手机用户13246078

看了其他的回答总感觉有点不全面。毕竟每个人选择处理的方式不一样。不过有的回答就有些误导新手司机了。还先减速小角度修方向绕过石头？都有减速的时间了，还担心一个石头？难道这么快就忘了减速不让道这个第一原则了？就没有一个讲到重点的，不管是石头还是易拉罐什么的，哪怕就是个塑料袋，也都只有一个处理原则，不要轧，不要轧，不要轧。

1：在障碍物体积不大的情况下，直接骑在上面开过去，速都不用减

2：在障碍物高度高于车辆底盘时，先点刹，再直接刹车踩死，不要动方向，当障碍物和车辆要接触的瞬间，松开刹车直接撞上去。一个保险扛加托底换一车的命。

3：在障碍物宽度大于车辆的时候，你要是走近了才发现话也基本上宣告你不适合开车了。

4：写给杠精。你要是连车辆在路上行驶时的位置都估计不准，还上高速？上高速当杀手来了？

总结：高速上不要轧任何东西。遇见突发情况不要养成绕过障碍物的习惯。只有撞和骑着过去。

PS：真要是在弯道上遇见落石，你还要减速修方向？你怕是在厕所打灯笼。遇到这样的情况能正确处理的司机不在少数，但是能在正确处理完不感到后怕的我敢说一个都没有。而且这样的情况没有办法教的，这种经验也是分享不了的。只有靠自身技术的积累，和临场发挥。具体情况具体处理。有的司机遇到这样的情况一踩刹车，车就翻了，还打什么方向？

想写的太多，但是今天就暂时到此为止。有兴趣的可以关注我，以后还有机会看到的。

欢迎批评指正，我保证不会虚心学习。

酷酷的老司机海姆

以我个人的经历来说，多次遇到过这样的事情。

最有印象的一次是晚上在G25高速上行驶，当时速度是120km/h，定速巡航，大家都知道在晚上行驶时，只能靠大灯照路，可视范围有限，在快车道正前方，突然出现一个轮胎，由于当时注意力还是比较集中的，因此，本能的踩一脚刹车，同时稍微偏移一下方向盘，试图避过去，但是 当时脑袋里还有一个本能的想法就是控制方向盘偏移不要太大，害怕导致侧翻，由于放到的轮胎实在是比较宽，因此，车前轮没办法完全躲避，挂到轮胎，把轮胎压翻了，~咣的一声，我死死把住方向盘，汽车强烈的颠簸一下，epc灯闪烁了几下，才恢复正常，与死神擦肩而过！本来想停车看一下，顺便想挪开这个轮胎，避免后面车辆也遭遇同样情况，但是当时隐约通过后视镜看到几个人影.....于是连车也没敢停，立马打了12122报警。后来在服务区检查发现整个半边前杠卡扣全部脱落。事后，细思极恐！

总结一下经验：

1、高速尽量不要超速、不要超速、不要超速，当时由于在夜间，汽车时速120km，每秒速度33m，远光灯的有效照射距离一般只有150m左右，从识别到处置只有不到5秒的时间，如果车速再快一些，根本来不及处置。

2、不能溜号，如果溜号的话那么就根本没有时间处置。

3、养成双手控制方向盘的习惯，特别是高速行驶时，这个习惯是保命的基本习惯。

4、当时为了避免侧翻，不能大角度偏离方向，否则，侧翻是一定的，要么就是撞在护栏上然后侧翻，要么就是直接侧翻。

4、实在避不开，只能选择正面碰撞，此时要紧握方向盘，保持方向，同时踩刹车。

友情提示：高速路上有一些人为设置路障以进行抢劫的图财害命之徒，能继续开车就千万不要停。

遇到石头的话，处置方法是一样的：先刹车、后小方向避让，实在避让不开选择正面碰撞！

众口说车

我也讲一个亲身经历吧。

大约八九年前，工作原因晚上跑高速，我坐司机后面，方位是吉林长营。司机师傅是开了三十年车的老司机。一车五人，车速大约在120。

大家开始还聊几句，后来有点犯困，话也越来越少了。忽然副驾驶位置的同事叫了一声，然后就感觉车子忽然甩了一下，我就感觉飞了起了，感觉要撞上护栏的时候又被司机师傅回正了方向。感觉就像在鬼门关走了一遭，直冒冷汗。

