用户58358093647
关于自动挡车的挡位，你了解多少呢？
经常开自动挡汽车的朋友们，可能调档位的时候一清二楚，但这些字母具体代表什么挡位，各位真的了解明白了吗？和双双一起学习一下~
定义
不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
作用
根据路面状况自动变速，使驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
自动原理
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程，自动挡度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
挡位介绍
一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
P--泊车挡，启动挡。 当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R--倒车档。
N--空挡。暂时停车时，用此档位。
D--前进档,驱动档。这个档位下变速箱会在1-5档根据速度和油门情况自动切换。D档可以说是最常用挡位了。
S--运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
L--低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。
其他自动挡车辆还有3.2.1挡位，在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等，他们分别表示
3.2.1"限制档"：指强制把变速器限制在某一挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3挡以下。
雪花键：用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
ODOFF按键：最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位（4速变速箱）4挡就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
驱车需注意
1在天气炎热的夏季，尽量避免用自动模式，这样会导致自动变速箱过热引起爆炸的危险。
2高速行驶时也应尽量避免用自动模式，这样也会导致自动变速箱因长时间的运转而过热爆炸的危险。
3应尽量避免急加油超车，这样会导致自动变速箱过热爆炸的危险.
4应尽量避免使用S模式也就是（运动模式），运动模式他最多只能发挥10%的动力输出不能向手动模式那样转速由自己控制，而这样会导致变速箱发烫或者更危险的甚至汽缸锅炉爆炸的危险。
自动挡和手动挡
使用方便、驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但也有朋友更愿意开手动挡的车辆，在油离配合和加减挡的轻微冲击中体验“驾驶的乐趣”。
你们喜欢哪种开车方式呢？
备注：以上图片及部分文字信息来自网络
欢迎和双双交流~
双流电视台
老司机玩手动，新手玩自动，据我所知，现在开车的大部分都是自动挡，如果你想问为什么嘛，我只能跟你说女司机很多了，其实对于自动挡P、R、N、D、S、L所代表的意思不难理解。
看到提问者问P、R、N、D、S、L是什么意思，这是个最最基本的问题了，这情况只有三种可能，第一就是没开过车，想先了解车；第二种就是准备买车，想买自动挡但还没开过自动挡的车，第三种就是以前开手动的，现在想转自动。
自动挡跟手动挡不同，有着P、R、N、D、S、L不同的档位，代表着不同的意思，当初我也不知道这是什么意思，一个个来看。
P档：parking，驻车档（停车档），用于停车时，传统车辆有齿轮咬合，车辆不会滑动。
R档：retro，倒车档，这个也不难理解。
N档：neutre，空挡，这个可能对于有车或者没车的人来说，再熟悉不过了，通常听得最多的就是空档滑行，就是这个，不是老司机就不要随意尝试空档滑行，我是觉得不省油的，不服来辩。
D档：drive，前进挡，这个就不用多加解释了，大部分都说D档走天下，就是这个了。
S档：sport ，运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这个档位并不是所有车辆都会有的，跑高速或者超车的时候适合用这个档位，那发动机的轰鸣声会让你爽歪歪。
L档：low，低速挡，当你要爬坡的时候，可以用到这个档位，就跟手动挡的1挡一样，上坡的时候比较有力，大负载时使用就对了。
其实对于自动档的车子，相对来说就是方便，什么都由电脑控制，新手也容易上手，但对于开车是为了享受乐趣的人来说，自动挡就不能满足他们的需求了，手动挡才是真正的老司机专用，在高速行驶的路上，那换挡的手速，稳得不行。
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孙行者汽车救援
自动挡车型，已经越来越成为人们的首选车型的，最主要的理由无非就是两个字：好开。但是，我们知道，自动挡的挡位上都有P、R、N、D这几个挡位，此外还可能有S、L等挡位，这些挡位由于是英文标识，对于一些不懂英文的车主来讲，是个挑战，网上此前有爆光过一些车主将自动挡挡位名称用汉字标注，直引起很多笑声，实际上，就是对自动挡挡位不甚了解的缘故，那么，这些英文标注的挡位又都是什么意思呢？
