用户65862704020

在日本BBA也是常见的，但对比咱们国内还是少了许多！不过雷克萨斯HS在日本本土非常的常见，可以说多到爆。。。这车也并算不便宜，换算成人民币也得有20万+吧，这不知道算不算贵车呢？全世界无论在哪都一样，穷人永远比富人多，所以能花20万人民币买辆雷克萨斯也算不错了！

非专业车评

每次和媳妇做那事，总是一会就结束了，很没面子，自从在百度上看到了一篇（袁婷聊过去）的文章，现在每天精力十足，战斗到天亮。

在日本，日本的汽车比中国要廉价30%附近（究竟结果没有重税）。

像一辆丰田最高设置的卡罗拉，在日本只卖到230万日元，相称于13万人民币。

要晓得日本人一年均匀人为为440万日元附近。

230万在关于日本人来讲虽然说数额不小可是也不能够接受。

那末为何日本人都不买豪车，以至许多人连车都不买呢？

1

交通方便

在东京、大阪、京都这么的大中城市都会，大众交通非常发达。

坐上电车，能够轻松抵达城市都会的任何一个角落。

就算电车到不了，另有公交来交班。

以是假如只是为了出行的话买车的意义不是很大。

2

用地慌张

在日本买车之前都要出示当局出具的相干泊车证实，换句话说你想买车就得先拿你有地放泊车的证实来。

固然许多日本人都是一家一户一栋小楼。

可是真的没处所弄个泊车场。

有那点旷地还不如弄个小院子种莳花，栽栽树呢。

3

养车太贵

实在“买车不贵，养车贵”这个原理全球通用，日本也是云云。

买了车以后，每个月要交纳许多杂七杂八的用度，汽车保险，汽车维护费，保养费，油费等等。

最贵确当属泊车费了。

东京一个小时泊车均匀都有500日元附近，都够一个人吃顿好吃的了。

4

回绝露富

日本人最怕露富，遭人白眼。

这是一种社会看法，在日本很厌恶那种有钱就四处声张的人。

像是日本的首富开的也是丰田的雷克萨斯，售价大约在800万日元附近（约40万元人民币）。

5

惧怕误解

不买豪车除去不想声张之外，别的一点就是。

在日本开豪车的普通除去暴发户就是黑社会。

讲原理，山口组干部级此外人最低端的都是奔跑起步的，略微混出点花样的保时捷甚么的都不在话下。

固然，其实不是说在日本开奔跑，保时捷的就都是黑社会啊。

只是比例相对大一点而已。

6

爱国情怀

日本人有着我们所不克不及设想的爱国情怀。

许多日本人不买宝马奔跑的缘由就是它们不是日产。

这点实在不止在买车上，手机，日常用品，包含出口的菜日本人也是能国产就国产。

除非出口的工具比国产的廉价太多太多才会挑选出口货。

7

环保意识

日本人也吃过毁坏情况以后的亏，以是在经历几十年的发展以后，他们有着很强的环保意识。

出行能坐电车就不开车，能骑自行车就不开车。

总之除去有需求日本人很少开着车四处跑。

已经问过一名传授“为何你不开车下班来？”

他的答复相称间接：“省钱，锤炼，维护情况”。

实在近些年来研讨中国的日本专家也有个疑问，中国人均人为比日本低，车税还这么高，另有房贷这个工具压在身上。

可为何在中国豪车满地走呢？

关于这个麻烦小伙伴们有什么想说的吗？

eightwoman85717

亚洲首富日本软银集团孙正义，座驾是一台20万的车子，不抵马云座驾迈巴赫的五十分之一。日本非常的富有，是亚洲唯一一个真正意义上的发达国家。为何日本人不愿意买贵车呢？

日本的大街上也是有一部分欧洲车子的，宝马奔驰也是能够经常看到的。但是在日本本土最多的还是他们的自主品牌，K-CAr小型车尤其的多。首先说日本是一个物资贫乏地狭人稠的国家，一切都是从国情出发，车子也不例外。

