車護寶

截至2017年底，中國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛；機動車駕駛人達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。中國已經是世界上發展最成熟，最大的汽車市場，那麼，中國人最喜歡的十大豪車又是哪些呢？

一:寶馬 10月10日德國寶馬集團董事長科魯格訪華，國務院總理李克強在中南海會見了他。科魯格此行的主要目的是將華晨寶馬的持股比例增加到70%以上。這是一家很有遠見跨國車企，寶馬品牌能在中國如此深入人心，全賴於寶馬集團對中國市場的重視和中國人對寶馬品牌一如既往的喜愛。2017年寶馬集團全球市場共交付了246.4萬輛BMW、MINI和勞斯萊斯汽車，同比增長4.1%。其中，電動車銷量超過10萬輛。而在中國市場全年共交付59.4萬輛BMW和MINI汽車，同比增長15.1%。中國成為寶馬汽車全球最大的單一市場，中國人對寶馬品牌的熱愛可見一斑，為寶馬全年銷量貢獻了25%的份額。

二:奔馳 作為德國豪華汽車的“三駕馬車”之一，作為一家百年老企，奔馳與中國早在上一世紀二，三十年代就結下了深厚的淵源，這個世界汽車的“鼻祖”很早就進入了中國市場，經過多年的磨合，奔馳在中國建立了以北京奔馳為主要合資企業，輔以福建奔馳(商務車)為戰略投資的市場佈局。奔馳汽車2017在亞太地區共計售出875,250輛，激增19.2%。中國依然是其最大的單一市場，在該市場的銷量達到587,868輛，攀升25.9%，創下新高。

三:奧迪 從最早的奧迪100，奧迪200到現如今國人都非常熟悉的國民車奧迪A6，德國大眾集團足足花了30多年的時間，從高高在上的國際品牌到如今中國的“國民豪華車”，奧迪在中國所經歷的一切可以給所有想進入中國市場的汽車品牌做個借鑑，放低姿勢，迎合中國人喜歡，比如把車加長(奧迪A6L)，其實一切都有可能的，不會有第二個“奧迪”了。2017年，奧迪在華銷售整車597,866輛，同比增長1.1%，創歷史新高，繼續引領中國豪華汽車市場。繼11月獲得驚人銷售戰績之後，2017年12月，奧迪更是創下了在華月度銷量紀錄，當月銷量高達69,160輛，同比增長34.3%。

四:雷克薩斯 在豪華汽車領域怎麼能少了豐田汽車旗下豪華品牌雷克薩斯呢，作為日系豪華汽車的經典代表，雷克薩斯一直保持其高傲自信的姿態，雖然豐田汽車在中國擁有廣州豐田和一汽豐田兩大合資企業，但雷克薩斯這一大國際品牌從未在中國國產過，這使得雷克薩斯品牌在中國銷量一直不甚理想，不過隨著同門師弟日產汽車在中國投入國產的豪華車品牌英菲尼迪大獲成功，豐田已經考慮有意將雷克薩斯ES系列進行國產化生產。2017年，雷克薩斯在國內車市總體微增的市場環境下繼續逆勢上揚，繼2016年在華銷量首次突破十萬輛之後，一舉將今年的銷量提升至13.29萬輛的歷史新高。相比去年同期增長21.73%，大幅高於行業平均增速。

五:賓利 作為頂級豪華的著名代表，賓利以奢華及堅持純手工打造而聞名於世，賓利是中國富豪最喜愛的豪華車品牌之一，其產品涵蓋轎車、轎跑車及去年剛上市的賓利添越豪華SUV，且在中國市場都大獲成功。2017年賓利旗下各品牌共賣出2129輛，其中在中國市場共賣出921輛，中國成為賓利海外最大的單一市場。

六:勞斯萊斯 與賓利一樣源自英倫三島的勞斯萊斯是最早進入中國市場的頂級豪華汽車品牌，在中國可謂家喻戶曉，作為中國富豪最為鍾愛的奢侈品牌汽車，勞斯萊斯是尊貴與身份的象徵，自進入中國市場以來，隨著中國富豪人數的不斷增加，勞斯萊斯的銷量也與日俱增2018 年 1 月 8 日，勞斯萊斯在北京發佈了其在 2017 年的銷售業績，中國市場銷量同比增長 40%，全年向全球客戶交付 3362 輛汽車。

