行走新视角
一辆车好不好，其实销量是很重要的表现，经常有人说，中国的大众，世界的福特，中国的大众，世界的丰田，中国的大众，世界的现代，中国的大众，世界的本田等等诸如此类的话，反正就是大众只是中国的，提起来大众就是一顿猛批。
事实情况呢，大众品牌作为德系车有着不俗的表现，在技术水平以及车型分类，后期的维修保养等等方面都是首屈一指的。你要是说一个人买大众不懂车，全部动都不懂车吗？都是人傻钱多吗？再说什么是懂车呢？开着舒心省心后期的费用不高就是好车。
大众这个品牌虽然在行进的过程中有一些丑闻，比如说备受诟病的dsg双离合技术，还有速腾断轴以及入门级合资车的减配，第二代的ea888发动机烧机油等等问题。但是哪一个销量高的企业能够经得起推敲和人一样，即使一个人再优秀，也经不起这样反反复复的推敲，都是在反复的犯错误过程中成长起来的。
而福特这个品牌毫无疑问也是一个百年品牌，无论是对汽车发展的贡献还是说本身的产品质量都是无可挑剔的，尤其是在世界范围内来看，美国车福特为典型的代表。
有人说百年福特毁于长安，说的是和长安进行合资之后，福特的整体质量下降，出现断轴异响以及一些小毛病等等，都归功于长安这个企业，其实并不然，近几年福特这个品牌在全球范围内的质量都是在下滑的趋势，不仅仅是长安的问题。
就现阶段而言，大众产品的质量是比福特产品的质量要更好一些的。福特全线的产品，蒙迪欧，福睿斯，福克斯，翼虎，锐界等等这些车型销量都不是特别的好，主要就是因为最近的质量问题频发。
总之大众品牌和福特这个品牌都是合资品牌里的佼佼者，每个人侧重的方面不一样，选择也不一样，并不能很严谨的说哪一个好或是不好。
66号车坊
05年开始拥有了自己的小车车，分别买过大众05款高尔、11款迈腾，07款福克斯。现在家庭里夫妻分别开15款锐界、17款新蒙迪欧。早期换的挺频繁，开两三年不喜欢就让亲戚开走跑工地了，旧车工地也不会太心疼。
总体感觉，大众小毛病比福特多，但基本一个德行。大众防擦条起胶、天窗无故开启、侧门门锁打不开、转向灯憋坏、右球头损坏（4s说的我听不懂），这些是我的经历。福特车，07福克斯两年刚出保换过一个电磁阀，其实是仪表故障灯亮了未必是零件损坏，4s奸商调完表以后没给我看故障单直接换零件了，15款锐界刹车漏风笛声已理赔。
因为也开过公司的帕萨特，驾驶感受方面，福特底盘软一些比大众舒服，过坎时比较明显。一个显著特征，大众遇到小坑、减速带是直接上下颠簸，而福特的车是有一个左右轻微摇摆的动作。就是这么一个小小的差别，会让人感觉很舒服。跑长途，福特会比大众舒适些，这也是为什么最后家里换成了两款福特的原因。
二手保值方面，大众肯定是比福特合适了，但同款级别新车，福特比大众便宜优惠力度大。
自己喜欢就好，没必要纠结，选一家维修保养店离得近的会更省心。
点点裟
我将从历史、现状、质量展开大对比。
历史：
大众创建于1938年，福特1903年由亨利福特创建，都是百年风雨企业，都有着辉煌历史。
现状：
如果从全世界角度看，两个厂家实力相当，但是大众领先，领先原因就在于中国市场。
福特蒙迪欧：
大众迈腾
包含车型：
大众旗下有保时捷、奥迪、宾利、兰博基尼、福特旗下豪华品牌有林肯，当然这与一个福特的政策有关系。但是不得不承认当前福特市场表现却是萎靡不振。
质量：
各有各自理念，质量都很耐用，这个不要有偏见。
总之，二者历史辉煌，造车工艺都很高，但是大众旗下众多豪华品牌在无形中也会推大众一把，喜欢什么车，这两家企业都不会让你失望。
巫婆说车
这两款品牌的汽车都很不错，我觉得就没有高低之分一说！就像左手和右手一样。不能光看网上那些评论。要根据实际情况。