在日本这种k-car是非常受欢迎，也是政府鼓励的车子。排量0.66cc,非常的省油，没有停车费并且保险等费用等都是非常的优惠。在地狭人稠的日本，使用非常的方便。

日本人也是非常务实的，车子在他们眼中最要的身份是代步工具而非炫耀的工具。一切都以实际出发，符合国情。日本的公共交通十分的发达，非常的便利。

关于日本人不买贵车，大家还有什么要说的吗？欢迎留言发表您的观点，更多用车问题知识记得点击关注哦。谢谢

小强说说车

我是日本车和德国车的车主，有发言权。

日本车开了10年，虽然不能算是虐待，但也绝对没有细心对待我的车。车不错，开起来轻盈，没什么毛病，代步足矣。缺点就是做工不够精细，很轻薄的感觉。我记得一位车评人说，车要看整体成本，如果内部精细，科技含量高，成本高的话，那么车辆外部一定是不够精细和质量高的，必须要做到成本的平衡。反之亦然。日本车为前者，德国车为后者。里外都高的话，美系车有一些，但由于品牌限制，国人不太接受，其他的就是豪车系列了。

妈爷贼

看评论要笑哭，有人说日本人爱国，有人说日本人务实，还有人说日本车便宜的比贵的更好。。。其实很简单，就是买不起。

这个问题，我问过一个留学中国的日本留学生。 我记得当时问得是“在日本是不是豪车人人都能买得起，只是你们没有这个需求？”结果得到否定的答案。

日本人也喜欢豪车，可是要想开豪车的条件太苛刻，一般人开不起，即使他们工资要高许多。豪车在日本同样代表着身份地位。 在日本，要买“豪车”首先要买停车位，光这一条就限制了许多人，除非在乡下，否则在寸土寸金的日本市区里，有自己停车位的，也是真土豪。

其次在日本，就业环境不好，工作压力大，还有随时可能得辞退风险。这让有钱的人都有一种危机意识，没钱的人更不敢随便贷款买车。

再谈谈需求，“任何一个日本男人，事业都是第一位，家庭是第二位”。日本人的家庭生活所占的时间比重较少，再加上本身面积小，所以在日本，几乎没有长途自驾游这一概念。都是在市区里跑，都是短途，的确豪车也难以发挥，更多的是面子问题。

最后，我想反对这个设问本身，其实在日本，很多人买贵车。在日本泡沫经济破裂前，当时日本豪车遍地，人们有钱当然会买豪车，也能折腾，从那时兴起的玩车和改装文化影响一直持续至今。即使现在如果你对日本二手车交易市场有一定了解，你可能也会找到日本人不买贵车的原因。

同时日本人喜欢德国车也是出了名的，在日本，最多的豪车还是奔驰宝马。曾经有一个节目的街头调查，大多数日本人认为德国车比日本车更好。

壕硬件

日本的汽车产业比较发达，车对于他们来说并不是拿去炫耀的工具，而是一件使用的工具，所以是不是好车也就无所谓了。

其实在日本，大部分真正的有钱人都很低调，而一般只有一些生活在聚光灯下的，像是明星、偶像之类的，买那种豪车比较多。而即使要买一些豪车，相比宾利之流，他们更愿意买自己国家的雷克萨斯等车。

在日本人眼中，买豪车就等于是铺张浪费。这点和咱们国家大不相同。对于日本人来说，日系车十分适合他们的用车情况的。不光光是油耗排量，还是道路交通（日本的道路比较窄），日系车更符合他们的国情。

大部分日本人都一般买那种“方盒子车”的有很多。因为日本政府有补贴，而且这种车更加适合日本道路状况，再加上稳定排量也不大，所以大家宁愿买这样的车。当然，在我们看来是不能理解的，我身边不少人都吐槽这车真的丑，哈哈哈。

鲸车评

这几天，江苏昆山龙哥反被杀的事情在全国闹得沸沸扬扬。龙哥开的是宝马，现在中国人对宝马、大奔的印象复杂而微妙，一方面既羡慕，毕竟代表着实力和面儿，一方面又心里觉得怪，因为一般开宝马和大奔的，感觉不是富二代，又是黑社会，总之对其财务来源都持怀疑态度。

日本人人均收入比中国高很多，日本人也不是不喜欢豪车贵车，在日本街头，也会偶尔在乡村路上或高速路上看到集体玩漂移的日本老头（日本老年人比较有钱），但在东京这样的大都市放眼望去，宝马、奔驰的比例远没有北京、上海高。

那么，不少日本人不买贵车，是什么原因造成的呢？

（1）日本国产车从大小、性能、价格上更适合日本人

日本人“国产”有一种自信，这一点与我们不一样。我们都认为外来的东西比国产的好，但日本是恰恰相反。在日本餐饮界，凡是标注着国产二字的饮食，一定会卖出高价，因为日本人更信赖国产，但国产总需求量有限，所以卖的更贵。

