近日曝光，浙江一帶一條高鐵獲批了，就是杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段的高鐵 。根據瞭解，2018年11月7日，杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段項目可行性研究報告獲浙江省發改委批覆！
一般高鐵的建設，可研究批准後，標誌著杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段項目的前期重要環節完成，工程方案已定，也為這條高鐵今年年底開工建設奠定了堅實的基礎。 而杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段項目立項是去年6月的時候立項的。在今年7,8月的時候，新建鐵路杭州經紹興至台州線溫嶺至玉環段項目建議書就獲省發展改革委批覆。如今是項目可研究性通過。
杭紹臺高鐵是怎樣的高鐵？
不難看出，溫嶺至玉環段只是杭紹臺高鐵的部分。杭紹臺高鐵，就是杭州到紹興進入台州的高鐵，而杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段的高鐵，線路自在建杭州經紹興至台州鐵路溫嶺站杭紹臺場引出後，在溫嶠鎮設溫嶺西站，出站後向東跨漩門灣止於玉環市蘆浦鎮隔嶺村設玉環站。杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段全線共設3個車站(含接軌站)，新建正線長度37.815公里。
而杭紹臺高鐵，北起杭州樞紐杭州東站，杭州至紹興段利用既有杭甬高速鐵路，新建線路從紹興北站引出，經紹興市越城、上虞、嵊州 、新昌和台州市天台、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣（市、區），通過溫嶺站聯通既有甬臺溫鐵路，並於溫嶺站預留向南至溫州方向延伸條件，全線共設9座新車站。就是，建設好的杭紹臺城際鐵路預計共設12座車站，自北向南分別為杭州東站、杭州南站、紹興北站（既有站）、東關站、三界站、嵊州新昌站、天台站、臨海站（既有站）、台州中心站、溫嶺站（既有站）、溫嶺西站、玉環站。
可見，溫嶺到玉環只是一個部分線。線路全長269公里，設計行車速度為350公里/小時，杭紹臺高鐵已經於2017年全線開工建設，計劃於2022年完工，總工期4年。
而杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段設溫嶺、溫嶺西、玉環三個車站。
何時通車？
按照規劃，2022年左右，杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段將與主線同步建成通車。屆時玉環至杭州將實現全線通車，僅需要1個多小時即可到達。
當時就批准過建議，如今是項目
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