Panny-小婧
—PB18 e-tron定位为纯电动超级跑车，该车不仅在一定程度上展现了奥迪对于未来纯电动汽车的设计方向，更是展现出了奥迪自己在纯电动汽车领域的实力，颇有一股“秀肌肉”的意味。
外观方面，PB18 e-tron的前脸仍然继承了奥迪的家族式风格，多边形的大嘴设计和如今的奥迪新车设计元素类似。此外，在大灯下方有着两个巨大的进气口，不仅能在一定程度上改善空气动力学，降低PB18 e-tron的风阻系数，还能通过气流对刹车系统进行降温，保证高强度驾驶时的刹车不会热衰减。大灯方面当然不会丢作为“灯厂”的脸，全LED的光源加上炫酷的造型设计，给人很强的未来感。
PB18 e-tron的尾部给人更多的是一种猎装车的感觉，类似于CLS猎装版、Panamera Sport Turismo。其次，超大尺寸的可伸缩式扰流板以及下方来自F1的扩散器，显得格外亮眼，也展现出其作为一辆超级跑车应该有的配置。
全LED光源的尾灯采用了贯穿式的设计，点亮起来的视觉效果非常震撼。
车头部分的前扰流板，全碳纤维的材质让战斗氛围浓郁，上方的e-tron标识也表明了它的身份。
在内饰上，PB18 e-tron的座椅可通过调整在一座以及两座之间变换，具有相当大的革命性意义。当调整为单座模式的时候，驾驶员会坐在整辆车的中心位置，战斗气息十足。另外在内饰上我们也能看到大量碳纤维材质的运用，不仅拥有极高的强度，还能在最大程度上减轻车身重量，以达到更加强大的性能表现。
两座模式时的内饰，众多的控制按钮全部集中在驾驶者的周围，保证驾驶员在激烈驾驶时能够随心所欲的控制所有车辆功能并且不会分心。
传统的后视镜被车门上方的摄像头所代替，这也是许多概念车宣称的未来设计方向。
动力方面，奥迪官方信息透露，将为PB18 e-tron配备一套三电机的纯电动力系统，最大功率或将超过680马力，最大扭矩或将达到850牛米，并且在特殊情况下能够通过调节电机的运行模式让最大功率达到750马力，其性能表现相当值得期待。预计PB18 e-tron的0到100公里每小时的加速时间将会在2.X秒左右。其综合的续航里程也将达到500公里左右。
