在阿壩州，你或許知道
九寨溝的“六絕”、黃龍的彩池
米亞羅的紅葉、最美村莊、古寨......
但你不知道，我們的汶馬高速
把阿壩州最美景色都串聯起來了！
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而就在最近，又出了一個好消息！
汶馬高速克枯大橋已經順利合龍
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年底，理縣米亞羅至馬爾康將實現通車
並且保證汶馬高速通車100公里以上
沿途全是景點
我們終於可以在高速上欣賞美景了！
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全線預計在2020年建成通車
成都至馬爾康車程將由現在的5h變3h
一年四季的風景，隨便看！
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1
雲端高速
汶馬高速藏在四川盆地向青藏高原的過渡帶上，全線172公里，海拔爬升接近2000米，全線隧橋比約86.5%，可見處處是隧道和橋樑。
在2015年7月全線開工，工期5年，目前為止，鷓鴣山隧道已經貫通，預計在年底，可以穿越鷓鴣山隧道直達馬爾康。
而在一星期前，汶川到馬爾康的控制性路段——汶川克枯大橋雙幅合龍，已實現貫通。
年內還將分段建成汶川至理縣桃坪17km，理縣薛城至古爾溝段40km，理縣盡頭至馬爾康48km，共計105km。
高速通車以後，進藏車程大量縮減，以後大家不用堵在317國道上面打麻將啦！
除了行車時間縮短，安全性能也提高不少。夏天不怕塌方，冬天不怕暗冰，暢遊川西美景方便了許多呢！
高速建成之後，還有望從馬爾康延伸至青海、新疆，成為了一條出境高速。
2
環保又創新的“科研橋”
小編要說的當然是這條造型炫酷、婀娜多姿的紅色鋼架橋，它和國道317並行，像一道絢麗的彩虹，這就是汶川克枯大橋。
這座橋最大的特點就是“不用模版”，橋樑、橋基、橋墩等都是用鋼管混凝土，它的重量是混凝土的一半，還具有鋼管和混泥土橋樑的優點。
不僅造型美觀、節能環保，還具有很高的抗震能力，（8級地震可行、9級地震可修），簡直不要太妙！
這座橋還為後期的高速公路建設積累了寶貴的經驗。
3
高原上架“天梯”
由於地質結構複雜，大部分路段是隧道和橋樑，汽車在高速上飛馳，感覺是在“騰雲駕霧”，盤旋而上。
在冬季時，這裡溫度零下20多度，高速沿路已被冰雪覆蓋，但大家還是沒有停下建設工作。
高速中最長的一段隧道——鷓鴣山隧道，也是省內最長的高瓦斯隧道。
在修建這條路段時，施工人員已經換了好幾波。地質原因都是小事，最難熬的是巨大晝夜溫差和缺氧情況，洞內外溫差高達40多攝氏度，極容易生病。
在建設獅子坪隧道時，由於地質原因，項目組還把“施工圖”進行調整，把原來的兩個6公里隧道變為13.1公里特長隧道。
由於高速路段位於高原，天氣極其寒冷。在每年的10月至3月都不能在戶外進行混凝土施工。
而且洞內建設場地狹窄，建材囤積量小，只能靠貨車每天大量運輸。而冬季，旁邊的317國道上有多處暗冰，通車安全也面臨著考驗，但施工組還是一步步堅持下來！
來看看“雲端高速”
沿途這些美景吧！
桃坪羌寨
桃坪羌寨是世界上保存最完整的羌寨建築，至今保持著完整的古樸風情。遠遠望去，寨子錯落有致，巍峨壯觀。
地址：桃坪羌寨位於理縣桃坪鄉，距離理縣城區40公里
門票：老寨子60元/人，新寨子免費
畢棚溝
畢棚溝集高原、冰川、峽谷、彩林、湖泊於一體。溝內奇峰峭立、峽谷幽深，野生動物繁多，簡直是徒步旅行者的天堂。
地址：理縣樸頭梭羅溝境內
門票：80元/人，光觀車（往返）50元/人
米亞羅
三千三百道溝，三千三百道梁，溝溝有紅葉，溝溝有雪景，說的就是米亞羅。它有著中國最大的紅葉景觀區，秋天一到，這裡美如仙境。
地址：四川理縣，全景區長127公里
門票：無
古爾溝
藏在神鋒山下的古爾溝溫泉小鎮，這裡的溫泉集飲、浴、療養於一體。泡著溫泉，看著櫥窗外的雪景，別提有多愜意了！
地址：理縣古爾溝鎮
門票：單泡溫泉68元/人
孟屯河谷
孟屯河谷是離成都最近的藏鄉，一處尚未開發的旅遊處女地。雪山映襯下的高原湖泊、高山草甸、大瀑布...一年四季都美到沒朋友。
地址：理縣西北部的上孟鄉
門票：免費
卓克基吐司官寨
它是“東方建築史上一顆明珠”，由四組高大的碉樓組合為封閉式的四合院，是以前土司家族居住的寨子。它在屹立在山林之間，更顯威嚴肅立。
地址：馬爾康縣東7公里的卓克基鎮西索村
門票：60元/人
西索民居
西索民居的建築風格，完美延續了嘉榮藏族特色。河對岸的寨子，錯落有致地散落在山腳下，古樸而原始的氣息仰面撲來。
地址：桌克基土司官寨旁
門票：無
梭磨河大峽谷
在卓克基官寨和西索民居的雙重夾擊下，才能孕育出獨特的景緻。秋天，更是上演一場絕美的色彩盛宴。
地址：馬爾康縣
門票：無
鷓鴣山
這裡是滑雪樂園，是冰雪聖地，面積48500平方米的超大雪上游樂場，每一處都充滿歡呼聲。
地址：理縣米亞羅鎮境內
門票：冬季門票+觀光車票108元/人；春夏季節僅收門票60元/人
這樣一條生態旅遊環線高速
你期待嗎？
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