Power_G
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
个人认为这个情况还是要看个人习惯，不能一概而论，简单地举一举例子:
先拿小编个人来说，定速巡航功能相信大家都用过吧，小编想问一下各位定速巡航设置好了之后您的脚放在哪里呢?相信大多数人都会放在刹车上，但是小编依旧是放在油门上的，因为油门踩习惯了，遇到紧急情况时候会下意识认为自己脚下是油门，转而踩另外一个踏板，如果小编把脚放在刹车上，那么遇到紧急情况小编一定会去踩油门踏板，下意识把油门踏板当成刹车踏板。
但这只是小编的个人习惯，刚才也说了，大多数人都是习惯把脚搭在刹车踏板上的，没有那种定势思维，您也可以理解成小编脑子不够使反应不过来。
所以这件事情还是看个人习惯和思维，有句话说得好，适合自己的方法才是最好的方法。希望我的回答可以帮助到您!
知识问答百科
看了几个回答都是错误的，我来告诉你正确答案，不刹车时脚不要放在刹车上！驾校的那套是错误的！
开车重要的是形成条件反射，本人十多年驾龄，有时候出现紧急情况，脑子还未反应过来，刹车已经踩下去了！
那些说不加油时将脚放刹车上的同学，请考虑一下这个场景，是经常出现的场景：在你上坡或者起步需要加速急加油的时候，旁边窜出个人、车、狗的时候。由于你平时不加油的时候脚在刹车上，条件反射直接踩下去制动，然而这次你脚在油门上…这就是油门当刹车的由来，你们可以去看，几乎所有的油门当刹车都是急加速遇情况需要紧急制动的情况下发生的。
那么正确的操作应该怎样呢？
首先，脚跟放在刹车前，保持斜踩油门，正踩刹车的姿势。平时不制动的时候不要讲脚放刹车上，需要制动时移脚或抬脚踩下去或跺下去！
还有一个重要的问题一定要谈一谈，条件反射，条件反射，条件反射！很重要！讲三遍！一定要形成
条件反射！
最后谈谈一些问题。
第一，急加速遇情况需制动时，由于平时习惯直接踩下去制动，反应快的需要一秒以上时间才会正确踩在刹车上，愚钝一点的直接油门当刹车了。按我的方法开车只需零点几秒就可以踩到刹车，由于形成了条件反射，甚至在你大脑未反应过来时已经踩下了刹车。大大缩短制动距离。
第二，脚放刹车上又不制动，时间长了脚会很累的。斜放在油门上，虽然不踩，但脚掌右边可以靠在车身上，脚相对比较轻松。
第三，脚刹车上容易轻触刹车，轻则刹车灯常亮，后车不明白你的意图。重则磨损刹车片，更严重甚至刹车盘过热影响刹车效果。
太晚不想打字了，也不修改了，大家凑合着看，多多交流。
塔利班班长
我有桔，麻，麦，皮不知当桨不当桨！！！！！！！！！
本人十几年驾齢老司机，行程绝对超过五十万公里
我想问问那些说脚不能放刹车上，靠油门当刹车的傻逼孩子到底是谁给你们的概念知识？拉出去枪毙五分钟再说！
还是你们根本就没有开过车？不会开？也没有车？当然这只是我个人的美好愿望，希望能说出这些话的人一辈子都没有车，不开车，要不然分分钟造成惨剧！
居然还在这误导他人，安的什么心？不懂就不要装懂，损人不利己的事太没素质，缺阴德！
车辆行使中，不用加速或者保持车速状态下右脚应随即离开油门移动到刹车位置，保持谨慎和为快速反应做相应准备
沃德天维森莫拉莫帅212318280
我们无论是开手动挡车还是自动挡车，其实右脚的作用都要远远大于左脚的作用，因为，右脚要控制一个油门和一个刹车，就是车子的前进和停止，尤其是刹车的及时性，更是保证了咱们开车的安全。那右脚到底如何放才是一个正确的姿势呢？
我们之前在驾校，似乎是从来没有教练教过咱们这个右脚的标准姿势，基本都是靠着自己的感觉，如何放舒服，那就自然的把脚放到那。
其实，对于右脚的标准姿势的说法是两种：
