小夥伴們，又有好消息啦！
還記得嗎？今年8月9日
四川最長、全國第二長
世界第三長的特長公路隧道
巴中米倉山隧道迎來全線貫通
瞭解到最新消息
目前米倉山隧道即將完工
大家期待的巴陝高速
預計今年底將全線通車！
快跟我去現場看一眼吧~
11月10日
巴陝高速公路米倉山隧道施工現場
各項工程建設正在加速推進
▲ 米倉山隧道距離完工越來越近
小編了解到，為了實現米倉山隧道年底以前正式通車的目標，給
年底巴陝高速的全線建成通車、新增一條出川大通道奠定堅實基礎，米倉山隧道施工現場共有約七八百名施工人員通過倒班制實現24小時施工。目前他們正對米倉山隧道局部路面、機電和洞口景觀等工程進行施工。
▲ 米倉山隧道正在施工中
米倉山隧道今年8月實現雙幅貫通
徹底改變了以往翻越米倉山
交通極為不暢的歷史
曾經每年冬季大雪封山
中斷交通的情況也將一去不復返
同時，米倉山隧道建成通車後
形成的聯結川陝革命老區
這一快速通道將巴中至漢中的路程
由原來的3.5小時縮短為1個小時！
▲ 建設中的米倉山隧道
米倉山隧道
米倉山隧道是世界第三、全國第二特長公路隧道，也是巴陝高速關鍵控制性工程。
進口位於陝西省漢中市南鄭縣喜神壩鄉小壩附近，出口位於南江縣關壩鄉，從米倉山國家森林公園的玉泉、大壩國有林場地下穿“場”而過，全長約13.8 公里。其中陝西境約佔3km，四川境約佔10.8km，工程土建建安投資12.26億元，2014年1月開工。
▲ 米倉山隧道大致路線走向
米倉山隧道採用縱向分四區段通風井送排式通風，設斜井4座、豎井1座。隧道具有結構龐大、地質複雜、工期緊張等特點。
米倉山隧道建成在即
意味著巴陝高速即將全線通車
屆時，巴陝高速將和
廣陝高速、達陝高速
“三箭齊發”，共同助力形成
全省對外“四向拓展、全域開放”
立體全面開放格局
對內“一干多支、五區協同”
區域協調發展格局
▲ 米倉山隧道外的陝西高速
進一步夯實巴中成為
川東北綜合交通樞紐城市
和川北門戶城市
給川陝革命老區振興發展示範城市
深化川陝革命老區綜合改革試驗
秦巴山區脫貧攻堅
提供堅強的交通運輸支撐體系
川陝兩省接線的米倉山隧道進口處
止於巴中市東興場互通
路線全長約117.5公里
是四川至陝西的第三條快速通道
目前，隨著米倉山隧道
建設的加速推進，迎來最後衝刺
巴陝高速預計今年底將全線通車！
對於通江人而言
以後北向出川
到西安、到北京也將更加方便！
一起期待吧~
閱讀更多 全巴中 的文章
