“九大首創”踐行“三智”戰略，華人運通邁出改變人類未來出行願景的第一步。
Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結概念車撼世亮相。
10月22日，華人運通企業戰略在上海隆重發布。發佈儀式上，華人運通創始人、董事長丁磊宣佈了華人運通從“人”出發，面向未來的企業發展戰略：“華人運通主張‘以人為本’，從人性化需求出發，依託人性化智慧，以研發創領智能出行技術為基礎，從新能源智能汽車的開發和產業化出發，佈局智捷交通，並以此為入口為構建智慧城市做貢獻，改變人類未來出行。
基於智慧城市的構建，華人運通最具前瞻性業務佈局將聚焦五大板塊：全新智能汽車的開發與製造；車輛、充電網絡及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。並結合數字化運營服務平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中眾多業務板展。
同時，華人運通發佈了以人為導向的超體智能架構HOA（Human Oriented Architecture）。HOA超體智能架構，它是以人為導向的超體智能架構平臺，開放的車輛電子平臺VEA、道路監測平臺RSA和城市數據平臺CDA。
VEA（Vehicle Electronic Architecture）作為新型車輛電子平臺，構造了一個開放的系統環境，使每一個傳感器都可以被自由調用，每一個軟件模塊都可以被自由重組。在確保信息安全性的情況下，可供包括第三方在內的開發者，在任意時刻去構造出豐富的、擁有無限想象空間的功能種類，以支撐城市服務訴求及交通優化調節在智能車端的落地。
RSA (Road Sensing Architecture) 作為HOA超體架構系統裡的感知平臺，通過在車端和路端部署的大量傳感器，構建起一套廣泛的感知網絡。路端的感知系統是智能車輛感知系統的補充，可緩解車輛的傳感器成本壓力，併為智能汽車提供無死角的世界模型；同時，車輛端的傳感器可為交通及城市提供各種實時的動態數據信息，成為交通和城市的感知觸角。
CDA (City Data Architecture) 作為城市異構數據處理平臺，通過AI 對HOA體系產生的海量異構數據進行解析和重構，把邊緣計算的能力部署在道路旁和車輛裡，以提供更多更廣的感知信息和計算服務。通過對數據這一溝通城市、交通、車輛的紐帶的處理，為智能車輛理解城市服務需要，車內人員服務訴求傳遞，交通與城市有效互動提供了支持。未來的高檔車不僅是擁有豪華的內外飾，更在於它能夠為人類提供更多、更廣的感知信息，提供更多的計算服務。華人運通已經開始研究各種異構數據的AI處理算法，並通過這些算法的組合，研究可能產生的不同服務種類。
遵循為人所有、為人所造、為人所享的設計構想研發的Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結概念車也在發佈會上首次驚豔亮相。
Concept H Hypervelocity另類移動概念車是全球首個氣流導正管理系統A.F.I.R.M.（Air Flow Integration and Reclamation Management System），把車身造型和動態氣流的軌跡緊密結合。Concept-H另一大特點是採用了華人運通的專利技術——前瞻底盤轉向集成系統 A.C.C.S.I. （Advanced Chassis Control Steering Integration）， 受F1賽車懸掛設計的啟發，首創了世界獨一無二的“懸掛-轉向-輪罩”集成系統，確保在任何彎道轉彎時都擁有最佳的穩定性。當然，即使在靜止狀態，Concept-H也令人激動。採用全球首個連動式座艙系統A.C.E.S.（Articulated Cabin Entry System），其同步鉸接式車門不僅出入方便，開閉動作也頗為優雅。
Concept-H還有一個顛覆時代的震撼設計——線控可變位轉向系統R.E.C.E.S.S. (RE-configurable Cockpit Electric Steering System) 。這一打破常規的可重構駕駛艙系統，採用線控駕駛科技，其方向盤可以轉換移動至車內任意座位，使車內三人都可以駕駛車輛。這一設計，讓人人都能成為車輛的掌控者。
Concept A Active-agility全新連結概念車它特有的城市多元出行載體POD-System（Personification On Demand-System），使路上行駛及融入社區形成系統交通的一部分。它不僅僅是一輛車，更是一個現實世界綜合出行的工具。這一概念基於實現人們出行的旅行膠囊，它和各種不同的出行系統首尾相連，即可形成不同的交通出行模式。這一概念中可供選擇的模式涵蓋在特定區域內的陸地、鐵路、單軌鐵路、海上及航空出行等交通形式。
創新不止，華人運通正在研發首個基於量產導向開發的四輪轉向輪轂電機工程車-RE05也在發佈會上亮相。
它採用了先進的輪轂電機驅動系統，實現了精確和獨立的四輪電機控制和制動。它提供了14套不同工況模式下的智能驅動邏輯，根據不同路況，4個獨立的車輪都可改變方向，並且能實時地正反轉，自由度極高。輪轂電機這項技術的創新讓華人運通能夠不斷地探索不同的可能性，最重要的是，華人運通已經開始計劃把這項技術落實在未來的產品中，並在輪轂電機整車控制方面取得了突破性進展。
除此之外，華人運通在智捷交通、智慧城市的打造上，也邁出了堅實步伐，已啟動全球首個傳感融合計算協同開放道路試驗項目——江蘇鹽城“智路”項目，該項目是國內首個按照HOA超體智能架構打造的開放式試驗道路。多維傳感的有機融合和智能計算的廣域分散部署將應用在實踐中。
同時，全國首個“車-路-城”異構數據AI重構智能園區示範項目——上海臨港智慧未來園區開始規劃實施。將實踐異構數據的高速透傳，由單體智能，嘗試向混合智能，乃至群體智能邁進。
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