看星星吹月亮

話說有60萬，在這討論買奔馳還是寶馬，這個話題很沒意義，首先我沒有60萬呀！哈哈！開個玩笑。如果60萬，D級車的寶馬7系入門是可以的，但是裸車，肯定不能包含或不能完全包含稅費的。估計2.0T的發動機也不會很樂意。那就還是研究C級車吧！

60萬的預算，估計買ABB完全都沒問題啦！先說寶馬，寶馬車型去年剛換代，不過這代寶馬車型典型就是產品力不足，都是上市半年多就能跌破八折，所以說呢，你可以考慮寶馬540啦！辦完手續還能剩幾萬的。但是，寶馬的產品在社會上正面影響好差。

還有就是奔馳品牌，奔馳的E級外觀的確漂亮，國人也特別認臉蛋呢，所以奔馳E上市兩年，優惠力度也不是說很大，目前優惠在10-15%，應該說保持的不錯，但這個車從上市開始批量質量問題不斷，原來的爆胎，到現在的斷軸……，現在看來，你買的奔馳會不會把你扔半道，這得看運氣啦！所以，現在買奔馳的典型人少了？

至於奧迪A6，馬上就要換代了，老款車型優惠力度很大，達到25%，性價比很高，而且這代車型沒有典型的短板(除內飾外)。如果不喜歡老款，建議等等再過一個多月即將上市的新A6L吧！無論外觀和內飾都有翻天覆地的變化。值得等等，你說呢？

港哥侃車

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說實話，一般有60萬購車預算的，大概率應該不會看寶馬5系和奔馳E級了。目前寶馬5系和奔馳E級主銷的都是中低配車型也就是寶馬525Li和530Li以及奔馳E200L和E300L。而這些車型的落地價格一般都是集中在45-50萬左右。

至於落地價格60萬左右的頂配寶馬540Li和奔馳E320L，更多的是用來拉昇車型定位的擺設，沒幾個人會真的去買寶馬540Li和奔馳320L。當然並不排除也有部分消費者喜歡這種扮豬吃虎的狠角色車型。就以寶馬540Li為例，340馬力的3.0T六缸發動機，百公里加速只有5.6秒。官方指導價65.99萬元，但實際裸車價只要57萬左右。相近動力配置的寶馬7系裸車價起碼在85萬以上。這樣一來，寶馬540Li似乎也是性價比不俗。

至於奔馳E級3.0T版本的E320L，採用的則是V6發動機，最大馬力較寶馬540Li稍微遜色一點，只有272ps，跟寶馬和奧迪的高功率版的2.0T發動機相近。但是數據上的差距並不代表這款發動機的性能就差很多。實際上奔馳E320L的百公里加速也只有5.7秒，比寶馬540Li只差了0.1秒而已。這款車型的官方指導價是62.98萬元，比寶馬540Li的指導價還低了3萬，但是市場優惠要小很多，實際裸車價在48萬左右，跟寶馬540Li基本持平。但是就配置來說，奔馳E320L比寶馬540Li要豐富的多。起碼就主動安全配置這塊，二者之間差距不小。

綜合來講，寶馬540Li和奔馳E320L都是好車，很難界定說誰就一定比誰更好。只能從車型本身的特性來選擇，更注重操控的選擇寶馬540Li，而更注重商務能力的還是選擇奔馳E320L。但如果是我的話，我可能原因再加點錢上寶馬730Li，畢竟現如今寶馬730Li優惠後裸車價也就60幾萬。雖然是2.0T的四缸機，但是整車素質絕對不是寶馬540Li和奔馳E320L能比的！

車無定論

60萬資金購車說明你的預算很寬裕，那就選出兩款車的頂配車型比較，看看那款更好，奔馳E級頂配車型是價格為62.98萬元的E320L4MATIC，而寶馬5系的頂配車型是540Li行政版，兩車相差不到4萬元，外觀和內飾都是那種豪華大氣，就不要比了，車身尺寸寶馬有一定的優勢，但差別不到，動力方面，兩車都採用3.0T發動機，不過寶馬的動力要比E級強勁得多，不過E級的9擋手自一體變速箱要先進一些，配置方面，在安全配置上，奔馳多出了並道輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統，看來奔馳對安全性還是非常重視的，而寶馬即使是頂配也沒有相關配置，其他配置就各有長短了，基本平衡。E級還有一個最大的優勢，就是全時四驅系統，雖然中央差速器的結構採用了多片離合器式差速器，但遇溼滑、冰雪路面會使駕駛員更自信，更安全，寶馬5系的舒適性要比E級好一些，不過前置後驅的設計，在北方冰雪路況下，會存在諸多的安全隱患。所以要從使用角度出發還是買奔馳E級，單純從舒適性講還是寶馬5系。

生活點點觀

奔馳E級和寶馬5系這兩款車沒有好與不好之分，兩者屬於同級別車型，只是風格不同，定位人群不同而已。您需要做的是，準備好錢，去4S店親自試一下兩款車，看看自己更喜歡哪款車的駕乘感受。外形和內飾層面因人而異，有人覺得奔馳E級的內飾科技感強，也有人覺得寶馬5系的功能用起來更順手。

60萬預算智能買到2.0T高配版本，3.0T就別想了。但是要記住，在試駕的和對比的時候，一定要拿同價位和相同發動機功率版本車型作比較。比如，您不能拿寶馬530Li和奔馳E200 L做對比，相反也是如此。而且還要看看試駕車是否加裝了配置，您喜歡的配置原車是否已經配備。

