Mina老资
小斑曾经有一次在高速上爆胎的经历，可以跟大家分享一下。
我是一个驾驶有些激进的人，崇尚着开车就要快些到目的地的宗旨，所以每次驾驶只要有条件，一定是压着最高限速开的。
前年的11月的月底，老婆旅游去了，车扔给我，终于有机会上下班开车的心情大家都懂的，地铁都坐吐了。
从家到公司需要走上海的外环，外环的路况在晚上8点之后非常好，上海的外环部分地区限速可以到100km/h的。
于是就会压着最高时速开。快到出口的时候，从第一车道变道了第三根车道，准备下高架，车速还是很快的，晚上的时候外环没有灯，路况很好，但是光线很暗。
车速100km/h,由于前后方都没有车，我索性开启了远光增加可视距离，就在这个时候，远方看到了一个阴影，我知道，这应该是一个坑。
那个时候距离那个坑的距离，只有不到20米，车速100km/h，有三个处理办法：
高速避让。这是个非常危险的办法，如果操作不当，会引起车辆高速失控侧滑，最惨的结果是翻车。
- 判断坑的大小，控制车辆从中间骑过。这需要有鹰的眼睛和反应，但是那个时候已经完全不具备了。
- 减速，将车辆速度降到最低。这个是本着“让速不让道”的原则，尽量减小由于速度过快导致的轮胎与坑的边缘发生的大面积的碰撞导致的形变。不过这个操作也有一个bug，如果后方有车的话，还会导致追问等情况。
所以，我选择了一个最笨的办法，压过去，在接近的时候全力制动。但，
还是听到了咚的一声音，那是悬挂顶到底的声音，特别心痛。伴随而来的就是左前轮哗啦哗啦的声音，我知道，胎爆了。
这个之后要做的就是，打起双闪，减速。靠边停车。
由于是在外环上，没有安全岛和紧急停车带。下车看了一下轮胎，已经完全爆了，只剩下轮毂和轮胎的外皮，但是离出口只有不到200米了。
硬着头皮开下去了。到了安全地方，终于看到轮胎的情况，由于坑过大，整个轮胎已经被爆出了大洞。抽了根烟平缓下心情，自己花了三十分钟换胎。这个事儿就结束了。
接下来复盘的时候，有以下几个经验所得：
1、碰到这种坑，高速的时候千万不要猛打方向，那会造成的车辆的事故是无法估计的。
2、运气好，因为以前参加或驾驶培训，在到达坑洞之前，全力制动，在轮胎和坑碰撞之前已经将车速降到最低，在爆胎的时候车速不会超过30km/h，于是保证了良好的对车辆的控制。
3、之后才知道，在高架上由于路况而造成的爆胎，是可以向路政部门索赔的，具体流程就是110报案、然后打当地分管路政的电话投诉报案、之后购买轮胎或修车的发票拿过去，路政受理之后就会给你进行索赔，不过如果有条件的话，还是可以在现场进行拍照，没有条件的话，以110的受理单据为准。
斑马智行
说一下自己的亲身经历吧，2016年G20放假期间，带在老婆女儿自驾回甘肃老家，在天定高速快到兰州的时候，天下着毛毛细雨，超车道正在超大车，速度120左右，突然发现超车道上横着一跟钢条，应该是中间隔离带中掉落下来的，根本没机会躲，此时变道的话无疑是鸡蛋撞石头，当时只能双手紧握方向盘，立即松开油门，从钢条上横跨过去，左前轮直接爆胎，车速降的很明显，快速打开双闪，当时感觉旁边的大车很快速的从我旁边过去了，万幸的是后面没有车子，慢慢靠边停在应急车道，后来发现有个5辆车中招，非常感谢定西老乡帮忙换备胎，再次鄙视一下我们的甘肃高速接线员，报警后还问我有没有把障碍物拿掉，刚刚从鬼门关走了一趟，再没胆量去快车道拿障碍物，不知后面他们有没有派人来移除，如果没移除的话也许后面还有司机朋友中招，真是对不住了
22号小嘟嘟