七:保時捷 來自德國大眾旗下保時捷品牌，國人非常熟悉的跑車品牌，其品牌辨識度和知名度都非常高，也是最受中國人喜歡的豪華汽車品牌之一。保時捷2017年銷量再創新高，全年新車交付量約246,000輛，同比增長4%。而中國再度成為保時捷全球最大單一市場，全年共賣出71508臺。

八:法拉利 專注於超級跑車的法拉利汽車是中國年輕一代富豪的最愛，其澎湃的動力和誇張的造型一直深受中國人的推崇。在剛剛過去的2017年，法拉利淨收入同比增長10%，達到了34億歐元；全年利潤5.37億歐元，同比增長達34%；全年銷量8398輛，同比增長5%。

九:捷豹路虎 作為英國的老牌豪華汽車品牌，捷豹路虎近幾年的發展可謂頗為波折，先是買身美國福特，後又轉手印度塔塔，與中國奇瑞合資生存的路虎極光品牌銷量也持續低迷，不過，進口形式的捷豹路虎在中國依然很受歡迎。中國市場在去年交出了146,399輛的成績單，這一數字已經超越了捷豹路虎在歐洲市場的全年銷量，中國也完成了從“最大單一市場”到“全球最大市場”的轉變。

十:瑪薩拉蒂 榜單中沒有蘭博基尼沒有阿斯頓馬丁是因為這些超跑真的是太太貴了，唯有瑪薩拉蒂，作為豪華汽車品牌價格還是能為一般富豪所能接受。2017年瑪莎拉蒂全球銷量達4.9萬輛，其中中國市場實現1.5萬輛，同比增長18%。中國市場成為瑪莎拉蒂全球銷量最大的單一市場。

大國布衣

有些車在國外不是豪車，但在中國是豪車，有些車在國外是豪車，但是在中國實在排不上號，就是這麼神奇，今天小編帶你細數一下中國人最喜愛的十個豪車品牌（高端豪車不在討論之列）

　　第十名凱迪拉克凱迪拉克是美國通用旗下的一個豪車品牌，凱迪拉克的標誌是由一個桂冠環繞一個盾牌，盾牌的有三種顏色，分別代表的勇氣、愛與探索。看到這個標誌，我居然想到了帝豪……

　　凱迪拉克標誌

　　第九名英菲尼迪英菲尼迪是日產旗下的一家高端汽車品牌，以前是純進口，現在也在中國生產，標誌是一個橢圓和一個不封口的三角，代表著延伸的道路，看到這個標誌，我居然想到了奇瑞。

　　英菲尼迪標誌

　　第八名

　　捷豹標誌

　　第七名路虎路虎是印度塔塔旗下的一個豪車品牌，原屬英國，後被收購，Rover是北歐的一個民族，驍勇善戰，代表著大無畏的精神，路虎絕對是中國土豪暴發戶的最愛，看到這個標誌，我想到了陸豐……

　　路虎標誌

　　第六名沃爾沃沃爾沃是瑞典的一家豪華車品牌，現被吉利收購，標誌是一個鐵環，一個箭頭，鐵環代表著堅固耐用的鋼鐵工業，箭頭是戰神的象徵，沃爾沃號稱最安全的車。

　　沃爾沃標誌

　　第五名保時捷保時捷，也叫波爾舍，標誌是斯圖加特市的市徽，中間的馬代表著公司所在地所生產的一種名貴的馬。保時捷卡宴被廣大土豪所喜愛。

　　保時捷標誌

　　第四名雷克薩斯

　　雷克薩斯標誌

　　第三名奔馳中國人最愛的估計就是奔馳了，但是因為價格高，維修成本高，銷量比不上寶馬奧迪，只能屈居第三，2016年上半年豪車銷量21.5萬輛。取得不錯的成績，標誌大家都太熟了……