我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我。

巖哥侃車

雪豹95290611

作為挑車選車3個月的530LI尊享豪華車主，我想說下：60萬預算，若有優惠的情況下（比如6-7月），可以買到寶馬540LI行政版或者奔馳E300L（我訂車時5系全系優惠23%，540li裸車在49.9萬左右，落地58萬；而奔馳優惠實在可憐，抱歉，60萬上不了E320），而60萬沒幾個人會去考慮奧迪A6L吧？買A8也不夠。作為對比，3.0T的6缸540LI各方面完爆E300L，不要說內飾外觀，那都是沒車的人蠻說，新5系外觀年輕運動，內飾乾淨整潔也豪華（這個價位的車，豪華不豪華都是相對的，反正秒殺B級車），也許相比奔馳豪華層度有丟丟的欠缺，但無傷大雅，40歲以下開寶馬毫無違和感。採埃孚的8AT變速箱應該是地表最強變速箱，沒有之一，優秀的操控和澎湃的動力，豪華的內飾及年輕運動化又不缺商務氣息的5系，保養便宜（這個各方面都有說明，我就不細說了，正常9000公里一小保，），油耗又低（本人目前8.3/百公里），綜合各方面，寶馬都優於奔馳。但是540LI作為一款5系旗艦，本身不是走量的型號，所以性價比並不高，並不妨礙它是一款好車。so，個人用車，優先推薦落地50-53萬的530LI尊享運動或者尊享豪華，該有的配置都有了。

biggi

2017年，在這兩款車當中，有51.47%的人選擇了寶馬5系，有48.53%的人選擇了奔馳E級，從數據上來看兩者可以說是不相上下，那麼，這兩款車到底該怎麼選擇呢？

外觀內飾方面

個人一直覺得，外觀和內飾這種個人主觀意志太強烈的東西不必講，有人覺得寶馬5繫好看，有人卻覺得奔馳E級好看，外觀這種東西，自己看著順眼就行，並且我在這裡也不需要湊字數。所以，外觀和內飾就不浪費你我的時間了，直接略過。

動力性能

想要60萬落地，那麼扣掉各種稅、各種費用，裸車價只能在53萬元之內，我看了看符合這個條件的車型，奔馳E 300L運動豪華型，指導價49.98萬元；寶馬5系530Li xDrive豪華套裝指導價49.99萬元，所以就拿這兩款車型來做一個對比。

發動機方面，均搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，並且數據表現上各有伯仲，寶馬5系匹配8AT變速箱，奔馳E級匹配9AT變速箱。到了這個級別的車型，得益於廠商對車輛的調校，這些細微的變化幾乎感受不到，所以不必糾結於這多或少的數據表現。

而值得注意的是，這款寶馬5係為前置四驅車型，並且前懸採用更偏向於運動的雙橫臂式獨懸；而奔馳E300L則是前置後驅，前懸和後懸均為多連桿獨立懸架。俗話說：“開寶馬、坐奔馳”。這句話在這裡得到了很好的提現，寶馬更偏向於操控，而奔馳更偏向於乘坐舒適性。

而在其他配置方面，奔馳E300L顯得良心得多，像可變懸架、可變轉向比等均為標配。

其實綜合來看，兩款車型之間的差異是非常小的，並且，寶馬更加註重的是操控，而奔馳更加註重的是乘坐。

所以，對於寶馬5系和奔馳E級怎麼選，我想，如果你喜歡操控性，喜歡開快車，那就選寶馬；如果你偏向於商務，比較注重乘坐舒適性，那就選奔馳。

好了，感謝你耐心地聽我在這兒囉裡叭嗦，如果覺得我的回答有用，希望你能夠關注我，並伸出你開法拉利的手點個贊吧！！

渦輪滾滾

60萬，我既不會推薦奔馳E，也不會推薦寶馬5，我會推薦大眾輝昂480。

為啥？

因為6缸啊。

奔馳跟寶馬60萬，只能選擇2.0T的發動機，雖然我也有信仰，但我是V6的信仰啊！

另外，60萬的輝昂可以買到頂配，頂配有自適應空氣懸掛呀！

逼格的東西都出來了。V6和空氣懸掛，60萬是奔馳跟寶馬買不到的好不？

還有還有，輝昂就是換殼版A6L啊

價格更平，配置更高，東西都一樣的，為啥不選？

更有的是，大眾輝昂以前有個更有名的大哥：輝騰啊！

選這車，既高級，又低調，還能玩得了段子，價格還實惠，為啥不選？

好吧，大家買車都是看牌子的。

你問我有60萬會選啥車？還用問嗎？當然選奔馳了

銫媒體

看你注重的是什麼，各有優劣，60萬可以買E300L豪華和四驅的530尊享，動力操控，寶馬完勝，內飾奔馳更好，後續費用奔馳是寶馬5系兩倍。E300L豪華是19寸輪轂，鄰居59萬買了E300豪華，新車8天爆胎2次，4S只負責更換輪胎，拿不出根治辦法，要麼都換18寸的

飛馳中的奧迪A6

簡單明瞭一點，買奔馳E級好。奔馳品牌是老闆車，豪華，大氣，內飾差不多，但是品牌形象，認知度，奔馳還是高於寶馬品牌的。奔馳是老闆級別，特別適合事業有成的老闆，特別有面子。特別是E級奔馳車，更加有中S的美譽，前格柵設計大氣，豪華品質，帶給車主更高大上的駕駛體驗和使用體驗。

黑色車型比普通顏色更加穩重，霸氣，尊貴！

希望我的回答，給買車的朋友一點小參考

大氣的格柵車頭，彰顯奔馳氣派。

完美奢華的內飾，無以倫比。

關鍵字: 寶馬5系 汽車導購 汽車