提起國內的皮卡，那就不得不提到江鈴。作為國內皮卡的鼻祖之一，江鈴在皮卡界的地位就猶如五菱在麵包車中的地位一樣，而在江鈴旗下的皮卡車型中，又數域虎系列最為驚豔。
域虎系列是江鈴繼寶典之後推出的又一皮卡車系，包括了經典域虎和全新域虎，目前這兩款產品已分別更名為域虎5和域虎7。雖然這兩款車型憑藉著不俗的產品力，在10萬元以上的自主皮卡市場中混得風生水起，但對於自主品牌來說，10萬元以下的這塊蛋糕依舊是“兵家必爭之地”。因此，為了鞏固自身在皮卡界的地位，江鈴也推出了一款10萬元以下的全新產品——域虎3。
實用的域虎3皮卡來了
9月17日，江鈴旗下的全新皮卡車型——域虎3正式上市。該款皮卡定位為江鈴皮卡家族的入門級皮卡。在發佈會上，江鈴表示，域虎3這款較為實用的工具型皮卡，將與已經上市的域虎5和域虎7組成更為豐富的產品矩陣。
域虎3的指導價格為8.68-11.67萬元，比寶典（7.28-10.53萬元）的售價稍微高出了一些。不過，單從外觀來看，新車比寶典好了不止一點點。同時，新車配置、尺寸等方面更是有了大幅的提升。因此，域虎3的起售價比寶典高點倒也無可厚非。
延續高顏值設計
雖然域虎3定位稍低於域虎5和域虎7，但是它的外形並沒有縮水。可以明顯看到，域虎3延續了域虎的家族式設計語言，下進氣格柵造型與域虎7頗為相似。同時，新車的前大燈造型也可以在域虎5和馭勝S350上找到它的影子。不過與其他域虎車型不同的是，域虎3的大燈之間增加了一條細長的格柵設計，使得新車看起來更為犀利一些。
域虎3的側面並沒有太多花哨的東西，只是依舊在平直的車身側面保持了域虎家族那突出的輪眉設計，這在一定程度上增加了新車的力量感。據官方數據顯示，該車的最小離地間隙為199mm，接近角和離去角分別為26°和22°，最大涉水深度為450mm。僅從數據來看，域虎3的越野能力相當不錯。
在車身尺寸方面，域虎3標準版的長寬高分別為5410×1905×1795mm，軸距為3085mm；長軸距版則為5770×1905×1795mm，軸距為3350mm。
與域虎5、域虎7一樣，域虎3的尾部也比較方正，且配備了黑色啞光材質的防滾架，以及在貨廂兩側都設置了錨點，方便固定貨物。值得一提的是，該車後保險槓還集成了上車踏板的功能，並全系標配了兩顆倒車雷達，提升倒車時的便利以及安全性。
在貨廂內部，域虎3全系標配貨廂寶，它的存在可以對貨廂鋼板起到很好的防腐蝕、防刮擦的作用。另外，標準版貨廂的尺寸為1475/1475/500mm，與長城風駿6相比，它的寬度和高度有著一定的優勢。當然，如果是長軸距版（進深變為1830mm）的話，那載貨空間還會更大一些。
轎車化內飾設計
域虎3的內飾設計與域虎5十分相似，配色依舊是以黑色為主，並在中控臺、空調出風口、方向盤等地方輔以鍍鉻裝飾，提升內飾的精緻度。此外，新車還採用了炮筒式儀表盤設計，以及配備了一塊8英寸的觸控式顯示屏。可以說，在造型以及整體佈局方面，域虎3的內飾與一般轎車別無二致。
在配置方面，域虎3標配了皮質的多功能方向盤、ABS+EBD、倒車雷達、8英寸中控屏、真皮座椅、空氣調節等配置。當然，用戶也可以根據需求來選裝GPS導航系統、方向盤調節、胎壓監測等。
提供汽油/柴油發動機
與域虎7一樣，域虎3也提供了柴油和汽油兩種發動機，並且各自擁有四款車型。其中汽油版域虎3搭載的是1.8GTDI發動機，最大功率177馬力，最大扭矩280Nm，與之匹配的是6速手動變速箱；柴油版搭載的是2.5T發動機，最大功率為125馬力，最大扭矩310Nm，與之匹配的是格特拉克5速手動變速箱。
在懸架方面，域虎3的前懸架採用的是雙橫臂式扭杆彈簧獨立懸架，後懸架則是鋼板彈簧非獨立懸架。
競爭對手：風駿6、大通T60
域虎3定位為一款較為實用的工具型皮卡，且價格定在8.68萬起。從這兩方面考量，與其售價較為接近的長城風駿6以及上汽大通T60算是最直接的競爭對手。與風駿6相比，域虎3的軸距小了些，不過車身更大，而且還擁有長軸距版可選；與大通T60相比，域虎3也是在尺寸上有優勢。另外，在皮卡車型的口碑上，由江鈴出產的域虎3也明顯更有底蘊。
更高的顏值、更大的尺寸以及豐富的配置，域虎3作為江鈴的全新皮卡車型，實力比寶典有了明顯增強。雖然新車的價格也有所提升，但是憑藉著江鈴皮卡積累的好口碑，域虎3成為下一代的經典車型的幾率也很大。
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