“正踩刹车，斜踩油门”和“斜踩刹车，正踩油门”，指的是咱们右脚固定一个姿势，然后以脚后跟为转轴，踩刹车和踩油门。很显然，这两种姿势中“正踩刹车，斜踩油门”的姿势，更适合大多数的朋友们，因为，每个人的脚都会有一个自然的外八字角度的，这是最自然也是最舒服的姿势，而“正踩油门、斜踩刹车”的方式，是让右脚往里扣，是内八字的姿势，会让咱们的动作不那么流畅，反而会很别扭，影响我们踩刹车的动作。
只要我们习惯了，任何姿势其实都并不影响我们开车，甚至说，90%的危险情况，哪怕我们姿势是错误的，都跟姿势关系并不大。因为，只有在紧急情况下、千钧一发之际，正确的姿势节省下来的时间，可能就是那么零点零零几秒，才最有效。
其实任何紧急危险都是我们驾驶者没有做好道路预判而造成的。安全驾驶不在于反应有多快，而是在于预判！预判危险，是我们躲避危险的最重要的方法，而不是在危险发生的时候，靠自己的反应有多快。预判，就是只要前方有情况，就提前收油，脚放到刹车上，随时准备踩刹车。
不懂车
开车在不踩油门的时候，是不是把右脚要放回到刹车上，不同的人有不同的做法。但是，在驾校学车的时候，教练反复叮咛在不踩油门的时候，一定要收回右脚放在刹车上，随时备刹。自己开车多年，也一直都是“非油即刹”这么做的，感觉这样开车还是比较稳妥，是一种正确的做法。
开车时，如果误把油门当成刹车，往往都会发生严重的车祸。去年九月某一天，在金华市沈某驾车行驶过程中，与一辆小型轿车发生剐蹭，车辆继续前行后失控，又分别与五辆电动车、一辆小轿车及行人发生碰撞，事故造成两人死亡，三人受伤。事后，据沈某自己的说法，当时驾车和一辆小轿车发生剐蹭，随后自己立即踩了刹车。但是，这一脚下去，刹车没反应，车子反而加速了，最终酿成大祸。之所以说不踩油门就把右脚搭在刹车踏板上是正确的，主要原因是为了防止在紧要关头误把油门当成刹车。
为避免油门当刹车可熟记三个小窍门：
一是，随时脚下有踏板。开车上路时，保持右脚脚下不空。即养成不踩油门时就将脚移到刹车上的习惯，只要是不加油，或者松开加油踏板时，脚就自然地踩在刹车踏板上，这样做能很大程度避免将油门当刹车。千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶地板上做轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚找不到或找不准刹车，极易出现失误把油门当刹车的情况。
二是，行车途中视线要远看，要注意力集中，随时预判交通状况，随时准备刹车，要避免急刹车，防止忙中出错。
三是，要注意脚跟放在靠近刹车的地方。因为，在紧急情况下，人的本能反应是去踩离脚最近的踏板，如果平时将右脚放在刹车板一侧，就能避免这样的悲剧发生。
美丽的红枫叶
这个是可取的也是必须的，正刹斜油，以右脚后跟为支点来回转换，不在油门就在刹车，这是培养踩刹车的下意识行为，开车时间长了大家就知道好处了。车辆不是在加油提速就是在刹车减速的状态，这只是普通的认知，老机就知道有这么两种状态，到底在刹还是在油，说出来大家一起纠结吧，呵呵。第一种状态，带挡滑行状态，要想把燃油充分利用，那么车辆惯性是必不可少的利用对象，包括空挡滑行和带挡滑行都是压榨的对象，哈哈，跑题了，言归正传，带挡滑行状态，本就是在利用惯性，踩刹是不会的了，备刹短时间还好，但长时间脚正对着刹车虚搭着，确实变扭，纠结哈，老机都是虚抬到油门上方，想踩刹了脚向左一转一踩，这样舒服点。第二种状态，走走停停状态，就如同小时候骑28大杠，一圈是踩不过来的，就这么半圈半圈的踩。走走停停状态（不是实际意义上的停，是加油，丢油带挡滑行，继续加油，这么个断断续续的情况）也是，踩点油丢油门，再踩点油再丢油门。开车嘛，千万不能死脑筋，一定要灵活。但作为新手，脚不在刹车就在油门这是最基本的，一定要熟练，只有养成了下意识操作了，以后就算在油门上，遇到危险不要经过你大脑脚也会自然而然的去踩刹车的。望老机的回答能帮到大家，谢谢。
