半個月前，銀川市賀蘭山路、上海路、北京路等7條道路就掛出限時公交專用道指示牌。11月12日，這7條限時公交專用道正式啟用。啟用首日效果如何？記者兵分兩路走訪瞭解到，公交司機和乘客都認為公交車提速明顯，但部分路段還有私家車、出租車“蹭道”的情況發生。
設在道路最右側的限時公交專用道，時不時有社會車輛駛入。
新消息報記者 董靜怡 實習生 高興/文 周麗芳 武曉瑜/圖
記者走訪：
佔用限時公交專用道的社會車輛不少
當天早晚高峰時段，記者在北京路沿線走訪看到，北京路（滿城街到正源街路段）佔用限時公交專用道行駛的車輛較多，有私家車，也有出租車，私家車佔絕大多數，尤其在有信號燈的路口。在限時公交專用道上違法停車、臨時停車的現象也時有發生。
8時50分，記者在北京路與尹家渠街路口看到，一個燈時內，由西向東停在限時公交專用道內排隊等候信號燈的車輛有10輛，只有3輛借道右轉，其他7輛均為佔用限時公交專用道的直行車輛。
17時40分，記者乘坐一輛101A公交車，沿路看到公交專用道上行駛的社會車輛有不少。在北京路與泰康街路口，一輛銀色轎車停在距離公安廳公交車站口10米遠的限時公交專用道內打著雙閃，公交車只好向右側變道超車後再進站。
18時10分，記者再次來到北京路與尹家渠街路口，看到由西向東方向的限時公交專用道內，等候信號燈的8輛私家車和1輛出租車夾雜在4輛公交車之間。綠燈亮起，9輛車中只有一輛私家車借道右轉，其餘8輛全部直行。記者在該路口觀察了5分鐘，粗略統計共有30餘輛私家車、出租車佔用限時公交專用道直行。
隨後，記者來到上海路與正源街路口，看到部分社會車輛在行駛過程中特意避讓開限時公交專用道，需要借道右轉的車輛也注意避開公交車，讓公交先行，但有不少非機動車輛佔用限時公交專用道。
市民感受：
這個措施好，公交車準點率提高了
“以前早高峰，堵得厲害的時候，甚至晚點半個多小時。限時公交專用道啟用後，今天早高峰，我準點到達了。”105路公交車司機馬師傅告訴記者，105路公交車的平均運營時間較之前縮短了10至30分鐘，準點率大幅提高。
啟用限時公交專用道後，家住金鳳區錦繡園小區的馬先生乘坐公交車的第一感覺是：比平日順暢了。“我平時下班都從北京路通達街站上車，乘坐102路公交車到汽車大世界站下車，今天明顯感覺公交車急剎車次數少了，車也沒有晃來晃去。”馬先生說。
家住觀湖壹號的高女士告訴記者，她在人民廣場西街附近上班，每天18時下班，從人民廣場西街乘坐301路，途經上海路到福星苑下車，之前全程需要50分鐘左右，啟用公交專用道後大約40分鐘就能到家。
出租車司機吳師傅說，啟動限時公交專用道是件好事，雖然他是一名的哥，但交車後也需要乘坐公交車出行。“今天早晨跑車的時候，明顯感到高峰時段路面沒有平時堵，公交車和社會車輛行駛中也更有秩序了。”
對於一些社會車輛佔用公交專用道的現象，受訪的大部分市民認為，宣傳不到位可能是導致這種情況發生的主要原因，駕駛員可能不知道限時公交專用道已經啟用了。
車主看法：
啟用第一天還真有點不習慣
“第一天還不大適應，就怕一不小心開到了公交專用道被監控拍到。”家住鳳凰花園的劉先生說，得知銀川市區多條道路啟用限時公交專用道，當天他開車特別小心。
在興慶區賀蘭山路與鳳凰街路口，一輛越野車不小心闖入公交專用道。“哎呀，光想著超車了，忘記公交專用道這回事了，也不知道被拍到沒有？”車主張先生說，他平時走慣了公交專用道，現在不讓走的確“不大習慣”。
一些出租車司機和私家車主對限時公交專用道存在疑問和顧慮。出租車司機李師傅表示，除了擔心在限時公交專用道停車上下客被抓拍外，對如何通行也不太清楚。“乘客下車我肯定得靠邊停，乘客下去後我再走直行道就困難了。還有就是轉彎路口特別多，需要轉彎的時候我該怎麼走？”李師傅感到疑惑。
“從北京路與親水大街路口右轉進入北京路應該咋走呢？拐彎的時候若直接拐到第二條直行車道上會影響後方來車，若借用北京路最右側的限時公交專用道然後再變道進入直行車道會不會被處罰？”私家車主賈女士說。
交警回應：
允許出租車在公交專用道臨時上下客
根據銀川市“疏堵提暢”工程整體要求，今年將增設10條限時公交專用道，預計年底全部完工並投入使用。目前，已經建成的7條公交專用道率先啟用。
公交專用道在銀川並不是新鮮事物。“以前中山街、湖濱街、文化街等單行道上都有公交專用道，事實證明這對提高公交運行速度、提升公交車運行分擔率、緩解城市交通擁堵等來說，利大於弊。”銀川市公安局交通警察分局副局長李麒傑說。
李麒傑表示，對於社會車輛違法佔用公交專用道的情況，採取交警現場處罰和非現場抓拍處罰，一次處以50元罰款，不扣分。至於公交專用道內社會車輛臨時停靠上下乘客的問題，李麒傑說：“在設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；交叉路口、鐵路道口、急彎路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；公共汽車站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，不得停車。出租車在不影響公交車正常通行的情況下，停放不超過90秒，臨時上下乘客是允許的。其他社會車輛堅決不允許。”出租車若違法停車，將處100元罰款，一次記3分。
另外，遇交叉路口兩條道路均設有公交專用道時，比如親水大街右轉進入北京路，允許先駛入最右側車道行駛，然後在白色虛線區向左第二次變道併入社會車輛車道，不視為違法。
釋疑
遇借道右轉車輛較多時如何通行？
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候。借道右轉車輛較多時，應依次等候通行，不得提前借用公交車專用道。
在沒有施劃白色虛線的路口如何右轉彎？
臨近小區、學校、加油站、企業等路口時，在不影響公交車正常通行的前提下，可以借公交專用道出入。
社會車輛如何合理使用公交專用道？
工作日7:30-9:00和17:30-19:00，社會車輛不允許佔用公交專用道，右轉彎時借用公交專用道通行除外。工作日其他時段及週末、節假日不受通行限制。
閱讀更多 寧夏在線網 的文章
