斯柯達全新柯珞克將於3月份正式入市，這款在斯柯達SUV戰略中的重量級產品有望成為走量的頂樑柱，藉著春節假期"大遷徙"，編輯對這款準新車進行了近2000公里的道路體驗及高速油耗測試，在新上市前先奉上一份開胃菜。
外觀上，年輕運動
從之前的柯迪亞克開始，就奠定了斯柯達SUV的家族設計風格，柯珞克自然也不例外，不過由於柯珞克的定位比柯迪亞克稍低一點，所以設計也相對年輕化一些，包括車身線條和鍍鉻裝飾的運用，都使得柯珞克看起來時尚年輕不少。
空間上，後備廂優勢明顯
許多車型國產化之後都會選擇加長處理，柯珞克自然也不例外，這麼看起來，斯柯達對於國內消費者也還算比較瞭解，相比較海外版車型，國產柯珞克軸距加長了50mm，達到2688mm，此外長寬高分別為4432/1841/1614mm，相比較同級SUV，柯珞克有一定的尺寸優勢，當然這都比不上它在後備廂容積的突出表現。
柯珞克繼承了斯柯達家族的後備廂優勢，常規狀態下容積為455L，放幾個行李箱不成問題，第二排座椅支持按4/6比例放倒，容積能夠達到1543L。對於一臺SUV而言，後備廂容積足夠寬敞，這是一個很大的優勢，因此不少選擇SUV的朋友都有或多或少的出行需要，這時候更寬大的後備廂能夠保證放下更多行李，不會面臨行李太多帶不下的尷尬。
配置豐富，性價比突出
之所以說柯珞克是一臺性價比高的SUV，在於它的配置相對來說算是厚道的水平，全系標配有LED日行燈、前排中央扶手、胎壓監測、疲勞提醒、車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、自動啟停等，看得出來柯珞克比較注重安全配置，這和時下大家關注的行車安全很匹配，也成為說服許多家庭選擇它的理由之一。
如果預算足夠充足，再往上的車型還會搭載有全景天窗、多功能方向盤、自適應巡航、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、倒車影像、雙區自動空調、無鑰匙進入/一鍵啟動、6氣囊等，對於行車便利和安全照顧得更加到位。
動力滿足家用，帶T性能強
對於柯珞克這種偏向家用的SUV車型，雖然我們不會對動力性能有過多要求，但是柯珞克搭載1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，百公里油耗在6.2L左右，有著不錯的油耗表現。這個動力組合確保它的動力性能足夠家用，渦輪增壓也能帶來極強的動力爆發性，如果你對動力有更高要求，柯珞克也能夠滿足你。
綜合看下來，柯珞克作為一款緊湊型SUV，各個方面都沒有明顯短板，而且現在全繫有2萬左右的終端優惠，入手更超值。雖然柯珞克面臨競爭非常激烈的SUV市場，接下來還有大眾探歌這種強勁對手，但是憑藉親民售價和高性價比，也會受到更多家庭喜愛，反倒是探歌應該多和柯珞克學學了。
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