隨意的玩耍

中國目前是絕對可以算作是工業國的。無論是從產業完全度、工業質量還是規模，都在全球不落下風。

從產業完全度來說

我國目前的工業部門極其完備，包含鋼鐵、石油、化工、電氣、汽車、核能、軍工等幾乎囊括國民經濟發展的全部產業，是全世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，可以說世界上像我國這樣高完備度的工業是不多見的。

從工業規模來說

我國目前是世界第一大工業國，工業GDP位居世界第一，工業產值規模甚至超越了傳統的工業強國美國，我國在鋼鐵、煤炭、水泥、造船等產能上都穩居世界第一位，還是世界裝備製造業第一大國，這些數據無不彰顯我國工業龐大的規模，對世界經濟都起著重要的影響力。

從工業質量來說

我國長期堅持“科學技術是第一生產力”，這意味著我國不僅高度重視科學技術的研發，還十分重視將科學技術迅速轉變為工業和社會進步推進器的能力，這使得我國工業並不僅僅是大，還在相當程度上是強。諸如高鐵、新能源汽車、軍工等諸多產業中，我國的工業技術實力頗為強悍，在數十年的改革開放和對外合作中，我國工業積累起雄厚的技術沉澱，其實我們不必為當前我國工業質量處在升級過程中而妄自菲薄，當強則強，當虛心就該虛心學習和進步。

產業結構

依據2017年的數據，我國目前第二產業佔國民經濟比重為40.5％，第三產業比重為51.6％，這意味著以工業為主體的第二產業在我國的引擎作用漸漸讓位於第三產業，工業化的水平和完成度不言而喻，這是最有說服力的一項數據。

所以在當前的大背景下，我們承認差距，我們是正在全面工業化的國家，但諸多元素讓我們可以自豪的宣佈我們是工業國。

太和國際

首先我要說，中國的製造業不發達。我是學機械製造的，談一些我的體會。 當我和廠裡的師傅們在為了使數控機床提高一級精度而不分白夜進行調試、翻譯德文資料時，當我費盡千辛萬苦又沒有假期和加班費、滿身汙垢，滿手是傷， 操作失敗了無數次但最終第一次加工製造出精度達到預計的0.0001毫米要求的樣品時，我興奮了一陣子，但緊接著又有了失落感，因為那臺加工中心的數控機 床是德國造的，數控計算機部分是德國造的，加工軟件還是是德國造的，就連一把車刀，一個鑽頭，都是日本造的！除了廠房，沒有一樣工具是中國製造！就連廠房 也是借鑑了外國的經驗。　

同胞們，你們不是搞這個的也許沒有深刻的體會，我要加工一件精度為0.0001毫米的零件，所需的工具，就是上述外國製造的東西，這些工具的精度要 比產品的精度高好幾倍甚至幾十倍幾百倍！一把用於高精度加工的小小的鑽頭，咱們就是做不到啊！買日本的要好幾千啊！沒法子啊。不要以為會一些 photoshop之類的時尚軟件就沾沾自喜，一整套RO/E正版軟件要將近8000萬元啊！給你你連安裝都不會裝，別說使用了，什麼是差距？　　

前幾年上大學時我們學校的大廳裡看新聞，個個系的都有，當電視播放日本大學生製造了一個機器人拿到德國與德國大學生的機器人比試時，我們機械系的學 生都傻了眼，那個機器人就是現在大家知道的可以雙腳保持平衡自我行走的那種，不過沒有外殼，學這行的我們一眼就看出它身上佈滿的控制器、馬達、線路，鏡頭 一閃而過，更多的是機器人不靠任何幫助自行雙手翻跟頭，90度鞠躬，雙腳蹦跳前進，別的系的同學和老師都露出笑容"真好玩，太可愛了"，而我們系人除了驚 訝，還有發自內心的．．．害怕！真正的害怕，這個差距太大了，這就是製造業，自動控制，材料學，的成就，我恨日本，所以我才害怕。　　

外行人不懂這個差距有多大，我這樣說，如果戰事爆發，中國的製造業還與外國有如此差距，你，還有我，就只有小米加步槍跟人家打了，這不是危言聳聽，我們雖然可以逆向製造，但就像臺灣買武器和大陸自己生產武器的形式差不多，沒有用的。　

　現在社會好像越來越偏重對國計民生不起關鍵作用的產業了，什麼房地產開發，計算機，軟件，商業，搞得好也行，少數人把房子炒得越來越貴，這種發財之 道沒什麼值得驕傲的我跟你說！說白了就是缺德！計算機普及了，核心製造技術我們又會多少？軟件更甭提，黑客不少，可人家軟件又好又便宜，你怎麼競爭？搞電 腦的人太多了！不要以為科幻片都是真的，實際中電腦不會打仗，真正接觸的是機器！電腦差距還不是很大，打起仗來，當導彈不準，子彈卡殼，坦克熄火的時候， 你還有我還有大家，就真得拿著大刀往前衝了，我不想這樣，你呢？　