　　奔馳標誌

　　第二名寶馬寶馬真是千年老二，造車比不上奔馳，銷量比不上奧迪，但是暴發戶、富二代的最愛，也是泡妞必備車型，車標就是個BMW，都太熟了。

　　寶馬標誌

　　第一名奧迪奧迪四個圈，在銷量上一直位居第一，雖然在有些性能上趕不上寶馬和奔馳，但在中國都喜歡奧迪，政府用車首選奧迪，再就是，開奧迪的人，你永遠猜不到他多有錢

　　奧迪標誌

白希文

最受喜愛的，可以從從很多維度來說。有一種簡單粗暴的對比，就是銷售量，愛不愛看賣的量。雖然我最愛的是奔馳，從2016到2017兩年的銷量來做對比看，奧迪還是妥妥的大boss，17年奔馳進步神速。我們來看下這張表

2016年賣的最多的還是奧迪品牌，官車的影響力依然還在，另外國人對奧迪這樣中庸圓潤的造型也是非常喜愛。其次就是寶馬，寶馬比較尷尬，和第一的奧迪差距沒拉近，反而被第三的奔馳拉近了距離。也就是新一代奔馳發佈以後，奔馳的外觀更加動感，寶馬的內飾硬傷在奔馳面前更暴露。

奔馳一直穩穩的繼續前進，這個結果在2017年得到了體現。其餘剩下的第二陣營凱迪拉克有一定的優勢，不管是價格還是美系的厚道上都逐步的顯現出了威力，雷克薩斯和沃爾沃退步了。

保時捷的上榜是非常意外的，國內土豪多。林肯和英菲尼迪也看漲，尤其是林肯恢復國產後賣的越來越好，百年林肯不是白叫的。

當然也是其他的維度，比如說運動系的，寶馬、林肯、保時捷、捷豹路虎，科技系的奧迪、凱迪拉克、林肯，中庸大氣系的奔馳、雷克薩斯，多少對不同的用戶群體做了區分，每一款車後面都有一批追隨者，豪車的世界談不上什麼最受歡迎，只有最喜歡這個領域車的買家。

接著看2017年上半年的銷量榜

奔馳在隱忍了多年以後憑藉這新款奔馳C/E/S全線發力，然後就是GLA/GLC等SUV，走起量來親媽都不認，總算登頂，奔馳的內飾無可挑剔。奧迪經歷經銷商風波以後銷售受到很大影響，千年老二還是寶馬，因菲尼迪其實掉隊，這裡把保時捷算到超豪華車去了，不然也會在沃爾沃前面。

綜合銷量來看，最客觀，前三依然的BBA，第二梯隊凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯/沃爾沃，第一梯隊綜合實力最強，第二梯隊個性化標誌強烈，再往後就比較平庸了。

