银川公交专用道启用首日不少社会车辆“蹭道”!到底怎么走?

半个月前,银川市贺兰山路、上海路、北京路等7条道路就挂出限时公交专用道指示牌。11月12日,这7条限时公交专用道正式启用。启用首日效果如何?记者兵分两路走访了解到,公交司机和乘客都认为公交车提速明显,但部分路段还有私家车、出租车“蹭道”的情况发生。


银川公交专用道启用首日不少社会车辆“蹭道”!到底怎么走?


设在道路最右侧的限时公交专用道,时不时有社会车辆驶入。

新消息报记者 董静怡 实习生 高兴/文 周丽芳 武晓瑜/图

记者走访:

占用限时公交专用道的社会车辆不少

当天早晚高峰时段,记者在北京路沿线走访看到,北京路(满城街到正源街路段)占用限时公交专用道行驶的车辆较多,有私家车,也有出租车,私家车占绝大多数,尤其在有信号灯的路口。在限时公交专用道上违法停车、临时停车的现象也时有发生。

8时50分,记者在北京路与尹家渠街路口看到,一个灯时内,由西向东停在限时公交专用道内排队等候信号灯的车辆有10辆,只有3辆借道右转,其他7辆均为占用限时公交专用道的直行车辆。

17时40分,记者乘坐一辆101A公交车,沿路看到公交专用道上行驶的社会车辆有不少。在北京路与泰康街路口,一辆银色轿车停在距离公安厅公交车站口10米远的限时公交专用道内打着双闪,公交车只好向右侧变道超车后再进站。


银川公交专用道启用首日不少社会车辆“蹭道”!到底怎么走?


18时10分,记者再次来到北京路与尹家渠街路口,看到由西向东方向的限时公交专用道内,等候信号灯的8辆私家车和1辆出租车夹杂在4辆公交车之间。绿灯亮起,9辆车中只有一辆私家车借道右转,其余8辆全部直行。记者在该路口观察了5分钟,粗略统计共有30余辆私家车、出租车占用限时公交专用道直行。

随后,记者来到上海路与正源街路口,看到部分社会车辆在行驶过程中特意避让开限时公交专用道,需要借道右转的车辆也注意避开公交车,让公交先行,但有不少非机动车辆占用限时公交专用道。

市民感受:

这个措施好,公交车准点率提高了

“以前早高峰,堵得厉害的时候,甚至晚点半个多小时。限时公交专用道启用后,今天早高峰,我准点到达了。”105路公交车司机马师傅告诉记者,105路公交车的平均运营时间较之前缩短了10至30分钟,准点率大幅提高。

启用限时公交专用道后,家住金凤区锦绣园小区的马先生乘坐公交车的第一感觉是:比平日顺畅了。“我平时下班都从北京路通达街站上车,乘坐102路公交车到汽车大世界站下车,今天明显感觉公交车急刹车次数少了,车也没有晃来晃去。”马先生说。


银川公交专用道启用首日不少社会车辆“蹭道”!到底怎么走?


家住观湖壹号的高女士告诉记者,她在人民广场西街附近上班,每天18时下班,从人民广场西街乘坐301路,途经上海路到福星苑下车,之前全程需要50分钟左右,启用公交专用道后大约40分钟就能到家。

出租车司机吴师傅说,启动限时公交专用道是件好事,虽然他是一名的哥,但交车后也需要乘坐公交车出行。“今天早晨跑车的时候,明显感到高峰时段路面没有平时堵,公交车和社会车辆行驶中也更有秩序了。”

对于一些社会车辆占用公交专用道的现象,受访的大部分市民认为,宣传不到位可能是导致这种情况发生的主要原因,驾驶员可能不知道限时公交专用道已经启用了。

车主看法:

启用第一天还真有点不习惯

“第一天还不大适应,就怕一不小心开到了公交专用道被监控拍到。”家住凤凰花园的刘先生说,得知银川市区多条道路启用限时公交专用道,当天他开车特别小心。

在兴庆区贺兰山路与凤凰街路口,一辆越野车不小心闯入公交专用道。“哎呀,光想着超车了,忘记公交专用道这回事了,也不知道被拍到没有?”车主张先生说,他平时走惯了公交专用道,现在不让走的确“不大习惯”。


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一些出租车司机和私家车主对限时公交专用道存在疑问和顾虑。出租车司机李师傅表示,除了担心在限时公交专用道停车上下客被抓拍外,对如何通行也不太清楚。“乘客下车我肯定得靠边停,乘客下去后我再走直行道就困难了。还有就是转弯路口特别多,需要转弯的时候我该怎么走?”李师傅感到疑惑。

“从北京路与亲水大街路口右转进入北京路应该咋走呢?拐弯的时候若直接拐到第二条直行车道上会影响后方来车,若借用北京路最右侧的限时公交专用道然后再变道进入直行车道会不会被处罚?”私家车主贾女士说。

交警回应:

允许出租车在公交专用道临时上下客

根据银川市“疏堵提畅”工程整体要求,今年将增设10条限时公交专用道,预计年底全部完工并投入使用。目前,已经建成的7条公交专用道率先启用。


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公交专用道在银川并不是新鲜事物。“以前中山街、湖滨街、文化街等单行道上都有公交专用道,事实证明这对提高公交运行速度、提升公交车运行分担率、缓解城市交通拥堵等来说,利大于弊。”银川市公安局交通警察分局副局长李麒杰说。

李麒杰表示,对于社会车辆违法占用公交专用道的情况,采取交警现场处罚和非现场抓拍处罚,一次处以50元罚款,不扣分。至于公交专用道内社会车辆临时停靠上下乘客的问题,李麒杰说:“在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车;交叉路口、铁路道口、急弯路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车;公共汽车站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,不得停车。出租车在不影响公交车正常通行的情况下,停放不超过90秒,临时上下乘客是允许的。其他社会车辆坚决不允许。”出租车若违法停车,将处100元罚款,一次记3分。

另外,遇交叉路口两条道路均设有公交专用道时,比如亲水大街右转进入北京路,允许先驶入最右侧车道行驶,然后在白色虚线区向左第二次变道并入社会车辆车道,不视为违法。

释疑


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遇借道右转车辆较多时如何通行?

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定,机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候。借道右转车辆较多时,应依次等候通行,不得提前借用公交车专用道。

在没有施划白色虚线的路口如何右转弯?

临近小区、学校、加油站、企业等路口时,在不影响公交车正常通行的前提下,可以借公交专用道出入。

社会车辆如何合理使用公交专用道?

工作日7:30-9:00和17:30-19:00,社会车辆不允许占用公交专用道,右转弯时借用公交专用道通行除外。工作日其他时段及周末、节假日不受通行限制。


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