赶紧问怎么回事，副驾驶同事说，路当中有个人，或者是鬼，我们车子绕着他过去了。。。

一下子大家都清醒了，开始边走边讨论，有的人怪司机，有的人感谢司机。大约走了几分钟，大家说这也太危险了，报个警吧，然后打12122报告情况。接线员说刚已经在我们说的位置发生事故了，已经有救援车去处理。

后来我们分析，应该是住在高速路边的村民自杀，死了后家属还能找高速运营、肇事司机讹些钱。摊上这事儿就是倒霉啊。

我看评论，大部分人都说石头应该撞，但是如果是个人，我想绝大多数人还是不能狠下心来硬撞的，赔钱事儿小（10%责任是逃不掉的），估计一辈子都留下阴影不敢开车了。

顺便谴责一下自杀的，去哪自杀不行非得上高速自杀？你死不了连累别人怎么办？真是够缺德，死无全尸真的是个好结局吗？

周剑34643656

还是最简单的说吧，遇到以上情况需要注意一下几点：

1.冷静，切记让自己冷静下来，然后进行下面的操作。

2.不要乱打方向盘，因为会造成翻车或者失控，后方车辆会来不及避让而发生碰撞。

3.抓紧方向盘，在遇到石头的情况下抓紧方向盘然后立刻减速。

4.保持在规定的速度内行驶，这个很重要，千万别超速，千万别超速，千万别超速。

5.如果距离比较远而且车速比较慢的情况下，可以观察后方车辆，如果没车或者在安全距离情况下可以慢慢减速然后避让障碍物。

在遇到前方有障碍物，别急着打方向盘，减速观察后方有没有车辆，如果有，抓紧方向盘减速直直往前走，如果没有，减速避让，并且开双闪。

以上回答如有不周，请多多包涵，祝行车安全

车样年华

有一次和同事三人回城里聚餐，夜幕降临还差几十公里，同事心急开到150。突然发现前方右轮位置有粗树枝和一凸起的黑色大袋子（感觉20-30cm高，他的是轿车）进入车灯范围！全车人本来都在聊天（后排没系安然带），突然就安静了下来，没有一人惊叫。同事甚至连刹车都只来的及踩两脚而已就被迫轻轻打了一下方向盘……压过去的时候我肯定我们内心都是濒临崩溃的，右轮弹起翻车的画面反复播放……最后果然压上去了……但万幸的是粗树枝躲过了，且压上的袋子内装的东西貌似是软的……车子没有太过弹跳，只是稍微颠了一下就过去了，我们一看时速表，仍然超过120……后来就是全车沉寂，车速降到100直到进城，再后来，同事就把远光灯调高了——总结：高速绝不超过120夜车建议110+远光灯可适当调高+所有人系安全带+聊天防困可以但不要太分心+发现障碍物尽量多脚刹车+车速太快只能微调方向或直接压上去

八分知足

高速公路上车速很快，如果前方道路上突然出现一块石头的话往往是瞬间就到跟前了，这时候你打方向躲避的话很容易使车辆失控。直接开过去的话弄不好会托底，轻则碰坏保险杠，重则撞裂油箱甚至翻车。因此这是一种比较棘手的情况。

既然题主问我是怎样做，那我就和你说说我的方法，首先声明这个方法不一定适用全部人，而且有一定危险性，方法就是“转移目光焦点”。

我们一定有过这样的经历：两个人骑自行车，大老远的都看到对方了，然后俩人像事先商量好一样左拐右拐然后撞在一起。还有我们开车时路上有个石子，我们本不想碾压，但是你越是看着那个石子偏偏你越容易辗到。什么原因我真的说不出来，但事实就是如此。

