在國內SUV領域，前兩年的繁榮已經慢慢迴歸平常，但值得注意的是，車越老，越熱，特別是在B級車領域，受消費者歡迎。隨著市場競爭的不斷加劇，越來越多的汽車品牌將注意力集中在這一領域，他們也加快了車型升級的步伐，但從目前的角度來看，它屬於大眾邁騰，雅閣，豐田凱美瑞是最出色的。
我回想起幾年前，當我談到B級轎車時，我相信每個人都會非常熟悉馬自達6並且它在過去也被稱為彎道王，不過因為太過注重它的操控，所以它在舒適性上有些欠缺。但不能否認的是這車無論是操控性還是穩定性都達到了寶馬3系、奧迪A4L的水平，可以說是當之無愧的B級轎車之王，從目前的角度來看，雖然老款馬自達6已經不在了，但現在它也迎來了一次新的升級，經過一次新的洗禮之後，它顯示出非常高的誘惑力，馬自達再次起飛了。20萬級操控無對手，檔次不輸奧迪A4L，上市又是爆款，雅閣都怕它。
從外觀上看，新一代馬自達6也體現了潮流趨勢的形象，超現代的時尚氣息，魂動的設計理念得到了很高的貫徹。正面做出了改變取而代之的是新的蜂窩式進氣格柵。同時，兩側的前大燈也進行了更大的調整，使整個前部的視覺感覺更具侵略性，而側面則有強勁運動感，並增加了大量的跑車元素。乍一看，像一輛跨界轎跑車，開出去檔次不輸奧迪A4L，上市又是爆款。
在車內的佈局中，它比上一代更加大氣。工藝和材料都得到了很大的改善。除了大量柔軟材料外，還增加了雙層接縫線。線條技術使層次感更加強大，同時鍍鉻拉絲裝飾也為汽車帶來更舒適的奢華氛圍，浮動式中央控制液晶屏幕也展現出高科技。在駕駛配有無虛為的方向盤，搭配出色的底盤調校，20萬級操控無對手，雅閣都怕它。在配置方面，如車道偏離警告，ACC自適應巡航，電動天窗等都會配有。
20萬級操控無對手，檔次不輸奧迪A4L，上市又是爆款，雅閣都怕它。升級後，新款馬自達6在動力輸出上也得到了很大的調整。這次使用的是2.0L的第二代創池藍天技術的發動機，輸出功率最大可達115Kw，加上CVT無級變速器，使每100公里的油耗也降至不足4L，可以說是非常經濟省油的，此外，預計搭載2.5T大功率渦輪增壓發動機使強度更強大，增強自身競爭力。而這車預計售價為18萬左右，上市的話又是爆款的存在。
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