汽车也是如此。日本的丰田、本田、日产都是驰骋世界的著名车企，虽然近一两年，日本车企先后爆发出了篡改汽车相关检验检测数据的丑闻，但在这些事件爆发之前，全世界对日本的汽车都是正面评价超过了负面评价。

可以说，日本人的民族自信有一部分就来自于包括汽车在内的日本产业了。

既然这么好，一般工薪阶层的日本人，当然首选就是日本车。哪怕一辆丰田最高标配的卡罗拉，在日本只卖到230万日元，相当于13万人民币。对于年收入平均450万日元左右的日本人来说，这个价格不算便宜，但也完全能cover住。

另外，你在日本街头走一圈就会发现，日本街头更多是小车，因为日本是小国，各家各户地方也小，所以汽车是越小越好。在契合日本人需求方面，没有哪个车企更比日本车厂更了解日本人需求了。

（2）公共交通

与我们开豪车、贵车驰骋马路倍有面儿的心理不同，一般都市里的日本人普遍认为坐公共交通、方便、准时、省能源、更符合现代人的生活态度。这也和日本普遍比较发达的公共交通有关。

在东京，虽然地铁纷繁复杂，属于不同的地铁公司，票价昂贵，但总体而言方便，方便指的是，你从任何地方上了地铁或JR，你可以去到日本任何一个地方。我们就是一定要去火车站，才能出省出市，日本这方面的感觉好像比较便利。

另外，需要强调的是，都市里的日本人有个停车位，几乎很难，因为要付出高额的成本。另外，就算有了车，保养费，停车费，已经各种税费比较贵。一想到这些，很多日本人在买车方面就打起了退堂鼓。

（3）社会心理

在日本，人们普遍比较讨厌炫富。认为开宝马车或大奔的，不是黑社会就是暴发户，这一点跟中国人感觉差不多。但是社会对这些人的包容度却存在一定温差。

如果一个正常人在日本开宝马或大奔，可能会被嘴碎的日本人在背后说死，中国人也嘴碎，但多少还有点羡慕。

现在，全国各城市拥堵问题已经非常严重。我们面临着停车位不够，交通拥堵、交通事故频发等各种问题，关于什么是真正幸福的交通，这一点值得我们深思。

北京不冷东京热

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

为什么日本人不买贵车，那日本人平时都开什么车，我曾因为工作原因在日本待过几个星期，还特意观察过这个问题，在日本确实比较难看到向国内如此普遍的bba,看到一台宝马的机会确实不大，甚至比国内遇到劳斯莱斯的概率还要小。至少在我待的那段时间里是没看见过几台的，也可能我的观察比较片面吧。

在日本大街上最多能看见的就两箱小车，就是箱飞度这种的，最普遍的豪华车应该是雷克萨斯了，还有少量的奔驰。不过日本的出租车还挺牛逼的，有很多皇冠，并不是皇冠比飞度便宜，这一点确实比较奇葩，和国内正好相反。国内消费者都会把争相购买豪华车作为私家车，把最不上档次的车才会用作出租车。

日本的私家车还有几个有意思的特点，第一个就是右舵左行，初次坐这种车还是非常别扭的。第二个就是日本人的车几乎都没有天窗，豪车看不见也就算了，连带个天窗的车也看不见，真是x了狗了，看惯了国内车型的各种全景大天窗，双天窗，确实被鬼子的诡异思维所困惑了。

是不是日本人卖不起豪车，或者是带天窗的车呢，其实也并不是，日本人的平均收入要比国内高出几倍，一年收入几十万人民币是很正常的事，买辆中大型豪华车对他们来说还比较轻松。

买得起而又不买，此事必有蹊跷，我觉得可能有几个原因。

一，日本政府对小微型车有不小的优惠补贴政策，买这种小车确实能节省一大部分购车款。

二，日本的资源非常有限，尤其是石油资源，基本上全都要依赖进口，这就使得日本国内油价都比较高。

三，日本的道路较窄，人口也很密集，停车还是一件相对麻烦的事，驾驶一台小车在使用使用上会更加方便。

四，日本的交通网络还是非常发达的，地铁，公交，出租等遍布，乘坐这些公共交通资源能基本满足人的出行需求，人对汽车的消费需求没有如此迫切。

五，消费心理比较务实，上到富豪，下到工薪阶层并没有以开豪车为荣的社会风气，有不少日本顶级富豪都开二三十万的车。

总结

日本人虽然汽车工业比较发达，其实对豪车的需求并不大，地缘环境让他们天生好像就懂得物尽其用，发达的交通网络，再加上小型车的实用和经济性，都让日本人对豪车的追求更加淡然。李老猫虽然对小日本没有多少好感，不过他们身上还真有不少值得我们学习的地方。

