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如果非這兩款車不選，只能要奇駿；如果還有好的想法，奇駿和昂科威都不能要了。
日產汽車的車型設計也是越來越個性鮮明，低調中庸中透露著希望自己犀利帥氣一點的想法，包括奇駿，比如它稍微下溜的腰線，比如它方形的霧燈。
2.0L發動機動力柔和，整車燃油經濟性在合資品牌緊湊級SUV中處於比較優秀的地位。
但令人缺憾的是日產為之匹配的CVT變速箱，2018款及之前的車型總是出現脫擋、異響等各種問題，不是很讓人省心。
通用別克汽車2019款前臉盾牌進氣格柵加了一道鬍鬚之後精神了不少，昂科威也是如此，加上鑲嵌的三顆子彈，更是有模有樣。
然而，不必說作為中型SUV，昂科威1.5T車型動力是不是夠，油耗是不是高，單其7速雙離合變速箱就夠麻煩了，奇駿的CVT雖然不好，但與昂科威相比依舊是小巫見大巫。
昂科威的問題不止我們看到的這些那些，動力弱油耗高、雙離合變速箱頓挫異響等都不是事，是事的是從2013年3月開始直到2018年9月生產的車型，全部都因分體式下襬臂襯套設計存在脫銷斷軸風險，而需要召回。
召回的措施卻僅僅是附加裝置了一個加強件，類似當年速騰斷軸打的補丁一樣，通用應付消費者的思想太濃。
至於在產的車型是否解決了問題，目前尚未可知；即使改成了和邁銳寶一樣的一體式下懸臂，也同樣存在安全隱患——開口型的下襬臂很容易裂口而從緊固螺絲之間脫落。
20萬內的SUV市場上很多，省心省油的合資品牌有馬自達CX-5和豐田榮放；動力強品質也不錯的自主品牌緊湊級有吉利領克01，中大型有榮威RX8、傳祺GS8等。
平門知事
這兩款車其實都很適合家用的。
首先奇駿，各方面都很均衡，外觀設計符合國人的喜好。
內飾方面設計中規中矩，筆者認為有點保守了，看著有點老，不符合現代生產的車。
舒適性對於日產來說不用擔心，非常合適家用代步。
缺點就是動力肉。 至於昂科威，設計上要不奇駿好看些，外觀麼半斤八兩，昂科威勝在了內飾上。雖然不是現在主流的設計風格，但是豪華感營造的還是不錯的。
昂科威也是趨向家用，隔音要比奇駿好，雖然1.5T的排量不高但要不奇駿動力表現好很多。
總結，這兩款車都是不錯的選擇，選擇哪款都是不會錯的，在乎動力選昂科威，但是油耗高點，平時城市代步奇駿，很省心。
小張侃侃車
理由一:昂科威1.5T的雙離合體驗比較差，投訴率很高。
在變速箱投訴排行榜裡面，昂科威的7擋雙離合變速箱投訴量排行第一，頓挫、脫擋和漏油等投訴居高不下，如果選擇昂科威，我更推薦2.0T匹配9AT車型，動力更好，變速箱更穩定。
理由二:2019款奇峻是國六標準，而昂科威目前國五。
雖然國五車型再開個七八年一點問題也沒有，但是購買國六和國五車型，在幾年後的保值率顯然差距會很大，畢竟誰敢說自己買個車就開到報廢呢。
當然並不是說昂科威沒有優點，相對日產而言，別克的品牌更好一些，外觀和內飾的設計，更上檔次一些，動力上也是昂科威佔優勢，只是小編綜合來看，更推薦奇峻。