买车就像中奖一样，你要点子背，你会买到一个有问题的车。你会时常往4S店跑
之前在4S店工作一段时间，往往那些特别仔细，特别计较的人，反而会买到一些有问题的车。这个不是4S店故意拿有问题的车来卖的，真的只是命的事。因为汽车是批量生产的，谁也不能保证每台车都是完美的。不然要3年或者10万公里的质保干什么用
我个人认为买车就想结婚一样，别人给你的只是意见。买车一定要买自己喜欢的，这样你才会更加喜欢“这个小媳妇
汽车门诊大夫
1937年希特勒批准成立的大众公司就是人类一部汽车进化史!，由大众公司，保时捷公司的共同创始人，费尔南德-保时捷博士建立的大众工厂，80年了，出产过著名的甲壳虫汽车，以及名震世界军用虎式坦克! 2016年销量全球第一名卖出1035万辆汽车，世界500强第7名大众集团, 国内的黑人5毛党太多了，但再黑也没用! 南北大众的销量不是吹的，秒杀一切黑人喷子，大众旗下的奥迪一样卖得好，看看街上的VW,和4个圈圈的拥有量就知道了!!德国大众集团旗下品牌:品牌：大众Volks Wagenwerk，奥迪Audi，斯柯达SKODA，保时捷PORSCHE，兰博基尼LAMBORGHINI，西雅特SEAT，布加迪BUGATTI，宾利BENTLEY，斯堪尼亚SCANIA，MAN，杜卡迪DUCATI 。 营业收入：166,579百万美元（世界500强第7名）
神戳戳骑摩摩托
同级别，美系车座椅舒适。大众发动机跟变速箱调教相对较好。本人蒙迪欧，动力可以，跑高速很稳，但是拐弯遇坑车身会甩，变速箱比较笨，换挡不积极顿挫。还遇到过在红绿灯路口刹车，如果路面不平，特别是大货车那种压出来一道道的，车头会跑偏。这个比较危险
我丈人的老款速腾，座椅坐的不舒服，特别长途，腰难受。但是开起来也很稳，换挡没有顿挫，是因为爱信6AT。在一个是超车费劲，因为是1.6的排量😂
个人总结的，虽然这两车不是同一个级别。高速我一般开蒙迪欧，市区我就开丈人的速腾，因为他不开，都是我在开😁😁😁
啦啦啦来啊
我认为福特不如奇瑞QQ，因为我头一辆车是奇瑞QQ可以说到卖没出过毛病。而福特呢，2016年10月在朋友的介绍下买了辆福特探险者落地价52万，在厂家4S店购买潍坊天盛。是当年奇瑞QQ的12倍价格。一年多换了电瓶换了轮胎车顶漏水。无所谓这好说，关键是轮胎起毛裂缝达1厘米左右，如果爆胎怎么办，要命的活，我和朋友们说别的车可能是要你的钱，福特是不是要命啊。
我干空调
美国车唯一拿得出手的就是福特了，但是现在的福特有一部分欧洲基因，福特的新车都是在德国研发的，而美国福特负责研发跑车和肌肉车，我们在国内买到的蒙迪欧，锐界，福克斯这种家用车其实是地地道道的德系车。大众就不用说了吧，德国大众技术实力比福特强，只是到了国产就缩水简配，相比之下福特国产之后的用料比大众要厚道，做工却不如大众。
狗狗两块
中国的大众，世界的福特，2017全年大众1070万销量中，大陆市场贡献了420万。离开了中国市场，大众瞬间沦为二流品牌。大众要技术没技术，要外观没外观，且简配严重，除了拉皮什么也不会。
浪迹177607024
谁更好，这个每个人都有自己的看法，我一直开美国车，也很喜欢美国车，从上世纪90年代，鲁米那，切诺基，f150 ranger，短暂的开过一段奥迪100，之后就是蒙迪欧，新蒙。非常喜欢福特车，底盘沉稳，感觉很踏实，老蒙开了12年，爆过一根暖风水管，其他的没出过毛病，新蒙开了4年，没出过任何问题，看来人品还是很不错的！缺点就是新蒙油耗有点高…
至于大众，开过不少，很多公司采购的公司用车都是大众，没啥感觉，不多说了…