最終總結一下，我個人最愛奔馳。從銷量看最受歡迎的是還是奔馳、寶馬、奧迪三大豪華車，德國人的天下。

七爺聊科技

我個人認為：

第一名是奔馳，S型的各款小轎車，行車平穩坐著坐著眠熟了，很是舒適，坐慣了奔馳，競然不想坐其它的車了，這大奔真靈！

第二名是寶馬，關於這車名就討人喜歡，中國人最喜歡千里駒，汗血寶馬，元朝那麼強悍，雖說是隻識彎弓射大雕，卻也擊敗了歐州諸國，靠什麼？靠神馬？靠寶馬！

第三名奧迪，說來奇怪義烏人不喜歡奧迪，4S店的奧迪8，賣不動，而離義烏90千米的永康市，奧迪8就“火”了，十分暢銷，所以這排名也不好排呀！

第四名，保時捷。

我排這四款車，只是五、六、七十年代人的想法，車價不高，性價比高。

而八0後，九0後們卻是另外的想法排名是：

1，勞斯萊斯；

2，賓利；

3，邁巴郝；

5，蘭博基尼；

6，邁凱輪；

7，阿斯頓馬丁；

8，布加迪；

9，帕加尼；

老蛇正宗

今天我給大家介紹一下本人眼裡的十大豪車！

第十名:林肯

第九名:捷豹路虎

第八名:沃爾沃

第七名:英菲尼迪

第六名:凱迪拉克

第五名:保時捷

第四名:雷克薩斯

第三名:奧迪

第二名:寶馬

第一名:奔馳

如有異議，還望包含。

盛世集團董事長

豪車在每個人心中的定義都不一樣。由於銷量從很大程度上能夠反映出用戶對該品牌的喜愛程度，所以這裡我們主要按照銷量進行劃分。

下圖為新鮮出爐的2017年豪車在華銷量：

據此，我們將豪車分為三大集團

第一集團

傳統的德系三強，(BBA)，即寶馬，奔馳，奧迪，幾乎佔據了73%的份額。

需要指出的是，奧迪今年上半年表現差強人意，但後程發力，憑藉全年597,866的銷量超過寶馬，一舉奪得2017年度中國豪華車市場冠軍寶座。

第二集團

除去BBA之後，銷量上10萬的我們劃分為第二集團，可以看到有四個品牌上榜，分別凱迪拉克，捷豹路虎，雷克薩斯和沃爾沃。

需要指出，第二集團的第一名凱迪拉克，去年在中國的銷量首次超過美國，中國成為其最大的市場。但與第一集團相比，依然被遠遠甩在了後面。

第三集團

為銷量小於10萬輛的三個品牌，分別為

進一步說明下，根據胡潤百富市場調研報告，在中國，品牌，安全性，具體車型是車主購車最看重的因素。

下圖是基於大數據，給出的九個品牌所代表的車主畫像，這裡僅供讀者參考：

汽車圈兒的清流

汽車人參考

最受中國人喜愛的十大豪車品牌。



1. 奧迪



奧迪拔得頭籌。英國亞洲汽車情報諮詢公司總裁阿什溫·喬塔伊今年5月說：”中國不僅在推動豪華車的銷量，更重要的是推動其銷售收入和利潤方面一直在發揮著非常重要的作用。從發展新的經銷商、推出新產品和通過本土化來增加豪華車產量這些方面來看，發展勢頭無疑仍非常穩健。”

2. 寶馬



寶馬不再指望會出現兩位數的高增長率。但這並不意味著這個品牌的增長史已經結束。寶馬公司在中國的高管說，隨著競爭的加劇，豪華車銷售的利潤率每年會縮減1%到2%。

3. 雷克薩斯



雷克薩斯去年在中國的銷量達到6.4萬輛，約佔豐田公司在中國總銷量的7.6%。但是和多年前就已經在中國設立生產線的競爭對手們不同的是，它目前在中國沒有生產線。

不過，它仍然成為中國消費者在網上搜索最多的三大汽車品牌之一。

4. 梅賽德斯-奔馳



梅賽德斯-奔馳在中國駛上了發展的快車道。

這家德國豪華車品牌今年將在中國新增75家經銷商，分佈地點包括36個尚未獲得該品牌經銷權的城市。

5. 保時捷



保時捷一個月在中國售出大約2,000輛，而且銷量還在增長。

中國成為該品牌汽車第二大市場，而且與排在第一位的美國相差無幾。

去年有好幾個月，保時捷在中國的銷量都超過了美國。

6. 蘭博基尼



蘭博基尼預計，今後7年，高端跑車銷量將增加兩到三成。

看看這個數字：蘭博基尼2010年的銷量增加150%，2011年增加70%。

超級跑車市場在中國雖然微不足道，但相對於像美國這種成熟的市場而言，增長速度更快。

7. 沃爾沃



目前沃爾沃屬於中國吉利汽車公司所有。

吉利正在中國打造沃爾沃品牌，希望能夠在2018年讓這款汽車的銷量達到20萬輛。

8. 路虎



塔塔汽車公司的路虎是上榜的唯一一個越野車品牌。

中國的銷量讓路虎和捷豹汽車去年的銷售額超過20億美元，因為中國的銷量增加了多達50%。

9. 英菲尼迪



日產公司的豪華車品牌。過去為純進口。

但是日產調整了戰略，目前在中國投入生產，從而在價格上更加親民，以便從歐洲汽車製造商那裡搶得更大的市場份額。

10. 凱迪拉克



上榜的唯一一個美國汽車品牌。

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青松5698

說起豪車，那麼我就從和客戶打交道的方面來說說，他們都喜歡和嚮往哪些車吧。從我從業十多年來說，分兩種人，一種就是喜歡酷炫的外觀，一種喜歡低調奢華的內裡。總結下來普通大眾受歡迎的十大豪車有這些。

