菩提樹下36727044
這個問題如何處理，其實是分人分車的。車在路上跑，難免會有小刮小蹭，即使是駕駛經驗老道的老司機，這種事情也是不可避免的。颳了蹭了，很多人就像題主一樣糾結到底是補還是不補？不補嫌難看；補，怕剛補完，一轉角又蹭破了！真的是好難選擇啊！
補不補和一個人對車的態度有關係。車對一般家庭來說也算是個大件了，愛車本沒有錯。但把車當成爺一樣供起來，這確實有點不合時宜了。我們買車的初衷是買來用的，而不是買來供的。說到底，車就是一種代步工具，買來就是為人服務的，人不應該成為車的奴隸。如果有點小刮小蹭就去補漆，那我們買車以後，勞神傷財的，過得是不是太累了？再者說，有時候你是補不及得，今天剛補好這邊，明天那邊又颳了。
補不補和車的新舊也有關係。一般來說，剛買車的前兩年，大多數人對車還是很在意的，刮一下蹭一下，心疼得不行。隨著時間推移，對車也沒那麼上心了，第三年有些人乾脆連車損險都不買。
就拿我自己來說吧，買車的第一年沒買車損險。還沒上牌右後屁股就被別人追尾了一下，還好不太嚴重，私了；出大門時右前保險槓蹭了一小塊；倒車時不小心左後視鏡蹭了一小塊；左後屁股不知道啥時候也蹭了，可以說是傷痕累累。
因為是新車，可把我疼壞了，在補還是不補之間，也是糾結了很久。考慮到當時自己的手比較潮，就算補了說不定哪天又蹭了，於是就沒管它。去4S店做首保時，我問了下接待員，這些刮蹭一起補漆需要多少錢？當我聽說要好幾大百，補了也達不到原廠漆效果，於是果斷放棄修補。現在看到這些刮痕，也沒啥感覺，只是開車的時候更加小心了，說來也奇怪，從那以後再也沒刮過。
針對描述中的情況，我的觀點是：沒有必要及時補，等擦大點再一起補也不晚。因為車頭車尾保險桿是塑料的，不必擔心生鏽問題。等擦的面積大了一起補，也值當走一次保險或者自己掏錢。車頭車尾也是最容易追尾或被追尾的地方，等哪天碰嚴重了，直接換新的保險槓就好了。如果有強迫症，實在看不過去，可以去買補漆筆自己動手遮蓋一下。
以上就是我對這個問題的個人看法，對此你是怎麼看的呢？歡迎大家踴躍留言，暢談自己的觀點。回答難免會有不對之處，還望大家留言一併指出。如果喜歡我的回答，請點贊支持一下，舉手之勞十分感謝！想看更多有關 汽車方面的回答，請關注我的頭條號：我的農村日常。
我的農村日常
老司機開車難免刮蹭，可大家都糾結一個問題吧，到底該不該補漆，還是等攢一攢，可攢一攢萬一生鏽了怎麼辦..
從原理上來看，汽車的塗層一共有鍍鋅層，電泳層，中塗，色漆，清漆。其中電泳層主要起防腐作用，但不耐光。如果劃到了鋼板，就說明前面這些都沒有了，那就必須補了。（相信大家也不會這麼慘吧！）
比如這樣……雖然不近看看不出來，但是對於新車車主還是難以接受的。還是建議大家劃到底漆了最好用補漆筆塗下，看上去也舒服些，記得拿顏色接近的補漆筆，蘸少量油漆，在受傷處點上去，不要塗刷，不要擴大面積，這樣才會效果好一點。如果你不介意難看，只要不劃到鋼板，就用保險快到一起弄了唄。
還是太年輕，記得新車買來剛開的時候我也有小掛小碰，當時心疼的不得了，不過也沒去補，現在一年多開下來，掛了碰了我都隨他去了…這就是和買衣服一樣，剛開始萬般捨不得穿出去，到後面弄髒了也懶得管了..
