張俊
2019款英菲尼迪Q70L算是比較的推出了國六排放標準的車型了
所以，選擇購買2019款Q70L的朋友，就不用擔心2019年將實施國六排放標準的問題了。
對於全系2.0T競爭力如何，我想說並沒有什麼優勢。
首先必須承認，Q70L是款不錯的車型，由其是品質和可靠性方面，但不可否認的是，Q70L性價比不高，而且後期保養不便宜，甚至油耗也不低，這點和其他日系車相比不符合，看同樣是進口的雷克薩斯ES就比英菲尼迪Q70L保養便宜，油耗更是低多了，而且品質和可靠性同樣上拔尖的。
再有就是動力方面也沒有優勢，2.0T+7AT變速箱，最大功率211馬力，最大扭矩是350牛米，比這個性能好的同樣是2.0T機子有很多。
所以綜合來說，Q70L競爭力並沒有什麼優勢，打不過同樣進口的ES，更不是BBA的對手。
開心汽車
對於原有的2.5v6發動機，我個人還是比較推薦的這款車，考慮到它原有的售價，最低配優惠下來不到30萬。性價比還是非常高的，純進口，六缸發動機，後驅，而且舒適性，空間都是很不錯的。但是換了2.0t發動機之後，我個人覺得性價比就不是那麼突出了，況且售價還沒有降低。
針灸醫生劉宇
英菲尼迪Q 70 L ，最低配優惠下來快30萬。性價比一般，就是空間比較大，外觀比較大氣。2.0t發動機，那麼大體積比起以前2.5T V 6發動機來說，提速會降低。況且售價還沒有降低。我覺得大眾途昂性價比比較高。個人建議選擇大眾途昂。
不要問我為什麼要拼命
首先Q70這輛車老款2.5給不了推背感，現款2.0T同樣給不了，你何必糾結動力問題，再來看看售價說實話不便宜，比ES還貴，車型中庸老氣，跟凱迪拉克XTS比都沒有什麼競爭力，如果你真的喜歡，2.0T也沒什麼不好，至少維修保養比V6便宜
十字路口GO
換裝m274，，那簡直是作死的節奏，本來買q70就是圖vq25的省心和性價比
蚊香33579683
不是自家的發動機，估計銷量一塌糊塗
天天向上070808
自己弄一個2.0T出來不就好了嗎？M274嚴重過時了
