風中浪子78
隨著中國汽車市場發展，二手車越來越多，每年的交易量達1000萬輛以上，是我們不得不面臨的一個話題，但是二手車裡面各種亂象也讓我們在選擇二手車的時候有點猶豫。 其實決定二手車殘值的主要有幾個：品牌、年限、里程、故障維修情況，主要這幾個方面。
品牌是第一大因素，品牌意味著口碑，整體來看，合資品牌的口碑好，基盤客戶量大，因此大眾、豐田、本田等這些品牌的殘值率更好。
在比亞迪F3所在的A級車市場，做過專門的調查，數據顯示到第五年開始，二手車殘值率快速下降，因為整體換車週期從第五年開始，到第六年到達高峰。
因此如果正常行駛的2011年的比亞迪F3里程在7年見差不多15萬公里左右，若正常保養、沒有大修的話，到第七年的殘值率應該在20%左右，以當時購車成本5萬來計算的話，目前的殘值應該在8000-1萬左右。
不過買這麼久年限的二手車更應關注其發動機的情況，比亞迪F3的發動機用的是自己研發的發動機，目前從市場反饋來看倒是沒有大的問題，但仍需在購買的時候仔細檢查，包括底盤、橫樑等地方的維修情況。
因此如果是農村用來代步用的話還是可以，但要注意保養，城市裡面則不建議選擇這種長年限、保值率低的車型。
汽車季
你買2011的f3不知道你是怎麼想的，國產車都開了六七年了買回來當爺爺伺候的,我前兩個月陪朋友去買車到比亞迪4s店裡轉轉，老款的f3新車才三萬八千多塊錢，銷售要這麼多估計還能再少點，你說這個價格你何必還要買一個年份這麼長的二手呢？？？？？