P——Parking，停车挡：P挡无疑是最常用的挡位之一，当车子被停下了后，挡位挂入P挡，车的制动装置会锁死输出轴，即使车子是停在坡道上，也基本不会出现移位的情况。
R——Reverse，倒车挡：顾名思义，倒车挡就是在倒车时要挂入的挡位，但是需要注意的是，在车辆挂入R挡之前，一定要确保车子已经停稳，否则会导致变速箱损坏。
N——Neutral，空挡：也很好理解，和我们开手动挡车挂的空档是一样的，N挡这个主要是在临时停车或者等红绿灯时使用，挂入空挡踩住刹车，可以保证安全的短时停车。但是和自动挡车不太一样的地方是，手动挡车尽量要避免大下坡的空档滑行，因为这样对变速箱的损害是非常大的。
D——Drive，前进挡：我们开头所说的自动挡相比手动挡的优势也就是体现在这个方面上，只要挂在D挡上正常行驶可以说是随心所欲，车速仅靠踩油门就行了，不用加减挡，更不有踩离合，因此也就不会有开手动挡车的手忙脚乱了。
L——Low，低速挡：当车辆在通过上坡路段的时候，可能就会出现比较吃力的情况。只需要将车连挂入L挡，这个时候车辆就能明显感觉到轻松多了。这时发动机输出的扭矩较大，车子更有劲儿，爬坡更容易，当然，车辆的油耗也会大幅增加。
S——Sport，运动挡或超车挡：这个档位一般是一些追求驾控性能的车子会有的一个档位，和D档相比换挡逻辑会更清晰，发动机相应变快，转速增加动力更强，可以获得较大的扭矩输出，说白了就是D档的"鸡血"版本。
汽车观察家
自动变速器选档杆的作用相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P位（停车挡）、R位（倒车档）、N位（空挡）、D位（前进挡）、S位、L位（低速挡）、M位（手动挡）。
P位（停车挡）：发动机运转时，只要选挡杆处在行驶的位置上，自动变速器汽车就能很容易地行走。当需要长时间停放汽车时，必须将选挡杆放入P位，以便通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，防止汽车移动。
R位（倒车档）：使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，因此在倒车时要特别注意对加速踏板的控制。
N位（空挡）：其作用相当于手动变速器的空挡，可在汽车起动或拖车时使用。在等待交通信号或者堵车时，一些驾驶员常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动踏板。当然这只适合等待时间短的情况，如果等待时间较长的话，最好换入N位，并拉紧手刹。
D位（前进挡）：正常行驶时，将选挡杆放在D位，汽车可以在1-4挡之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置，需要掌握的是，由于自动变速器是根据发动机节气门开度大小与车速高低来确定档位的，所以操作加速踏板的方法不同，换挡时的车速也不相同。
S、L位（低速挡）自动变速器载S位或L位上处于抵挡范围，可以在坡道行驶等情况下使用。
一切正在发生，思想陶熔鼓铸。
一切正在发生
“为啥都电子换挡了，挡位顺序还是PRND？能不能放在方向盘上，左边前进，右边倒车？”
“那可就出大事了！”
以前的自动变速箱都是机械换挡，不管是直线还是蛇形走位，挡位顺序都是停车、倒车、空挡、前进。
这样排位是因为当时的变速箱比较金贵，万一司机误操作，内部齿轮要么受伤，要么挂掉，变速箱一言不合就报废。
所以设计师就在D挡和其他挡位之间加个空挡作为缓冲。
而在停车时，经常需要反复前进后退，D挡和R挡切换频繁，这两位就隔着N挡相望了。
最后说说P挡。它有个锁止机构，如果放在D和R中间，来回切换会大大减少零件的寿命。
所以把P挡放在了R挡外面，PRND的顺序就这么定下来了。
其实倒过来也行，但因为前进挡最常用，偶尔还要切换运动或手动模式，停车时又要反复切换D和R，所以离司机越近越好。
如今的变速箱都带有先进的保护装置，能避免人为误操作造成损害。
而且不管多新奇的换挡方式，一律PRND。习惯成自然，谁也不敢在事关安全的问题上搞花样。
视知车学院
还记得2013年刚买车时，媳妇说一定买自动挡的，结果一上车懵了，什么P、N、D、S的一个也不认识（刚拿上驾照，练车时是手动挡），请教半天终于开回家了，可是媳妇就不行了，记不住，就在每个档位跟前打了个说明，现在想想真搞笑啊。
自动当汽车挂挡比较方便，但是我相信肯定有很多和我们一样的车友，下面就一起来了解一下
自动挡车档位介绍：
P(Parking)档
P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。
R(Reverse)档
R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。
N(Neutral)档
N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。当遇到需要拖车的情况，需要挂入N档，但自动变速箱与手动变速箱的结构不一样，因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意，自动挡拖车时时速不应超过30KM，且不可长距离拖行，否则也会损害变速箱。
