帕薩特作為國內合資中級轎車的經典車型代表，它的上市時間已經是非常的長了，在國內的保有量以及市場表現這麼多年以來也都是有目共睹的。雖然在這麼多年當中這款車積累了相當不錯的這麼一個表現，但是隨著競爭對手的實力提升以及自身產品力的落後，帕薩特也不得不推出自己的更新換代車廂，而就在今年新款的帕薩特也是已經上市了，那麼說這款全新的帕薩特能否保持老款的優秀市場表現呢？大家一起來看看。
全新的帕薩特在外觀有了很大的改變，一改之前的風格，讓他顯的更加的年輕化，在中網部分還是延續了大眾家族式的條形設計風格，不過與車身流暢的線條搭配起來，全新的帕薩特更接近轎跑式風格，全新帕薩特在整體車身設計風格上設計盡顯時代精英的穩健身姿和睿智內涵。
該款車型採用了全新的外形內飾設計，整體的顏值檔次感表現都有了非常明顯的提升。
在外形方面，新款的帕薩特採用了與全新的cc相同的最新一代大眾家族化設計語言，前臉進氣格柵尺寸更大，並且對比新款的朗逸來說，它的造型設計更加的精緻，整體的一個辨識度也是比較高，側面來看新款的帕薩特摒棄了以往商務穩重的這麼一個設計風格，反而採用了偏向於運動的溜背式設計，整體給人的感覺也是比較符合時下的購車需求。
新款帕薩特在整體視覺效果上，和之前上市的朗逸非常相似，相信很多人會認為是放大版的朗逸。全新的外觀看起來不僅大氣，而且更加有活力。由於汽車消費不斷年輕化，上汽大眾帕薩特更加動感的造型將會擴大年輕化的市場。
新款的帕薩特在尾部增加了一行帕薩特的拼寫字母設計，雖然說這樣的設計在之前只在輝昂以及輝騰上出現過，但是新款帕薩特的運用也為這款全新上市的車型增色不少。早些日子就有一句話：不怕奔馳和路虎，就怕大眾底下帶字母。其中說的是大眾的另一款車型—輝騰，這款車因為高昂的價格而出名。
內飾方面，新款的帕薩特採用了非對稱式的中控臺佈局，雖然對比其他品牌的車型來說沒有太多的檔次感，但是在大眾內部的中級轎車體系當中，新款的帕薩特它的提升還是非常的明顯。
在動力方面，雖然新款的帕薩特採用的依舊是EA211以及EA888系列的發動機，但是在排量方面，已經取消了老版本的1.8T發動機，這對於想要購買帕薩特的消費者來說呢，表現還是比較厚道的，另外新款的帕薩特採用了混合噴射的這麼一個新技術，在整個的一個動力以及燃油性方面有了比較大的提升，而且新款的帕薩特符合國六的排放標準，對於一二線的大城市來講，這也是有非常大的一個誘惑力，除了經典的燃油版本之外，新款的帕薩特還推出了全新的新能源版本，這一點在德系的中級轎車當中應該說是第一位，也算是它整體的一個亮點表現。
上汽大眾帕薩特一直以來給人非常大氣穩重的風格，不僅適合商用，而且還是很多家庭作為消費升級的對象。新款帕薩特在車身尺寸，以及外觀內飾設計方面的改變非常明顯。不過目前合資中型轎車的邁騰仍舊是最暢銷的，換代後的凱美瑞和雅閣實力也不容小覷，市場銷量方面正在不斷攀升。在競爭激烈的中型轎車市場，新款帕薩特能否趕超邁騰，重返B級轎車霸主位置呢？
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