无人炮塔是指在保留炮塔、观瞄装置仍置于炮塔顶部以及装用自动装弹机的条件下,将车长、炮长移于车体前部,与驾驶员共处于一个舱室,最后形成的由3人或缩减成2人控制坦克的方案。（总说装甲）
这一方案的主要优点是:所有乘员均在车体内,位置较低,防护较好;也有可能减小炮塔,减轻重量。国外不少人士主张在新一代主战坦克上采用此方案,美国1993年坦克设计竞赛的获奖方案、全电坦克等亦是按此进行设想的。（总说装甲）
但此方案存在的最大的问题是:车长、炮长难以实现直接精确的高点观瞄、控制和射击。（总说装甲）这是因为:将观瞄或摄象仪器设在炮塔上,虽具备了高点观瞄摄象的前提条件,但由其所获取的战场信息及目标图象等,要通过电路或光纤旋转连接器输给位于车体前部的车长和炮长,（总说装甲）车长、炮长的控制和射击信息
也要通过此旋转连接器传给火炮、火控等有关机构,在炮塔可任意和随机旋转的条件下,要求此电路或光纤旋转连接器能实时、精确、不失真地传输各种图象和控制信息,这是一个尚待研究解决的难题。此问题如不能得到可靠和满意的解决,则将车长、炮长置于车体前部的无人炮塔方案就没有实现的前提。（总说装甲）
此外,当车长、炮长前移脱离开战斗室后,不直接操纵火炮、火控等装置,必将要求火炮、火控、装弹机等系统实现高度自动化及更高的可靠性和维修性,这又将带来结构的复杂化和高成本;同时,也因布局的高度紧凑使乘员难以接近而造成检查和维护保养不便。（总说装甲）
由上述可知,无人炮塔方案还不现实,攻关落实还没有预期,难以作为现实的总体方案研究的基础,故第四代主战坦克仍将以有人炮塔作为整车总体考虑的基点。（总说装甲）
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