曾經在全世界軍火市場上鬧得風風火火的印度海軍艦載機項目，終於在近日取得了第一步進展——開掉了印度國產的LCA艦載戰鬥機，這也是5個備選方案中第一個被踢出局的。
涼透了的LCA艦載版本
印度海軍參謀長蘇尼爾·蘭巴上將在11月15日接受印度相關媒體的報到時表示：海軍版的LCA艦載機在性能上無法滿足印度海軍的需求，印度國防部要麼造新的航母艦載機，要麼就是在全球範圍內進行大規模招標。總而言之，LCA這次是涼得冒冷氣了。
就是這位老兄宣佈LCA先出局的
根據這位印度海軍參謀長透露的消息，無論印度航空工業作何舉動，印度海軍都已經得到了印度國防部的同意，將在全球範圍內為為印度航母艦載機聯隊採購57架先進的艦載戰鬥機，整個招標工作將在2019年結束。
“鷹獅”戰鬥機也來湊熱鬧了
目前，印度海軍已經分別收到了美國、俄羅斯、瑞典和法國4家航空公司的艦載戰鬥機競標方案。這四個國家給出的方案分別是美國的F/A-18“超級大黃蜂”戰鬥機、俄羅斯的米格-29K艦載戰鬥機、瑞典的“鷹獅”戰鬥機和法國的“陣風”戰鬥機。
超級大黃蜂戰鬥機身產線
在這之中，美國波音公司和瑞典的積極性最大，這兩家都分別表示如果印度能夠採購其戰鬥機的話，F/A-18“超級大黃蜂”戰鬥機和“鷹獅”戰鬥機的生產線落戶印度完全沒有問題。而這種捆綁銷售，一直以來也是印度最喜歡的銷售方式之一。
印度海軍對米格-29K並不滿意
不過，考慮到印度海軍的航空母艦使用的是滑越起飛的方式，沒有任何艦載機研發經驗的瑞典“鷹獅”戰鬥機很可能會被首先淘汰。而俄羅斯的米格-29K艦載戰鬥機雖然能夠滑越起飛，但是印度海軍對此前採購的俄羅斯米格-29K抱怨聲很大，因此被淘汰的幾率也很高。
而剩下的“超級大黃蜂”戰鬥機和“陣風”戰鬥機的優勢則相差不大。
印度已經採購了36架“陣風”戰鬥機
美國和法國均可以向印度提供相應的戰鬥機生產線，“陣風”戰鬥機的優勢是目前印度已經採購了36架“陣風”戰鬥機給印度空軍進行使用。如果印度海軍最終也採購“陣風”戰鬥機的話，不僅僅採購成本更低，而且在人員上手時間和後勤成本控制上，也很有優勢。
而美國波音公司的“超級大黃蜂”優勢則在於穩定可靠，美國海軍十幾艘大型核動力航空母艦上的艦載機聯隊就是最好的質量背書。而且採購美國的艦載戰鬥機還能夠得到美國在其他方面的照顧，如果印度順勢想要採購蒸汽彈射器，也不是沒有可能。
“超級大黃蜂”有用戶保證
至於起飛方式，問題反而不大。此前波音公司為了競標，已經在美國國內成功進行了“超級大黃蜂”戰鬥機的滑越起飛試驗，並且表現穩定。
而法國方面在很早就表示，雖然現在的“陣風M”艦載戰鬥機是彈射起飛的，但是“陣風”戰鬥機氣動佈局優秀，改成滑越起飛完全沒有問題。
泡了好幾年的印度航母
不過，印度現在最大的問題並不是戰鬥機的問題，而是已經在海水裡泡了快10年還沒什麼變化的印度國產航母。恐怕到時候，印度海軍就會面臨“有機無艦”的尷尬境地。
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