　不要看到靚車就發暈，先不談２０出頭的女孩為國家創造了什麼生產價值才能換來改裝悍馬越野車，要是查老底，中國有錢人有幾個原始積累階段不是靠違反規則的手段來的，敢說不違背良心的又有幾個？　 越有錢和能力就越有責任為國家為人民出力，你再看中國現狀，有多少有錢寧可買日本十年前的技術生產的轎車在同胞面前炫耀也不把錢投入社會，來之於民 歸之於民？外國鬧水災就一個勁兒表現善心？他們有他們的道理，這一點他們不跟外國人比素質，反過來還嫌國人素質低。每當我看到外國車是，我的心裡是愧疚， 對不起大家的感覺，因為我是搞製造的，可我知道咱們祖國連汽車外殼的曲面精加工都困難更甭提發動機了。快點懂事吧，醒醒吧，別再沉迷於ＧＤＰ又增長了，你 看看咱們製造的產品的質量，心痛啊！別再像不懂事的孩子似的圍著跑車看個不停，拿著超薄隨身聽等外國造的數碼產品到處炫耀了，那是人家淘汰的技術，一個國 家的支柱，脊樑，是製造業！　　

過去２００年，未來我不知道，反正這個現狀是不會變的，別以為能賺錢就是本事，就值得驕傲，當有人炫耀知道見過多少名車，賣出多少房產，設計多少網 頁，得到誰誰誰的簽名的時候，我承認那是你的勞動成果，但我會不屑一顧，我衡量人的能力只看它是不是真的為社會為國家創造出實際的價值，是不是真的提高了 生產力，雖然我整天和冰冷的機器打交道，操作複雜的零件三維設計軟件熬夜畫圖，而每個月的工資只有１５００元，穿著老土，跟不上流行，不知道現在誰最火 爆，上班擠公交，但面對別人詢問我的情況時，我會毫不猶豫的全盤托出，才不管他怎麼瞧不起我，因為我是搞機械製造及其自動化的，作為一個勞動者，一個製造 業工作者，一個為將來導彈打得準，子彈顆顆精良，坦克發動機無與倫比而努力的人，我充滿著自豪

偉達出國勞務簽證

工業國的標準，真沒那麼複雜。

1.工業產值是否超過農業產值；

2.城市人口是否超過農村人口。

如果是，就是工業國。

反之，就是農業國。

2016年，中國三產比例（農業：工業：服務業）為9%：40%：51%，工業及服務業比例遠遠超過農業。

2017年，中國城市人口8.1億，占人口總數的58.5%。

毫無疑問，無論按哪個標準，中國都是工業國。

至於是不是工業強國，是不是工業發達國家，這是另外一個話題。

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我國目前還只是處在工業化進程中，尚未完成工業化，只是工業國特徵已經比較顯著了，但還不是工業化國家。

有人說，我國工業增加值已經超過美國了，成為了全球規模最大的工業國家，我們的工業門類最齊全，已經可以製造大到飛機、火箭，小到螺絲、芯片等幾乎所有工業品，怎麼還是不工業國呢？

看看以下數據，就能讓你明白中國距離工業化還有差距。

第一，我國第一產業增加值和就業人口占國民經濟比重很高。目前，我國第一產業佔GDP比重約為9%，這個比重和美英法日等國的5%以下還有距離。另外，我國就業人口中，農業佔了相當比重，大量勞動力還在農業領域而不是工業和服務業領域。2017年，我國就業人口約為7.76億，其中第一產業勞動力就佔了27％，幾乎和第二產業比重相當。像美國，其農業勞動力佔比不足2%。

第二，我國工業規模很大但生產技術和工藝距離國際先進水平還有很大差距。

我國雖然是全球生產手機、電腦最多的國家，但大部分的核心元部件都是依賴進口。芯片、內存條、攝像頭等附加值高的零部件都是從日本、美國、韓國等製造業強國進口，利潤大部分被它們拿走了，我國廠商只拿了辛苦費。

不過，我國現在已經走掉了工業化進程的後階段，距離實現工業化已經時間不遠了。根據國家的規劃，我國將在2020年基本實現工業化，在2035年左右全面實現工業化。屆時我國將由製造業大國，成為全球製造業強國。