大眾輝騰：大眾旗下的豪車，雖貴為豪車，可它的低調名聲更是遠播在外。看似與帕薩特無兩，但是其內涵是掩蓋不住的，十二缸的發動機讓人血脈噴張，畢竟最高二百五十多萬的售價不是吹的。

奔馳S級：奔馳是最早的汽車公司，所以其資歷更是不言而喻。而S級作為奔馳公司旗下的豪華車型，在市場中的矚目程度也是可想而知的，人們對其的喜愛程度是不言而喻的。

瑪莎拉蒂總裁：一個公司的最高領導估計也就是總裁了，可見瑪莎拉蒂這款車其定位是多麼的高端，海神的三叉戟為這款車平添了幾分霸氣，讓這輛車在茫茫車海中脫穎而出。

賓利慕尚：賓利無疑是國人心目中遙不可及的豪車，尤其慕尚，銷量更是遙遙領先，有些人奮鬥一生也難以得到。

邁巴赫：相信很多人最開始認識它是源於馬雲購買了一輛近千萬的邁巴赫，人們都為之感嘆，竟有如此昂貴的車。　

寶馬7系：寶馬在中國確實是千年老二，召車比不上奔馳，銷量二比不上奧迪，但是暴發戶富二代是非常喜歡這款車的，可以說是泡妞必備的車型。

雷克薩斯：雷克薩斯是日本豐田旗下的豪車品牌。比豐田更加的豪華，而且目前是全依靠進口。

保時捷：保時捷卡宴被廣大的土豪所寫，最近的有一段話叫做房子一塌帕拉梅拉也是為了形容拆遷戶和暴發戶們的對帕拉梅拉保時捷的熱愛。

路虎：路虎是印度塔塔旗下的一家豪華豪華品牌。路虎在中國絕對是土豪和暴發戶們的鞋。最愛。可以說中國人救活了路虎。

盛遠汽車

其實最喜愛的比如 賓利 勞斯萊斯 法拉利 蘭博基尼 阿斯頓馬丁 這些喜歡 就是沒幾個有這麼多錢啊 只能說買了什麼都喜歡自己的愛車 就算買了五菱也覺得自己的車不錯

名聲在外-

1.奧迪

說奧迪是國人最喜歡的豪車品牌可能很多人也都認同，奧迪雖然在豪華品牌裡品牌力並不是最強的，但是在中國市場無論是認可度還是銷量都是當之無愧的第一。

2.寶馬

3.奔馳

奔馳可以說在BBA中有著很大的分量，無論從品牌歷史還是品牌價值品質方面也都是其他品牌很難相比的，但是相對於寶馬和奧迪，奔馳車型的售價要高很多，另外維修成本也比較高，所以一定程度影響了銷量，但是過去一年奔馳可以在追趕的道路上有了很大進步。

4.雷克薩斯

雷克薩斯一直都是品質的代名詞，這也和雷克薩斯一直沒有國產，保持進口的身份有關，而且雷克薩斯僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了奔馳、寶馬。而在中國市場這幾年雷克薩斯的銷量也一直在增長，品牌價值也提升的很快。

5.保時捷

6.沃爾沃

說起沃爾沃很多人第一想到的就是安全，確實沃爾沃一直把安全作為造車的理念，但是在國內市場作為豪華品牌卻一直有點水土不服，始終不溫不火的，所以也一直僅僅是二線豪華品牌。

7.路虎

路虎可以說是著名的越野車品牌，無論路虎的衛士還是現在產品線的佈局都可以說在豪華suv中佔有一席之地，而且路虎在國內的認可度可以說更高，一定程度也被貼上了暴發戶的標籤。

8.捷豹

9.英菲尼迪

英菲尼迪作為日產的高端豪華品牌，1989年該品牌誕生於北美地區，所以作為日本品牌北美的誕生，在北美市場表現還是不錯的，但是在國內市場雖然靠著營銷火過一陣，但是依然偏向於冷門，品牌影響力和知名度不高。

10.凱迪拉克

凱迪拉克雖然國產時間並不短，但是可以說一直都沒有得到國內消費者的廣泛認可，也一直都是不溫不火的存在，但是在XT5等車型的推出，可以說凱迪拉克在逐漸瞭解著國內的市場。

大家對國內市場最喜愛的汽車豪華品牌有什麼看法？會怎樣選擇？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。

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