爆胎？不存在的，今天6月份刚提了个低配宝来，跑了1000公里，不小心刮了一下，去4S店补漆，补完之后，开了一小段路，胎压灯亮了，没在意，按了胎压监测，就消失了，之后没在意，然后，开了几天，又亮了一次，按了胎压监测，又消失了，没在意，但是肉眼可见，左前轮明显扁了。然后就去学校参加毕业典礼，回来跑的高速，最高车速140，因为有测速，车速基本在120左右，没有测速就140跑跑。回来之后，又开了几天，感觉这么扁下去也不是办法，就去打气，结果3个3.1胎压的（新车胎压高），一个1.8胎压的。现在想想脖子发凉，幸好当时是雨天，天气不热。顺便夸一下轮胎质量，然后吐槽一下低配的胎压监测，你检测的啥？没有数显也就算了，3.1和1.9都检测不出来。还不如我们家微波炉？
刘大头vv
高速100km以上爆胎生还几率要看当时车速和处置是否得当！
时速超过160km基本上没有处置时间，基本没有生存几率！
时速100以上行驶时，还要看当时车主的驾驶习惯，如果车主喜欢单手驾驶，那么反应时间也是不够的，碰撞是一定的，生还几率主要看车的安全性。所以说，高速，一定要双手不离方向盘！
另外还要看使用是什么轮胎？如果汽车使用的是缺气保用轮胎，就是俗成的防爆胎，那么相对而言，在爆胎时。这种缺气保用轮胎，会提供额外的支撑力给汽车降低汽车方向跑偏程度。如果使用的是普通胎，那么危险程度大大增加。
再有要看爆胎爆的是前轮还是后轮？如果爆的是后轮，相对来说，只要把紧方向盘把握好方向，影响不是很大。但是如果爆的是前轮胎，那就需要很好的技巧，才能相对保证安全。
高速爆胎时，一定不要下意识反方向转动方向盘，控制汽车方向，频繁果断的踩刹车，踩一下松一下。当然这需要专门训练！
安装胎压监测是防止和降低高速爆胎几率的一个好办法。
众口说车
高速路上爆胎，往往令人恐惧，其实也没有必要那么担心，只要有好的驾驶习惯，即使车速100以上，也同样不会造成太大的伤害。
去年，渝妹仔一朋友在青海高速上曾经出现过一起爆胎的事故，当时车速大概是95左右。朋友开的长安福特翼虎，据朋友说，当时他在中间车道上，车开过去感觉不强烈，不是大家想象的“嘭”的一声，只是感觉车向右倾斜。
朋友也是多年的老司机了，本能告诉他，估计是右侧轮胎出问题了，他一直保持方向盘不动，同时轻点刹车，慢慢减速，好在车当时很少，当速度降到50多以后，他变道到最右侧车道，然后慢慢减速，开到应急车道，打双闪。惊魂未定之后，他们赶紧在后方50面子左右竖起了故障警示牌。随后报保险，报警，整个时间大约两三分钟，还是吓出一身冷汗……
由于朋友车上只有两个人，都系了安全带，所以，人员几乎没有任何伤害。事后检查，发现是路面上两个螺丝钉作怪，右侧两个轮胎报废。
人员安全，后来拖车费花了500多元。
高速路上爆胎确实很吓人，但是也没有必要过于紧张，关键是正确的驾驶方法很关键。此外，如果车辆较多的情况，应特别小心处理，千万不要猛打方向盘，或者是快速变道，那样必然导致撞上左侧的车辆，或者是中央隔离带，身子右侧的防护栏，或者可能侧翻。
时尚渝妹仔
我经历过一次。07年从襄阳上高速去恩施出差，车上坐了5人。刚到荆门地界，右后轮爆胎了，当时表显时速180。爆胎前一路大家有说有笑，爆胎瞬间车开始两边摇晃。大家都感觉到有问题，也都没说话了，挨车门坐的都拉住拉手了，我坐后排中间双手撑在前排椅背上做好了应对冲击的准备。司机想稳住车，没稳住。车来了个180度转弯，右侧撞到隔离护栏上停了。大家都迅速下车，司机查看了一下情况，然后迅速换个备胎。把车调正后看仪表盘表显一切正常。然后大家就一起坐上车，从最近的高速出口下去，走国道过去了。回想一下，当时真的很幸运:第一，当时晴空万里，路况很好，后面来的车视线很好，来得及及时规避。第二，我们出事故时周边没有其它车辆。我们出事故三分钟后才有车辆经过。第三，爆的右后胎，应该是影响最小的。如果爆的左前轮，会不会撞到隔离护栏翻到对向车道上去。
