福州地鐵官網11月9日發佈了
一則項目招標公告
根據公告內容顯示，第三輪建設規劃共計131.88公里。分兩部分：
第一部分為既有線的延伸或調整，分別為1號線延伸一站一區間，下洋至三江口約1.1公里；2號線洋裡段，鼓山至洋里約1.18公里；2號線馬尾延伸線，洋裡至馬尾港約15.7公里；4號線起點延伸段，洪塘至橘園約2.9公里；4號線終點調整段，城門至帝封江約1.3公里；5號線起點延伸段，普覺寺至荊溪新城約1.9公里；6號線東調，萬壽至國際學校約5.6公里。
第二部分為新建線路，分別為4號線二期，帝封江至橘園約為15公里；5號線二期，荊溪新城至青岐約為12.3公里；6號線潘墩至三叉街西延，約為4.3公里；3號線，戰坂至洪灣路約為20.1公里；8號線，荊溪新城至洋里約為18.1公里；9號線，軟件園東至兩園科技園約為32.4公里。
長樂無緣地鐵8號線、9號線！
但在福州發改委今年8月24日發佈的《福州市城市軌道交通線網規劃（2010修編）調整公示》中，顯示8號線與9號線均有經過長樂區。
８號線 大學城到長樂
福州市主副城補充骨幹線、烏龍江南岸市域快線
線路全長49.8km，設站20座。
連接大學城、科技城、青口汽車城、長樂地區，項目建設對於加強大學城與科技城間、汽車城、長樂地區的聯繫，實現科技與生產力的變化具有重要作用。由2號線的建平站向西引出後折向南，沿烏龍江大道行走，跨越大樟溪後折向南，經三聯村、南通鎮、青口鎮、玉田鎮、首佔鎮至長樂吳航鎮。
９號線（可換乘6號線)
濱海新城軌道交通加密線路
線路全長24.4公里，設站15座。
服務於濱海新城和長樂新城，促進新福州建設。線路起始於長樂區營前鎮白潭頭，向東南行下穿瀋海高速公路後折向南，上跨上洞江後經馬頭村折向東南，再上跨上洞江，經首佔鎮上洋頂、首佔村和龜裡，經古槐鎮青橋村後折向江鶴路，沿江鶴路行走經雁塘村再折向南行，經古槐鎮、感恩村後再折向東行，沿槐海路行走，至國際學校換乘6號線。
3號線的最終走向，還需等待官方最終方案的確定。
8月24日的線路調整公告中有一張遠景規劃圖和一張分期建設示意圖，但是兩張圖紙中記載的線路是不一樣的，遠景規劃圖仍是舊線路，而分期建設示意圖中已經無意中提前透露了下一步的線路修改，本次《招標公告》對上述修改進行了確認。
除了8號線9號線的改動。3號線縮短了15.3公里，不再去閩侯，線路走向及站點設置是否有其他變化需要後續規劃公佈後方能確認。地鐵3號線是否納入下一輪？
福州市發展和改革委員會於2018-10-29 回覆：
我市正在開展線網規劃2017年修編工作，3號線擬納入，3號線暫時方案未明確，但南嶼已列入線網規劃2017年修編範圍，請靜候佳音。
內容綜合來源：長樂論壇、都教授說房、藍房網
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