所以，還是建議大傢俱體問題具體分析，不要看到車颳了就心急的不得了，還是看看自己的情況是怎麼樣。講真修車一般走保險比較划算，但是金屬只要漏出來了，肯定是會生鏽的。不過一般情況下，不容易漏出來的，可能看到的是底漆。
要修復，若是二三十萬的車費用在二百元以內（雖然不貴，但是還是肉疼）。另外還要說下新車漆是最好的，重新噴的肯定沒有新車漆好，自己考慮下咯！
autocarweekly
這車三天開去上牌回來懟柱子上了！你說要不要補？直接換了花了三千蚊！可能是便宜車吧所以這便宜！
擼大大大師
如果自己實在過意不去，那就去補，畢竟車是自己開，還是想保持的完美些，如果新手，那擦擦碰碰也難免，及時補漆有很多好處，這會不經意間提醒自己，開車要小心，如果都不去理會，等花了再去補，你愛護車的程度絕對沒有，剛開始那麼高了。
除了一些很舊的車，你可以看到街上的很多汽車沒有是這裡被刮花那裡被刮花的，都是有一點問題，就會把它補起來，因為畢竟對普通人來說，車還是家中比較昂貴的物品，必須保護好，整乾淨，以備隨時出行!誰也不想自己的車滿身都是傷，才去補，這也是不吉利的說法，中國人嘛，講究吉利，也就是這次補好了，就沒有下一次了！
為了愛車的完美，還是得補一補，這個補漆也不麻煩，雖然不是原車漆，但是現在的油漆師傅已經可以做到你用肉眼是很難分辨出這個地方有補過漆的，而且一點點的位置也不會太貴，還是應該補上！
雲見車開
。補漆確實有防鏽隱患，但我這十幾年的舊車，全車幾乎所有地方都補過漆，照樣不存在任何鏽點。那位車輛塗裝工程師用高標準對待自己的工作是對的，但現實中車輛真的沒那麼嬌嫩，我只能猜測如果你車需要長期面對高溫高溼等極端惡劣場景才會需要如此高標準的原廠漆。車輛本身是設計來能用一二十年的東西，如果補個漆就能讓車輛報廢的話，這種產品就沒法上市了。結論：以目前大多數普通用戶對車輛的使用強度來說，這車補幾個平方的漆就解決問題，不會有任何隱患。
珍視映畫
對於剮蹭部位的處理方法。如果是下圖這種情況，表面只是蹭掉了一些漆的話，完全是可以等等攢著修補的。
但是如果剮蹭部位受損較為嚴重，露出了黑色的部分，這時候還是抽時間儘快補上吧。
因為汽車噴漆的工藝有很多步驟，你看到的只是表面最上面的車漆，如果出現黑子部分不及時補漆，風吹日曬再加上時間一長會導致該部位生鏽情況。後期再補漆後也會出現裂痕，裂縫等情況。
所以，最好的辦法就是建議在網上買個補漆筆，自己動手，主要是堵住汽車露出的鐵皮，防止生鏽。當然了，如果不嚴重的話，是可以攢到一起進行統一修補的。
愛集悅車
只是車頭或者車位局部擦掉一塊（片）漆，是否及時維修，現實中，確實與人的性格有關。
很多人不以為意，出於各種原因：忙，離維修廠遠，維修時間長，嫌麻煩，耽誤用車等等。一般不怎麼在意，拖拖拉拉中興許幾個月，小半年就過去了，一直等到再有較大的刮蹭，才會重視，然後貌似感覺不得不修後，才去一起處理。
但是對於追求完美的人來講，出現刮蹭，哪怕一點的漆面，也一定會花時間去補漆回覆原樣。因為還是這樣看著都舒服！
從愛護汽車的角度，科學的方法還是應該在車輛出現刮擦後儘早、及時維修為宜。這是因為汽車表面的油漆，看似簡單，實則噴塗工藝十分複雜，保守講也有幾十道工序。既然工序如此複雜，那麼每道工序自然有它的道理。汽車車身局部漆面發生擦傷，我們普通人不能確定傷及第幾層，如果深及底漆，甚至電泳防鏽層受到破壞，那麼外界的酸鹼性液體，就很容易鏽蝕車身，由點逐步到面，以至於後期成片，大大加快車身鏽蝕。如果及時對損傷的部位進行補漆處理，後面的所有傷害都可以杜絕。
綜上所述，車身發生局部刮擦漆面受損，應該及時進行專業維修處理。
俯仰無愧2
車子的頭部和尾部，沒有特殊情況的話都是塑料件。為什麼要用塑料件呢?因為汽車碰撞事故數據表明，頭部和尾部發生碰撞的幾率是最高的，用塑料件可以有更好的緩衝，同時修復的成本也比較低
那麼這個問題的答案就很明瞭了。題主自己也知道，就算修復了，下次還是有很大幾率碰到，有可能你前腳噴好了後腳就被人給蹭了，又要去重新補，金錢浪費了不說，心情也會也不爽。
站在安全的角度上看，漆面損傷只是影響外觀，只要不是太離譜，不會影響正常用車，稍微有一些瑕疵就會想去修補的，一般出現在新車或者新手上，君不見開了一兩年的車子哪輛沒個小擦碰？老司機們都見怪不怪了，就算是被別人蹭的，小問題也就要個賠償費，不太會為了這點小問題專門去修車，到了需要拿車撐場面的時候順便把這些地方解決掉，省心省力。
題主主要還是需要面對自己強迫症的問題，如果能克服，那麼百分百是暫時不管得好，如果克服不了，每天看到就渾身難受，那還是花錢買個心安吧，不要和自己過意不去，車子是自己的，自己的意志也是，用車用的開心、幸福最重要。
牛汽養車
只是車頭車尾保險槓的位置的話，不用管，都是塑料件。而且四個角位置是最容易有傷的，就算你停在那兒也備不住別的車或者什麼東西刮一下蹭一下，剛噴好沒準又給你蹭一塊。
如果是車身小劃痕，沒露底漆我也不管，露底漆了，就拿補漆筆先抹一下蓋蓋，有大面積剮蹭再一起噴，沒有就不噴了。也就新車那一年在意，之後傷痕多了也就不那麼在意了。我車前機蓋有個小孩兒劃的“π”形和一條橫線都四年了，還留著呢。
那就只能呵呵了
攢一塊，走一次保險修，當然個人很難操作，因為現在保險理賠定損很嚴格了，找合作的口碑好的修理廠還可以，我的車前幾天就是通過本地的奇猴快修連鎖這樣搞定的，很滿意的說，要不一年保費就白交了，反正幾年後車子舊了就不打算買車損險了