我说的“转移视线”方法就是：当前方有障碍物时你可以把目光焦点从障碍物移开，比如高速行驶中前方出现一块石头，这时候第一时间紧急减速，同时目光迅速转移到石头旁边开阔的路面，告诉自己“我要从这里开过去”，忽略石头的存在。然后修正方向盘，基本上只要反应迅速及时都能避过去。

个人认为原理如下：当你一直盯着石头时看着它离你越来越近，心理压力很大，这时候你迫切需要远离它，无形间修正方向盘的幅度会过大，这时候很容易引起失控甩尾。而目光转移后一来心理压力没那么大，二来我们视线内的路径是刚好可以避开石头同时又不至于过度修正方向，所以只需要轻微转向就可以避开。

有人会说高速行驶中不能突然急刹车，否则后车容易追尾，我想说能不能急刹车就看你个人驾驶习惯了，我开高速眼睛除了看路就是看三个镜子，基本上都能保证突发状况时能直接采取措施。

我是故乡的云

笔者时常开高速，所以开车时高速上突然出现一块石头，或者突然出现一个大车轮胎的残骸，或者出现一包被扔的垃圾袋，甚至突然出现一条狗，一只猫，这些突发的意外全都遇见过，路走的多了，这些情况都是难免的，但是培养如何临危不乱才是最重要的事情。

下面分几种情况说一下，当然也是笔者亲身的经历。

no1，遇到石头和轮胎等死的障碍物。

这个分白天和晚上，在白天由于可视范围较远，基本都能较早的发现，这样可以及时的轻微打方向避过去，在晚上则不行了，有一次笔者在晚上跑高速，突然前方就出现一块石头（应该是大车遗撒下来的）这个时候已经没有时间打方向了，注意，这个时候千万不要着急而猛打方向，这样最容易失去重心翻车，而且还容易和旁边车道的车轮剐蹭，怎么办？只能是握好方向盘，不要让车轱辘压上石头，尽量让石头在中间“骑”过去，笔者当时这次就是这样处理的，虽然“咣”的一声巨响，但是车辆始终处于可控的稳定状态，等笔者到服务器检查车辆时候，不由的唏嘘，还是认便宜了，这个石头把我发动机下面的铁护板给撞了个坑，发动机和变速箱幸好没事，所以发动机下护板大家最好检查下，如果没有装尽快装上，这个确实有用。

no2，遇到猫狗等活的障碍物。

在路上遇到猫狗情况也较多，遇到这种情况，第一时间要减速制动，并且要持续鸣笛，争取把路上的猫狗吓跑，这样以免碰伤它们，如果在120的时速下突然窜出来一个猫狗，无法躲避的状态下，这个时候千万切记，不要猛打方向盘，只能硬着头皮把握好方向撞上去了，因为这个时候保自己的命是最重要的，如果拼命打方向那肯定是车毁人亡，这个速度你没有第二种选择的。

老猪的碎碎念

在高速上总会遇到一些突发状况，导致出现急速刹车和狂打方向盘，这是一件极其危险的事情。

就好像在高速路上正常行驶的时候，突然发现前面有一块石头，一般来说遇到这样的情况，很多司机根本就来不及反应，于是机会本能的打方向去躲避，可能后果就不堪设想了。

如果在高速路上行驶突然发现前面有一块石头，最不正确的做法就是打方向盘，你要知道在高速路上行驶的速度是相当快，这个时候突然打方向盘，那车子肯定会失去平衡，导致事故的发生。

如果当你发现的时候，已经距离很近了，那么请握紧你的方向盘，同时拆刹车，如果事情紧急就必须毫不犹豫的大力踩下刹车，现在的车都有ABS，如果没有就大力点刹，同时扫描后视镜。