李老猫说车

为什么日本人很少买贵车，一方面，日本作为发达国家，车对于他们来说只是一个代步工具，没有别的附加属性，够用就好，另一个方面，就是一些政策促使了日本人更偏向于买小车，这里就说说政策方面的因素。

首先，在日本买车是有个前提的，那就是有车位。不管是自家的车位还是租用的车位，而且租用的车位离家不能超过2公里。去过日本的小伙伴应该都知道，日本几乎每家每户都有一个小院子，这个院子都不大，为了能停下一辆车，经常能看到一些很奇葩的车位。

但是凡事总有例外，前面说到日本买车必须要有车位，但其实有一类车除外，那就是K-car。什么是K-car，在2000年10月颁布的最新规定，目前K-car的标准为长3400mm以下、宽1480mm以下、高2000mm以下，排气量在660cc以下（也就是0.66L以下）且最大功率不超过47千瓦，符合以上规定的车型被称为轻自动车（K-car）。

从这组数据我们就可以知道，K-car看上去真的很小，萌萌的。

K-car的优势除了之前说的不需要车位证明，还有别的优势:

1、务实，小车方便停车，买菜车停车方便；

2、日本道路狭窄，建筑密集，K-Car走街串巷，大车过不去的地方它都能过去；

3、低税收，政府为了鼓励Kcar的普及规定车险、车检的费用均为普通车的大约2/3，机动车税为普通车的1/3以下。

所以说，日本卖的最好的车就是这类K-car。

喵一叽

作者小火星，常年居住在日本的好友。编辑米叔，资深媒体人，旅美学者，在美日欧生活多年，自媒体“这才是美国”“这才是日本”“这才是欧美”的创办者

日本私家车很多，几乎每户人家都会有一辆车来作为周末外出郊游和去超市买东西的代步工具。根据日本自动车协会对2017～2018年贩卖自动车的数据统计：销售第1为丰田， 卖出1,391,759台，占总比率的47.3%。第2为现代，共卖出381,835台，占总数的13.0%。第3是日产，卖出345,407台，占总比率的11.7%；第四第五则分别是马自达和速霸陆，分别占总数的5.3%和4.9%。

由此可见，日本人购买奔驰宝马法拉利等高档车的人数还是相对较少的，这是为什么呢？我认为日本人不买这些 贵的高档车的原因大概有以下几个。

首先是环境等原因。日本除了大马路以外，其他地方尤其是居民居住地的巷子都是很狭窄的。如果是开一些高级车的稍微较大的车的话，很容易刮到，刮到以后维修费用高而且也不方便。除此之外，日本是个交通工具发达的地方，基本上在城市之中，电车地铁巴士都可以去到各个地方，而在农村，虽然公共交通工具没有城市这么多，但是因为在农村，运送农作物或者是在山里开车的原因，更是很少有人买高级车了。

其次就是生活习惯和文化的原因。日本人比较崇尚低调，因此如果买一些贵车，可能会引起误会或者是闲言碎语，有些人觉得买贵车会太显眼好像在炫富一样，怕遭人厌恶所以就不买贵车了。当然这不是绝对的。

最重要的就是日本人对自己国产品牌的信任和对环保的意识方面的原因。日产车不管在他国口碑如何，日本国民对他们品牌的质量、轻便及节能等性能都非常有自信，甚至与一些高档车无法相比的。另外，加上日本人自小培养保护环境的意识，日系车也经常会设计成节能环保，因此日产车不仅仅质量高并且还能节能环保，当然大部分会买这些车而不是高档车啦。

最后呢，有人可能会说日产车其实质量不好，其实我认为车的质量好不好可能是次要的，交通环境好不好才是重要的。日本交通环境好，大家都很遵守交通规则，都会礼让行人，在日本，妇女老人开车的非常多，没有什么所谓的马路杀手。所以，交通事故频发的最主要原因从来就不是因为性别或者是车的质量。

關鍵字: 贵车 人不买 汽车