11月5日，國能新能源汽車正式成為國內第10家擁有發改委和工信部"雙資質"的新能源車企。就在拿到資質的第二天，基於薩博9-3推出的國能汽車93就開啟了為期一週的線下預售活動，並同時在京東商城開啟了線上預售，綜合補貼後預售價格為16.98萬元。
業內認為，雖然有著薩博的技術背景，但國能汽車93競爭力並不突出，從新車補貼後近17萬元的預售價格來看，要在競爭激烈的新能源車市場實現突圍，難度不小。
國能汽車93在外觀方面基本上全面繼承了薩博9-3的外觀造型，只是在一些細節方面增加了能顯示新能源車的元素。該車採用前置前驅的驅動方式，懸架類型為前麥弗遜+後多連桿，裝配225/55 R17 瑪吉斯輪胎，輪圈為17寸鋁合金輪轂。車身尺寸方面，長寬高分別為4684*1778*1514mm，軸距2677mm，屬於緊湊級轎車。
內飾部分在延續薩博9-3的同時加入了12.3英寸全液晶儀表盤、8英寸中控臺觸控大屏、無鑰匙啟動等配置。而像空調出風口等細節設計均與薩博9-3保持一致，基於NEVS智能網聯繫統的L2.5級和L4自動駕駛系統將分別在2019年和2021年車型上形成標配。
動力方面，新車採用的是永磁同步電機和三元鋰離子電池（寧德時代）的動力組合，其中電機最大功率和最大扭矩分別為130kW和280N.m。電池容量45kWh，電池能量密度122Wh/kg，車輛的NEDC續駛里程355公里。該款車型配備了快慢充電模式，快充模式下，20%充至80%約需30分鐘。
據發佈的相關信息顯示，國能汽車一直強調自己的母公司NEVS是一家瑞典新能源汽車公司，中文名稱國能電動汽車瑞典有限公司，簡稱"國能汽車"，總部位於瑞典特羅爾海坦。資料顯示，來自瑞典的薩博原本是一家飛機制造公司，在二戰之後開始生產汽車，以渦輪增壓技術聞名。薩博曾先後被通用和世爵收購，但最終還是在2011年破產了。薩博破產後，瑞典華人蔣大龍的NEVS公司於2012年9月收購了原瑞典薩博汽車的核心資產，包括：薩博汽車有限公司、薩博汽車研發中心、薩博動力總成有限公司、薩博模具有限公司，薩博地產有限公司，以及薩博新9-3平臺和鳳凰平臺的全部知識產權。
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