老机带小机
从自己的驾驶感觉来说一说这个问题，刚开始学车时教练不好好教，自己练的时间也少。车买回来以后，刚开始开到路上紧张的后背一身冷汗，所以开车时脚时刻放到闸板上准备踩刹车，这样下去以后炼成了只要不给油，脚就自动放到闸板上。这一习惯以后避免了多次车祸，其中就有两次可能重大的事故（都是别人的违规操作）。
事后我分析一下这样操作的好处有两点：第一缩短反应时间，低速行驶时如果有突发情况发生，这样的操作可以节省20公分左右的距离，有了这20公分很多转弯的剐蹭时间就可以避免，高速行驶时可以节约3到5米的距离，可以很大程度的避免事故或减轻事故。本人8年驾龄到目前仅有一次倒车时的静态剐蹭事故。第二个好处是：可以避免初期行驶时讲油门当成刹车。所以建议女司机开始学车时最好这样操作，这样就可以摘掉马路杀手的帽子。
Wsllf
请那些反对的人看清楚，是搭在刹车踏板上，不是踩着刹车，是备刹！备刹！备刹！本人10年驾龄，无任何交通事故！我的习惯就是无需加油时（比如车速过快了或是远处有红灯排队等，这应该属于预判），脚条件反射的就会搭在刹车踏板上了，此时刹车灯也不会亮，等需要踩下刹车时脚才会逐渐加大力度！
养成条件反射，肌肉记忆的说法都没错！关键是一定要正确的条件反射，正确的肌肉记忆！
另外告诉新手们一些建议，开车时要身体放松，养成良好的开车习惯，到最后是靠一种意识或感觉开车！还有就是预判！预判！看远处，别看自己的车头，尤其是在高速上！
独坐小楼听风雨
介绍一下本人的人开车经验吧，不足之处请大家指正。
我习惯将脚后跟支在刹车和油门之间，方便在刹车和油门之间切换。脚放在油门的时候占大多数，因为重心在脚跟所以油门的阻力完全托得住脚掌，踩到什么位置长时间保持也不会累。
但是在带挡滑行或过路口时我会提前把脚掌移到刹车上随时准备制动。就这样来回在两个踏板之间切换，但绝不会抽回脚放在一旁休息，因为你把脚抽回来放在一边一旦遇到紧急状况非常容易误踩。
踩刹车是一个无意识动作，是要靠不断的练习才能达到的一种机体发射，遇到紧急情况如果通过大脑思考再来执行踩刹车的动作恐怕为时已晚。
最后再提醒大家的是开车不要穿拖鞋、高跟鞋👠。低头或扭头捡东西、不要看稀奇、看美女。听听收音机听听歌是最好的选择。
潮流最前沿8
这是一个比较好的习惯！
特别是对于自动变速箱的车来说，由于取消了离合器，汽车加速和刹车都由右脚去控制，此时如果将刹车和油门的位置和逻辑搞错，紧急状况下就产生了油门当刹车的严重后果！
什么样的驾驶习惯，才是一个好习惯？
1：汽车驾驶时，只要不是处于加速状态。建议将脚挪回刹车上，同时注意力密切注意前方路况，紧急情况下直接踩刹车即可，而如果没有养成这个习惯，脚始终在油门上悬着，那么一旦出现紧急状况，非常有可能直接一脚踩下去。
2、不要穿平底儿拖鞋，软底拖鞋进行驾驶，这种拖鞋极易脱落而导致油门儿和刹车卡住，紧急情况下会致命。
3、不要穿高跟鞋驾驶，由于高跟鞋的鞋跟很高。同时还会影响脚掌的发力角度，紧急情况下，很有可能踩不到刹车。
4、不要以脚跟做轴，用脚尖在刹车和油门上旋转操作，这种事方法影响人判断脚在哪个位置上的逻辑性，紧急情况下需要思考，影响突发事件的应变能力。
5、要养成经常看后视镜的习惯，起步前看后视镜、变道前看后视镜、刹车前看后视镜、等红灯时也要习惯看后视镜，后视镜等同于司机背后的眼睛，关键时刻能救你一命。