D(Drive)档
D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。
S(Sport)档
S代表运动模式(Sport)，曾经在法系车中也代表雪地模式(Snow)。不过现在绝大多数车型的S档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替。现在的S档泛指运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加。
M(Manual)档
M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。
数字(3 2 1)档
有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1(或D3、2、1)三个数字档，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3(或D3)代表档位限制在1档至3档之间不会升至更高的档位，可以在超车时使用;2代表档位限制在1档和2档之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制档位的作用;1代表档位限制在1档，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。
L(Low)档
L代表LOW的意思，也就是低速档，和上边说的数字档“1”档是一个意思，都是为了把档位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升档。
B(Engine Braking)档
B档比较少见，它多出现在丰田的混合动力车型上。B档一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。
上面和大家一起看了自动挡车档位介绍，下面和大家分享自动挡使用误区。
自动挡使用误区
自动挡车型不能挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
停车时需推入P或者N挡
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
在P或N以外挡位 误启发动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
加大油门就可换到高速挡
有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。
枣园不寂寞
很多没买车的朋友们对自动挡车型的认识都比较少，因为我们考驾照时学的都是手动挡；
而自动挡车型的各档位都用了英文标识，这让很多人表示尴尬，因为自己并不懂英文！
上图呢，则是我们某位大神弄的中文翻译，是不是非常好记呢？如果记不住也没关系，下面开始详细解释各档位的中文解释及使用方法！
P档—Park：停车
P档中的“P”源于英文词汇park（停车）中的第一个字母，所以呢自动挡上的P，就是停车的意思！
机械排档杆挂入P档时需要拨动解锁按钮；
如果挂上了P档，变速器档位自动跳回N档，驻车棘爪勾住锁止轮，来达到驻车效果！
P档设计初衷其实是为了防止车主忘记拉手刹，或者手刹制动力不足甚至失效的现象发生；
所以很多汽车不挂在P档会导致无法拔出钥匙！
R档—Reverse：倒车
R档中的“R”源于英文词汇Reverse（倒退）中的第一个字母，所以呢自动挡上的R，就是反向驾驶，倒车的意思！
机械排档挂入R档也需要拨动解锁按钮；
R档比较容易理解，作用和手动挡一样，挂进去就开始倒车了。
N档—Neutral：空档
N档中的“N”源于英文词汇Neutral（中性、中立）中的第一个字母，所以呢自动挡上的N，就是空档的意思！
挂入N档不需要触碰锁止按钮；
N档一般用于等红灯，临时停车用；因为一旦挂入N档， 发动机的动力就不会被传递出去。
D档—Drive:前进
D档中的“D”源于英文词汇Drive（行车，驱动，驾驶）中的第一个字母，所以呢自动挡上的N，就是正向驾驶，前进的意思。
挂入D档也不需要触碰锁止按钮；
D档是针对于正常使用而设计的，它几乎可以在任何前进的情况下使用；部分汽车可以自动识别爬坡降档补油，并且自带陡坡缓降功能，所以可以理解为，智能前进档。
S档—Sport：运动
S档中的“S”源于英文词汇Srive（运动）中的第一个字母，所以呢自动挡上的S，就是运动档的意思。
机械排档挂入R档需要拨动解锁按钮；
T哥之前介绍过，变速器的作用为放大发动机扭矩，档位越低，轮上扭矩就越大；转速越高，发动机功率也就越大。
所以S档的低档位高转速有利于更灵敏的提速；
一般建议在超车或者飙车时使用。
当然，低档位高转速也会带来更多的油耗！
L档—low speed：低速档
L档中的“L”源于英文词汇Low speed（低速）中的第一个字母，所以呢自动挡上的L，就是低速档的意思。
机械排档挂入L档也需要拨动解锁按钮；
大家应该都学过发动机制动了，手动挡强制挂入更低的档位可以在长下坡时利用发动机来减速；
那么L档其实作用是一样的，只出现在没有搭载陡坡缓降的车型上；
