不忘初心126261222
長安CS95級別高於比亞迪唐但並不值得入手，作為冷門車保值率已經不是重要的考慮因素，這臺車毀在顏值、敗在油耗。
長安CS95指導價15.98-22.98萬，車身尺寸4949*1830*1785、軸距2810mm，定位中大型SUV，不過實際空間還只是標準中型車的水平，這臺車只是尺寸大一些而已。然而大並不一定有氣場，也有大而不精甚至有些呆板的車型，CS95就屬於這一類。
外觀設計幾乎談不到設計感，整體造型類似於CS55的放大版，而55基本模仿路虎神行還算有眼緣，但放大之後除了生硬的線條以外幾乎沒有可取之處。
動力搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米，匹配6擋手自一體變速箱。性能確實不錯，官方的百公里加速已經破9秒，對於一臺C級SUV來說是很難得成績。但油耗確實也很誇張，這臺車的綜合路況平均油耗已經超過12升/百公里，城市用車駕駛風格稍微激進一些可以輕鬆超過15升，選擇CS95的車主貌似還沒有到對油耗不在意的程度，再者這臺高效缸內直噴發動機也不應該有如此高的油耗。
內飾設計風格同樣談不到美感，是偏穩重老氣的風格，小小的中控屏在碩大的中控臺上也有些比例失調。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，車身結構為承載式。以長安CS95的價格參考，同價位可以選擇到動力水平接近、級別尺寸相同，但卻是非承載式車身的硬派SUV，配合全時四驅或者分時四驅越野能力不俗有更豐富的駕駛樂趣，而CS95只是普通的AWD脫困能力非常一般。
這樣一臺有性能、高油耗、沒顏值、也不能越野，但看似很硬派的城市SUV似乎是沒有什麼吸引力的，所以這臺車的銷量非常低迷，在終端讓利兩萬元之後銷量仍舊只有三位數，長安CS95並不是一臺理想的家用車。
至於比亞迪唐，這臺車參考CS95的售價可以選擇燃油高配或者增加預算考慮混動低配。車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，定位中型SUV。
燃油版動力同樣為2.0T缸內直噴技術發動機，最大功率151kw、峰值扭矩320牛米，匹配6擋手自一體變速箱。性能略遜色與CS95，不過0-1加速也在9~10秒之間，綜合路況油耗在10升左右，比CS95低2~3升百公里節省的費用就要超過20元，用車成本還是能節省一些的。
混動版是2.0T三擎四驅，最大功率441kw、峰值扭矩950牛米，匹配6擋溼式雙離合，純電續航低配80公里，用車成本會有非常明顯的降級，用行車發電模式的話油耗只是CS95的零頭，暴力駕駛也難超過10升，省錢是顯而易見的。除了省錢之外這臺車還有4.5秒的百公里加速成績，全時四驅後橋差速鎖，脫困能力幾乎與越野車相同，不過同樣是承載式車身並不適合越野。
這兩臺車對比預算在CS95的中低配可以考慮唐，或者一步到位分期唐DM，選擇這臺車不太會後悔，智能平臺用車樂趣也會豐富一些，個人建議、僅供參考。
天和Auto
今年5月份提的長安CS95。本來也想買比亞迪唐的。但是比亞迪唐的話中意混動版的。買混動版，我深圳的牌照就保留不了，網上都說CS95的油耗高。十一從深圳到肇慶再到從化自駕遊。油耗是十個油耗。小熊油耗記下來的真實油耗不是表顯的。一個朋友的漢蘭達，從深圳到湖南要將近11的油耗。CS95比漢蘭達還重了幾百斤。我買的是四驅的。又中了200斤。感覺這款發動機的油耗真的很好。關於保不保值問題，車子買來自己開，自己舒服就行。覺得空間適合自己，看起來舒服就可以了。
宇146916259
唐的性價比更高，而且已經出二代了，其穩定性通過用戶的認可，銷量也遠遠超過CS95，BYD是中國新能源汽車領軍者，唐是BYD拳頭產品，如果選擇新能源就直接選唐，如果選燃油的對四驅有需要的可以看看95，但是選燃油四驅國產裡哈佛H9柴油版真值得選擇
銀花湖松花蛋
長安太老實了，做工上不會給你偷工減料。唐比95省油。95比唐更耐操。
爆炸高壓鍋
燃油車 建議選長安，唐新能源比較好
F隨風
不是一個檔次，沒法比，唐甩95幾條街！燃油版95都沒法比！95奇醜無比，個人感覺！
味在其中112355026
個人認為，新款的比亞迪唐更適合一點。
zqq009
四驅車選95
眾妙之門道
95之尊，糖吃多了得糖尿病！
74897275293
95跟唐就不是一個級別，你95就是個空殼子拿什麼跟唐比
