帕萨特作为国内合资中级轿车的经典车型代表，它的上市时间已经是非常的长了，在国内的保有量以及市场表现这么多年以来也都是有目共睹的。虽然在这么多年当中这款车积累了相当不错的这么一个表现，但是随着竞争对手的实力提升以及自身产品力的落后，帕萨特也不得不推出自己的更新换代车厢，而就在今年新款的帕萨特也是已经上市了，那么说这款全新的帕萨特能否保持老款的优秀市场表现呢？大家一起来看看。
全新的帕萨特在外观有了很大的改变，一改之前的风格，让他显的更加的年轻化，在中网部分还是延续了大众家族式的条形设计风格，不过与车身流畅的线条搭配起来，全新的帕萨特更接近轿跑式风格，全新帕萨特在整体车身设计风格上设计尽显时代精英的稳健身姿和睿智内涵。
该款车型采用了全新的外形内饰设计，整体的颜值档次感表现都有了非常明显的提升。
在外形方面，新款的帕萨特采用了与全新的cc相同的最新一代大众家族化设计语言，前脸进气格栅尺寸更大，并且对比新款的朗逸来说，它的造型设计更加的精致，整体的一个辨识度也是比较高，侧面来看新款的帕萨特摒弃了以往商务稳重的这么一个设计风格，反而采用了偏向于运动的溜背式设计，整体给人的感觉也是比较符合时下的购车需求。
新款帕萨特在整体视觉效果上，和之前上市的朗逸非常相似，相信很多人会认为是放大版的朗逸。全新的外观看起来不仅大气，而且更加有活力。由于汽车消费不断年轻化，上汽大众帕萨特更加动感的造型将会扩大年轻化的市场。
新款的帕萨特在尾部增加了一行帕萨特的拼写字母设计，虽然说这样的设计在之前只在辉昂以及辉腾上出现过，但是新款帕萨特的运用也为这款全新上市的车型增色不少。早些日子就有一句话：不怕奔驰和路虎，就怕大众底下带字母。其中说的是大众的另一款车型—辉腾，这款车因为高昂的价格而出名。
内饰方面，新款的帕萨特采用了非对称式的中控台布局，虽然对比其他品牌的车型来说没有太多的档次感，但是在大众内部的中级轿车体系当中，新款的帕萨特它的提升还是非常的明显。
在动力方面，虽然新款的帕萨特采用的依旧是EA211以及EA888系列的发动机，但是在排量方面，已经取消了老版本的1.8T发动机，这对于想要购买帕萨特的消费者来说呢，表现还是比较厚道的，另外新款的帕萨特采用了混合喷射的这么一个新技术，在整个的一个动力以及燃油性方面有了比较大的提升，而且新款的帕萨特符合国六的排放标准，对于一二线的大城市来讲，这也是有非常大的一个诱惑力，除了经典的燃油版本之外，新款的帕萨特还推出了全新的新能源版本，这一点在德系的中级轿车当中应该说是第一位，也算是它整体的一个亮点表现。
上汽大众帕萨特一直以来给人非常大气稳重的风格，不仅适合商用，而且还是很多家庭作为消费升级的对象。新款帕萨特在车身尺寸，以及外观内饰设计方面的改变非常明显。不过目前合资中型轿车的迈腾仍旧是最畅销的，换代后的凯美瑞和雅阁实力也不容小觑，市场销量方面正在不断攀升。在竞争激烈的中型轿车市场，新款帕萨特能否赶超迈腾，重返B级轿车霸主位置呢？
閱讀更多 小野馬愛漂移 的文章