紅谷新視界

首先，中國近些年的製造業進步非常快，在造船、火車、大型數控機床、航空工業、計算機等很多領域已處於世界領先地位，美國、英國、俄羅斯等很多國家的大型設備都是從中國進口。其次，中國已先後超越曰本、德國和美國，成為世界第一製造業大國。再次，發達國家的經濟構成中，第三產業佔比超過70%，第二產業（工業和建築業）佔比最多才20%，但中國的工業佔比卻在40%，且已是世界第二經濟大國，所以自然是工業國。我再多說一句：有些人拿自己廠裡的機器說事，是鼠目寸光的表現。世界上任何一個製造業大國，都不可能各方面均優秀，就連製造業最發達的德國，在某些領域也進口中國設備。所以，回答這個問題，要從宏觀角度考慮，而不能拿一兩項設備說事，更不能過度崇洋媚外，總認為外國的月亮比中國圓。

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2013年度，中國的工業產值為美國同期的126%，一個史無前例的全球第一工業大國由此誕生。

人類的工業史就是一部工業化與不同數量級人口結合的歷史。英國的工業革命是工業化與千萬級人口結合的成功典範；美國的崛起建立在工業化與億級人口結合的基礎之上。

中國高鐵取得輝煌的成就

而現在中國工業正在取而代之，不再是一億件衣服換一家飛機的中國製造，在如今擁有了自己的“超級產業”——高鐵、航天及核電技術，成為中國工業響噹噹的三大名片。

名片之一：中國高鐵

中國高鐵的建設起始於“十一”五規劃期間。至2015年末，我國高速鐵路營業里程將達1.8萬公里，以高速鐵路為骨架，包括區際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構成的快速鐵路網基本建成，總規模達4萬公里以上，基本覆蓋50萬人口以上城市。

中國高鐵在不斷自我完善的同時開始走出國門、衝向世界。俄羅斯鐵路股份公司總裁弗拉基米爾·亞庫寧在5月舉行的“上海論壇2015”上透露，中方將參與俄羅斯首條高鐵的建設與投資；今後3到5年內，中國將在德國鐵路的機車及零部件採購領域佔有重要地位；日前，中國鐵路總公司與印度尼西亞4家國有企業簽署協議，組建中印尼合資公司，負責印尼雅加達至萬隆（雅萬）高速鐵路項目的建設和運營——這標誌著中國企業正式贏得雅萬高鐵項目，實現高鐵全產業鏈出口。

中國高鐵

中國高鐵之所以取得如此輝煌的成就是因為自身技術優勢雄厚。與世界上最早運營高鐵的日本相比，中國高鐵具有強大技術優勢：首先，中國高鐵的車頭是用世界上最大的8萬噸水壓機一次鍛造成型，而日本則用的是傳統焊接技術，中國高鐵的機車可以在同樣功率輸出的前提下跑得更快且結構強度更大；其次，中國擁有亞洲最大最先進的風洞群，高鐵機車的外形在可以利用其進行外形優化設計，而日本不具備這樣的技術條件；第三，中國幅員遼闊，各種地形和氣候帶兼備，鍛煉出一支舉世無雙的工程隊伍——目前世界上具有實際高海拔和高橋隧比例施工經驗的高鐵承建商只有中國。

名片之二：中國航天

近年來，中國連續在“神舟”載人飛船、“嫦娥”探月工程、“天宮”空間站等領域取得里程碑式的重大進展。目前，已建成太原、酒泉、西昌及文昌4個航天發射中心，成功發射了科學探測與技術試驗、氣象、對地觀測、通信廣播、中繼、定位等系列衛星。

中國航天在質量和技術上高歌猛進

“十二五”在航天領域取得的巨大發展標誌中國開始進入航天強國之列。“十二五”的目標是100次火箭發射，100顆衛星上天，100顆衛星在軌穩定運行。目前，該目標已經超額實現——到2014 年底，中國長征系列運載火箭歷史性地實現累計發射200次；截止今年1月，全球在軌現役衛星1265顆，中國為132顆，居世界第2位。

中國航天在質量和技術上高歌猛進。“北斗”全球衛星導航系統已經有20顆衛星發射升空運行，僅次於美國的GPS系統；今年9月，中國“一箭20星”發射成功，不僅創造了國內單次發射衛星數量之最，同時也改寫了2008年印度“一箭10星”的亞洲紀錄；10月，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將亞太九號通信衛星發射升空，此次任務是中國航天科技集團公司首次向國際成熟衛星運營商提供通信衛星在軌交付服務。

中國航天

巨大的市場需求、完善的工業體系、巨大的領土空間、政令暢通的體制以及廣大科研工作人員忘我的拼搏將使中國航天繼續保持世界先進水平。

名片之三：中國核電

在“十二五”期間，中國核電建設取得了非凡的成績：在建二代改進型機組逐步突破瓶頸，一批新機組陸續投入運行；AP1000首批機組在緊張攻關中前行，自主三代技術（華龍一號）和CAP1400的研發為核電創新驅動發展奠定基礎；內陸核電研究論證逐步深入，至2015年6月，全國核電裝機容量2214萬千瓦。

