敬地將其陳列在中情局內部的一個特殊博物館中進行珍藏。米-8/17“河馬”系列直升機是世界上裝備量非常大的一種直升機，可以說和AK-47步槍一樣爛大街，為什麼中情局會對一架這樣的俄羅斯直升機如此鄭重呢？
圖片：位於中情局博物館中的米-17直升機，機身上除了91101的機身編號外，沒有任何國別標示。
這架直升機是今年9月26日抵達位於弗吉尼亞州北部的中情局總部，後被暫時安放在蘭利大樓外的停車場，隨後將陳列在中情局的博物館中。至於這個博物館，根據美國媒體報道，這是一個你永遠無法參觀的博物館，裡面陳列著美國的一切秘密現任中情局博物館館長是羅伯特·拜爾。
我們將目光轉到直升機上，很多人覺得美國中情局出場那一定是高大上的武器裝備，直升機再怎麼說也要是“抓捕本·拉登”時候的隱身版“黑鷹”直升機啊！
圖片：在抓捕本·拉登時候墜毀的一架隱身版“黑鷹”直升機，讓世人知道了這種機型的存在。圖為電影道具機。
然而事實上，中情局在阿富汗作戰中使用的卻是一架土得掉渣的俄製米-17“河馬”直升機。
9.11事件發生後，中情局希望最快速度掌握阿富汗當地的情況，於是一名中情局官員加里·施羅德組建了一支叫做Jawbreaker的先遣隊，人員來自中情局特別行動處特種作戰大隊（CIA SAD-SOG）和反恐中心。而加里·施羅德也是蘇聯入侵阿富汗後首位與“聖戰者”部隊接觸的美國中情局特工，後來他還領導了擊斃本·拉登的行動。
當時這些中情局特工首先來到阿富汗的鄰國烏茲別克斯坦，從那裡搞到一架1991年生產的米-17直升機作為交通工具，當這架直升機下線的時候，蘇聯還沒有崩潰呢。
為了紀念9.11事件，這些中情局特工將飛機的機號塗成了91101，代表這是911事件後第一架進入阿富汗作戰的美國飛機。
圖片：中情局特工在直升機尾樑上噴塗“91101”機號。
9月26日，這些特工就乘坐這架直升機潛入阿富汗，達到了喀布爾北部的潘傑希爾山谷，見到等候多時的北方聯盟代表。當時美國很擔心，因為中情局對阿富汗內部的情況一點都不瞭解，他們擔心這架直升機會被擊落。據說他們攜帶了1000萬美元的現鈔，在阿富汗北部地區尋找北方聯盟這樣能夠對抗塔利班的軍閥頭目或武裝組織，並建立行動基地，與遠在美國佛吉尼亞州蘭利的中情局總部反恐中心保持通信聯絡。
據《今日美國》報道，當時中情局選擇這架俄羅斯直升機，主要是因為“河馬”直升機在阿富汗高原高溫環境下作戰的能力已經得到了肯定，而且這種直升機在當地非常普及，也便於中情局進行偽裝。
是啊！你要是在當時開著“黑鷹”進阿富汗，那肯定是到處都是槍炮指著你了！
圖片：在阿富汗作戰的中情局特工，很有電影《敢死隊》中的風範，當然看來當中一人受傷了。
10月7日，美軍正式發動了對阿富汗塔利班的“持久自由行動”。從9.11到行動開始的這段時間裡，中情局究竟在阿富汗北部的山區中進行了怎樣的行動，現在仍然不得而知，這一系列的暗戰最終的結果是北方聯盟得到了美國的支持，開始配合美軍的轟炸，向塔利班進攻。
無論怎麼說，美國中央情報局在搞顛覆、搞破壞方面確實是一把好手，暗戰就在我們身邊，我們也要時刻提高警惕！
圖片：“91101”號米-17直升機搭載中情局特工在阿富汗北部山區建立聯絡基地。
閱讀更多 山路18灣 的文章