经此一次之后长了个教训，上高速前一定要检查车况。
刀饮江山2
前年了吧，高速140右前胎突然爆了，后来发现是路面坑有利角刮爆了。当时第一反应就是抓紧方向盘并适度刹车，因为方向失衡抓得手都感觉要脱臼了，最后大概在一百五十米左右停靠边停下了，捡回一条命。事后回想起来，我做得好的是注意力集中，在爆胎瞬间反应过来并一直抓紧方向，做得不好的是当时踩了离合并刹车，不是点刹，是刹到有感觉在减速了再慢慢加重力道。幸运的是后面没有车紧跟着，不太确定最后平稳停下跟我车身较重并且低矮有关系，菲亚特菲翔手动。非要说有多危险的话，我只能说停稳后第一感觉就是捡回一条命，然后感觉打方向的双手巨疼，并庆幸自己注意力百分百集中。注意力集中，后面没车跟着，运气好，缺一个可能就出大事了，车本身的问题不确定是否有影响或者影响多大。对了，最后结果是车右前胎遗体散布在一百多米的路面上，里面的钢丝清晰可见，挡泥罩之类全部被卷烂，转向机有根杆子弯了大概六十度，轮毂变形。
无为小赖
高速爆胎的现象并不常见，但一旦出现，危险性非常高。
爆胎了怎么办？
第一，紧握方向盘，保持同一方向；
第二，松开油门，不要踩刹车；
第三，挂空挡，不要踩刹车；
第四，打开危险报警灯；
第五，利用惯性让车速慢下来；
第六，待右方没有车辆或车辆距离较远时，打开右转向灯，驶入应急车道；
第七，待车辆速度较慢如二三十码的时候，点刹，让车辆驻车。
切记不要采取紧急制动，否则很容易漂移甚或侧翻。
为了防止爆胎，日常出车，尤其是长距离跋涉，需要做到以下几点：
第一，检查轮胎气压，不能太高，也不能太低；
第二，检查轮胎磨损情况，需要更换时不能将就。
平门知事
作为一个修理工，说一说我的看法
其实关于爆胎，生还率有多大，这个真不一定，跟很多因素有关，请看下文
因素一，轮胎质量，质量好的轮胎即使爆胎也要比质量差的轮胎要稳定的多
因素二，轮胎类型，有一种防爆胎，即使爆胎影响也不大，因为防爆胎打足气压跟爆过之后高低没差太多，防爆胎比较硬
因素三，手法，有些人爆胎后慌乱，急于踩刹车，乱打方向，这是不对的，对于爆胎情况下，首先摘挡，或者降挡，双手握紧方向，慢慢减速，保持镇定
因素四，爆胎方式不同，有些是开着开着自动爆胎，这种情况问题不大，还有的就是高速掉落东西，来不及躲闪压到东西爆胎，这种就不一定了
所以说，情况不一样，生还率个人认为在一半一半，其实主要在于爆胎后的处理上，当然别的因素也是有关的
个人观点，小博自媒体，欢迎点评
小博大杂烩
本人开过起亚k3在324国道上，车很少且路况很好的时候开过90多-100多左右。这条路我经常开非常熟，限速80，我就算全程油门踩90也不会被罚，我基本车速维持在70-110！因为当时车爆胎的瞬间车并没有明显的感觉，估摸着轮胎没气还开了1公里多了。因为方向盘没有明显跑偏，还听着音乐，我是感觉油门不对劲，感觉踩了车没什么力气，还有车有底有一种声音。（像塑料袋被风吹的很响的那种）然后我打右转灯，看后视镜确认右后没车，靠边停了，当时心想不会爆胎了吧！下车观察，果然左后轮爆胎，有根大钉子！还有这算不算爆胎呢？是中钉子慢慢漏气的还是迅速没气，我也不得而知！网上查了附近修车的，叫过来把轮胎拿去补胎，热补。虽然洞很大，师傅一再声明补完不会影响开车，叫我放心开。我也挺担心补完在爆胎，果然师傅很牛逼，开了1年多轮胎好好的！很庆幸了，希望各位车主路上行驶都平平安安的！