在今後較長一段時間內，中國核電仍將保持在建和投運的高峰。截至2014年年底，全球共437個運行動力堆中，美國動力堆數量達到99座，為全球最高；法國總共58座，位居第二；我國共有23座動力堆（含中國實驗快堆），位居世界第五。全球71座在建核動力堆中，37座來自於亞洲（遠東地區），其中中國大陸共有26座在建動力堆，數量與裝機容量均位居世界第一。

中國核電建設取得了非凡的成績

在政府的大力支持下，中國核電開始出口海外。今年2月，國家能源局局長努爾·白克力與阿根廷聯邦計劃、公共投資與服務部部長鬍里奧·德維多簽署協議，華龍一號核電站將落戶阿根廷。英國和中國宣佈兩國就“中國參與法國電力公司在英國欣克利角興建核電站的項目”達成一致，欣克利角核電站將成為三十年以來英國首座核電站，而它是迄今為止全世界造價最高的核電站。

有理由相信，中國未來將成為全球核電第一大國——巨大的能源需求、先進的自主知識產權、政府強力支持下的海外市場開拓無不預示著中國核電的廣闊前景。

綜上可知，中國工業、尤其是在超級產業方面取得了巨大成就。除上述三大亮點外，中國在量子通訊、超導研究、3D打印、超級計算機等等工業項目也取得了舉世矚目的成就。作為全球第一工業大國，中國製造業正在整裝待發，期待在“十三五”期間取得更大的成就，這不僅是中國的國家利益所在，也是中國的全球責任。

喂那少年

中國現在當然算工業國啦。為什麼呢？因為按照國際社會對工業國劃分的標準。根據國際社會對工業國的認定標準，就是農業與工業生產在一國經濟中的比重。如果一國經濟主要靠農業，這個國家就是農業國，反之就是工業國。有網友認為中國在機械製造的某些方面還遠遠落後於德國和日本，中國就不算工業國，這是對工業國認定標準缺乏瞭解。蘇聯從1929年開始加速國家工業化，到1939年就被國際社會公認為已經成為世界第二歐洲第一工業國，不是因為蘇聯的工業技術已經是世界領先水平，而是因為蘇聯的國民經濟主要依靠工業生產。實際上，蘇聯直到1970年，仍然需要從日本進口精密機床，但沒有人會否定蘇聯是工業國。所以，中國雖然在一些工業部門大大落後於德國日本，但中國經濟中農業的比重大大低於工業的比重，同時，中國的工業總產值居世界第一，被國際社會公認為世界工廠，因而中國肯定算工業國。

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我可以很負責地告訴大家，如果現在的中國不是工業國的話，世界上就沒有任何國家稱得上工業國了。中國的製造業早已排名世界第一了，其份額佔世界的三成。中國製造早已不是新鮮事了。無論是重工業還是輕工業，在世界上的影響力都是巨大的。輕工業看中國的出口總額就知道了，重工業看一下中國海軍的造艦速度就知道了。其餘的廢話也不想多說了，本來是不打算回答這個問題了，因為答案太簡單了。但是看到之前有些人用心險惡，甚至是別有用心，用數控機床作為是否是工業國的標誌。我不知道這是無知呢還是愚蠢，普及些國情對大家也是有好處的，至少不用全盤否定，崇洋媚外，搞歷史虛無主義。

鑄劍深藍2049

開始我以為中國工業不咋的，後來網上搜一下相關數據，具體數字我就不貼了，網上都有，現在中國工業產值世界第一，而且是工業體系最完整的國家，不論重工業還是輕工業幾乎全面碾壓其他國家，雖然高附加的工業相比西方老牌發達國家還差一點，但是這幾年高附加值產品也是井噴是的發展，總體來說，中國的工業發展還是不錯的

橫琴大亨

參與一下，中國算不算工業國？問問題的人有用心，回答的人各有各的道理。但有一個標準，就是工業品的對外依賴度和輸出量。就如比高中考大學幾門課的總分是錄取的標準，中國總分是名列前茅的，是上清華北大的。這不意味你必須樣樣第一名。德國的機床，日本的照像機，瑞士的手錶，美國的集成電路比中國好，這是正常的，就象高中生有偏科的，一些人個別科目成績特別好，其它科目不及格。中國是比較均衡，各門不是第一，是三四名，但總分高！這樣不是高才生，誰是啊？所以可以說中國不僅是工業國，而且是全球最大的工業國，不然貿易摩擦怎麼引起的？

關鍵字: 工業金屬 財經 社會