L档虽然为低速档，很多人会用来爬坡，其实是不太正确的；
因为爬坡时一旦频繁的松踩油门，发动机也会在驱动和制动之间频繁切换，严重影响驾驶感受以及减短发动机寿命！
爬坡的正确姿势应该为S挡。
最后
其实挡杆上的英文对于年轻人来说比较容易记住，字母缩写也更美观；但是对于上了年纪的人来说就有些吃力了；
如果在国内，将自动挡的档位设计改为汉字缩写会不会很受欢迎呢？
汽车TA说
很多人一直开自动挡车，却不知道PRN，DSL是什么意思？
进入汽车的驾驶室，那琳琅满目的汽车功能按键，应该让很多人表示头疼吧。而车内那些汽车英文标注，更是让很多车主头疼。话说，自动挡汽车上的英文字母，你都知道是什么意思吗？
那么自动挡车上档位上的字母，都是代表的是怎样的意思呢？
P（parking）
P挡是我们经常会用到的停车挡，当车子被停下之后只要将挡位挂入P挡，这个时候停车制动装置就会锁死输出轴，即便是车辆停放在坡道上，也不会出现位移的问题！
R（reverse）
R挡就是我们常说的倒车档，只有将挡位挂入R挡，车辆才能够倒车。不过车主们在倒车之前要注意，一定要保证车辆处于挺稳的状态下，才可以将档位挂上，不然就会损坏变速箱了！
每次开车出门，到了目的地，大伙都要使用这个档位。这就是你倒车时要用的到位，叫做倒车档。当然，如果倒车的时候，车辆停的不稳就挂入这个档位，那你的变速箱或多或少都会受到磨损。
N—Neutral—空档，D—Drive—前进档
当我们在启动车辆之前，可以将档位挂入N挡，这个时候车辆就处于空挡的状态，这个时候就可以打火了！
D（drive）
事实上不少车主就是一个D挡走天下，D挡就是我们使用最多的挡位，也就是我们说的前进挡！
L（low）
L挡就是低速挡的意思，可能有时候开车上坡的时候，动力就会有些跟不上，挡挡位被挂入L挡之后，上坡就会容易多了。当然如果长时间使用L行驶，就会导致车辆油耗的增加！
下坡路段，如果你担心长期使用刹车，容易磨损刹车片。这个时候，只要你挂如这个档位，不用踩刹车也可以。车子不会有太快的速度，即安全又实用。
莫忆花依旧
对于很多新手刚刚拿证，却没有摸过自动挡车子的人来说，当看到档位上的字母P、R、N、D、S、L的时候是否觉得一脸懵逼呢？今天小编就来科普一下自动挡上的P、R、N、D、S、L究竟是什么意思。
P档：全称是Parking，是停车档，该档位是停车的时候使用的。值得提醒大家的是，在刹车时需要先拉手刹才能挂上P档，否则很容易出现P档卡住的问题，如果长期这样操作还会对车有损害。如果，感觉这样的方子还想要很多的话，加了的微(ttt和64g）后，可以有很多的颈椎病，肩周炎，腰间盘等骨病相关的方子，有的时候一个方子不是太管用，换一个试试就好
R档：全称是reverse，是倒车档，该档位是倒车的时候使用的。需要提醒的是，在使用倒车档的时候，要等车子完全停稳后才能挂倒档进行倒车。
N档：全称是neutral，是空挡。这个是使用频率比较少的一个档位，主要用于短暂的停车使用，注意，自动挡车型是严禁空挡滑行的。
D档：全称是Drive，是前进档，值得注意的是，并不是使用D档就可以横行天下了，相反，长时间使用D档容易减少车子的使用寿命。
L档：是低速档，这个档主要是用于爬坡时使用，它可以保证爬坡时车子有足够的动力。
S档：全称是sport，是运动档。这个档位主要用于超速的时候，可以使车子保持高转速，但是性能的提升也会带来油耗的大大增加。
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P档:驻车挡（停车挡）停车时使用。
注意！（1）在手刹拉起，车辆挡位处于P挡时车辆可点火启动，否则易损变速箱部分零件。（2）停车时应先熄火在挂P挡拨钥匙，相反变速箱易损。（3）车辆行驶中手不要放在换挡于柄上，从而避免了因急刹车或其它原因误挂P挡~~危险。
R档:倒车档，挂入R挡后通过液压系统来实现驱动轮反转，从而实现倒车。
注意！只有在车辆完全处于静止状态下才能挂R挡，否则会有打坏变速箱齿轮的可能。
N挡:空档，常用在不熄火等信号灯、堵车时用，但应该有手刹配合最好，让你的脚得到休息。
注意！（1）在被施救拖车时距离不能长、速度不能快，最好控制在30码以内。（2）行驶中不可挂N挡滑行，现在变速箱齿轮的润滑是靠液压泵提供润滑的，如果N挡滑行行驶，会切断变速箱齿轮的润滑油，从而箱内温度升高损失齿轮或零部件。
D挡:前进挡（驱动挡），挂入D档后应缓缓加油起步，它可根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。一般深踩油门会降挡，收油门会升挡。
注意！深踩油门会降挡，使车辆得到足够动力，一般不可深踩油门到底，这会强行挂入低挡，也不能长时间深踩油门，这样会使变速箱内温度升高，使箱内润滑油变质，造成变速器损坏。
S挡:运动模式，一般用在超车时用，挂入S挡后节气门会积极响应和速度变快，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使车辆获得更力动力，S挡可以自动切换挡位，但是换挡会延迟。
注意！使用S挡会高油耗，但也给人们带来了驾驶乐趣，是激情与速度的体现~~安全第一。
L档:低速挡，扭矩大（相当于手动挡位1挡和2挡）。一般用于上下坡。有的可在低速挡位间切换，有的是要人为切换。1挡常用在爬陡坡，2挡常用在下坡。
祝:司机朋友们出入平安！