不过很多时候大部分的人基本都是靠本能的反应，不假思索就打方向盘，根本来不及思考，那在教你几个小方法，告诉驾驶四要素。

1、双手39点紧握方向吗？

2、注意力集中吗？

3、经常瞟后视镜观察后方路况吗？

4、保持好了车距吗？

最后说一下：第一反应很重要，因为很多时候都不会给你足够的时间去做判断，根本来不及。

遇到障碍最好就是减速硬着头皮撞上去，距离够的话，最好多踩两遍刹车，不要一次踩到底。

最后，限速120并非没有理由，不是特别赶时间，还是别超速！

还有最重要的事，

汽车爱好者，老司机，汽车互联网平台创业者，多谢关注，多谢支持！

孙行者汽车救援

就我自己的经验而言，首先要注意一个原则，那就是“让速不让道”，简单的说，就是碰到紧急情况，第一时间先选择减速，然后再避让。

但是高速公路如果按照限速来行驶，每秒钟三十多米，如果在视线不是很差的时候，提前发现路面上的石头，应当提前变道，躲避石头。

如果视线很差，石头到跟前的时候才看到的话，只能采取紧急措施来处理紧急情况。

在紧急制动的时候，如果反应的过来，第一时间瞟一眼后视镜，看看后面有没有大货车在同一车道跟的很近，如果有的话，当速度降低到一定车速以后，再进行变道操作，既可以避免高速下避让车辆失控，又可以避免被大货车追尾。

为什么要先降速再避让呢，原因有如下：

1.一百多的速度下如果紧急情况下慌张猛打方向盘，车辆有较大的可能性失控，轻则失控撞护栏，重则有可能造成车辆翻滚，人员受伤。

2.相对于紧急避让带来的失控的风险，在车道后面没有其他车辆的情况下，采取紧急制动的方式，车辆有ABS介入，可以保证车辆在轨迹上运行，甚至还可以一边紧急制动一边躲避。

3.高速行驶的情况下有太多的不确定性，盲目避让的话将有可能和两边车道上的车辆发生碰撞，具有一定的风险。

综上所述，在高速上碰到石头的时候，脑海里第一个反应应该是“减速”，第二个反应才是“躲避”。

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明说汽车那些事

如果在高速行驶的状态下发现前面有一块石头你将会怎样？一般情况下发生这种几率的可能性非常小但不是没有，即便你可能不会遇到石头但纸盒子，泡沫箱或者其它异物肯定是有的，甚至于有时候你还会遇到一个轮胎。所以这个问题的讨论还是非常有意义的，在下面的讨论中我们将这些拦路虎统称为石头，这样才能起到警示的作用。

1.避让，这是人的本能第一反应肯定是避让，但在极高的车速下这种做法很容易造成车辆翻车，如果车辆翻车后果将不堪设想。

2.无视，因为有第一种的考虑可能会直接无视它的存在，选择冲撞过去但这种做法的后果其实也是很严重的先别说车辆的损坏，万一翻车了怎么办，因为车速太快任何情况都是有可能的。

那么以上两种方法都不可行难道只能顺其自然了吗？

但根据我的一次亲身经历来看，这种危险完全可以规避首先当你第一眼发现前面有石头时，千万不用去想它是什么也不需要搞清楚它是什么，而是应该迅速开启双闪提醒后方车辆，然后做降速处理，在心不慌手不乱的前提下一定要驶离当前车道，但前提是这时候你的车速不是很快，一旦很快你根本就没有时间去做以上的操作，所以高速公路上行驶一定要控制车速选择好车道，尽量保持在中间车道行驶为自己留有后路。

总而言之，遇到这种情况时千万不能慌也不可以猛打方向，更不可以猛踩刹车，紧急避让或者直接冲撞都会造成不可预知的后果，而提前降速尽早处理才是解决此类突发路况的最佳选择。如果你一味的去想搞清楚它到底是什么，可能最佳的处理时间已经过了，所以高速行驶眼观六路，耳听八方，保持合理的车速，谨慎驾驶才是规避这些风险最有利的办法。个人拙见，具体情况还应该根据路况和车速做出相应的抉择。

關鍵字: 减速 驾驶技巧 回答