浪跡61342368
下雪天開車需要打開防滑系統麼？
車輛的防滑系統應該指的是SNOW模式（雪地模式）！按道理講應該不是ESP，因為ESP的字面意思為車身穩定系統，它本身不防滑，只是在車輛開始打滑時起到糾偏、修正車身的作用！所以車輛的防滑系統指的應該就是雪地模式！
在大雪覆蓋的路面上開車開啟SNOW進行防滑是具有實際效果的，鄙人親測得出的結論！鄙人家住東北瀋陽，冬季大雪是家常便飯，由於平時都開後驅車，所以有一次大雪天找了塊空地親自實驗了一下這個雪地模式到底有什麼樣的效果！自動擋車在切入雪地模式後，即便是地板油起步，車子依然不會打滑。。因為即便是地板油起步，發動機的轉速依然上不去，扭矩釋放不出來，自然就不會打滑了！雪天開啟SNOW模式絕對四平八穩，但是車子的性能可以說降到了最低點，加速性能差的離譜，超車之類的動作就更不用想了！雪地模式短時間使用可以起到大雪天氣的應急作用，但長久使用會因為負荷太大，導致發動機產生損傷，積炭量也會大大增加！
大家可能都清楚ECO模式吧，也就是傳說中的環保模式，它的原理就是採用了過去老司機開手動擋的方式“高檔低轉”，用快速攀升的檔位限制了發動機的轉速，使得發動機由於轉速上不去，導致噴油量就減少、曲軸轉動的摩擦功損耗也減少，所以起到了節油的作用！但使用ECO模式時，大家都會感到車子的輸出扭矩嚴重下降吧？沒錯，輪上扭矩的降低的確會導致動力的不足，但在冰雪路面卻能起到防滑的作用！而SNOW模式在原理上就是升級版的ECO模式，在雪地模式下，往往會自動的以二檔甚至三檔起車，而在車子完成起步之後檔位攀升奇快，無論怎麼給油變速箱都在強制升檔來壓制發動機轉速的上升，藉此來限制發動機的扭矩輸出！所以在雪地模式下，無論怎麼踩油門車子都很難打滑（平道起車時），因為扭矩輸出的太低、太低！這也就解釋了上文中鄙人親測的那個實驗，地板油車子依然能平緩的向前推進（要知道這輛車子的馬力已經超過了350匹），就是因為“高檔位起車+強制升檔”限制了發動機轉速，繼而限制了輪上扭矩，輪上扭矩超低，輪胎與地面打滑的概率就被降低了！
所以在大雪路面駕車，開啟SNOW模式無可厚非，的確能起到防滑的作用！但弊端是車子的加速能力超差，只能是在雪地上緩慢蠕行，而對於大多數朋友來說是適應不了這樣的超低速行駛的，在者雪地模式採用了比ECO模式更為極端的“高檔低轉”，使得負荷太大，長久使用對發動機有害無益，積炭量也會上升！所以只要不是太大的雪，基本上是用不到這個雪地模式的！感覺心裡沒底，可以先切ECO來應付一下即可，因為ECO也是高檔低轉的原理，可以理解成弱化版的雪地模式，ECO模式下輪上扭矩也相對的降低了不少，所以ECO也能起到一定的防滑作用！
非專業車評
問題所說的防滑系統，值得就是ESP汽車車身電子穩定系統。
有配備此裝置的車輛，正常情況下，它是默認開啟的，不需要再手動開啟。
ESP有什麼作用呢？
它是一套牽引力控制系統，用白話說，就是防止轉向過度和轉向不足。轉向過度指的就是側滑，玩的溜的就是指的“漂移”了。
總而言之，就是讓我們開車更穩定，不至於方向控制不了。
為什麼要關閉呢？
1. 首先就是剛才說的為了追求刺激，漂移之類的需要。
2. 再就是問題中說的下雪天或者上坡路面結冰的情況。
第二個要好好說說，以免誤解。
一定記住：只有在路面溼滑、結冰或者特別泥濘的情況下，想前進、上坡時候的動力不足，不能完成操作的時候，才需要臨時關閉一下ESP。完成動作後，還是需要開啟的。
為什麼是這樣呢？舉個例子更明白一些。
車輛在有積水，或者積雪結冰的路面行進時，尤其是在上坡的時候，車輪及其容易發生打滑。
這個時候呢，ESP車身電子穩定系統就會識別這種打滑，然後系統會限制發動機的動力輸出。
所以會造成，一般能上坡的溼滑道路，開啟了ESP的車輛卻爬不上去的情況。
66號車坊
冰雪路面行車，有人說需要打開車身穩定控制系統，因為路面溼滑車子容易甩尾側滑；有人說冰雪路面車子爬坡本身無力，打開車身穩定控制系統動力被再次限制，爬坡難度更大了。使其這都是有道理的，因此說車身穩定控制系統的開關也是分條件的。
冰雪路面，由於路面溼滑輪胎抓地力不足，車子很容易出現側滑甩尾的情況，此時開啟車身穩定控制系統可以很好的矯正車身姿態，能夠更好的控制車子，大大提升行車安全。因此說平坦的冰雪路面ESP一定要開啟。
但是汽車在冰雪路面爬坡和困在雪地裡出不來的情況，此時最好把ESP車身穩定控制系統關閉，車子動力不會被限制，更容易完成上坡或脫困。在泥濘路面低速行駛，關閉ESP車子也更容易脫困。
大家覺得冰雪路面行車是否需要打開或者關閉車身穩定控制系統呢？歡迎留言發表您的觀點，更多用車知識問題記得點擊關注小強說說車哦，謝謝！
小強說說車
防滑系統會自動打開的！不用手動開啟！下雪天開車要穩住油門，切記不要猛踩油門，這樣是行不通的，因為車上的ESP(電子穩定系統)沒有關閉，ESP可以在車輛出現轉向不足或者出現轉向過度時修正車輛的行駛姿態，還可以在駕駛者踩剎車同時進行轉向的時候保證車輛按駕駛者的意圖去行進。如有一個小坡，平時通過的時候可能都不會感覺到它的存在，但是在下過雪後就大不一樣了，無論你怎麼給油，只會聽到輪胎撓地的響聲，可是車卻怎麼也爬不上這個小坡。這種情況下，千萬不要手足無措，你只需要關閉車上的ESP系統，你的愛車基本就會很順利地爬上這個小坡了。
