干彬
汽车怎么保养最省钱？汽车保养最省钱的方式就是使用比较好的保养零件，尽量做到物尽其用，该做的保养一定要按照厂家要求做就可以降低养车成本。比如原厂件200一个，小厂家生产的100一个，原厂件可以用2年，小厂家生产的零件可以用半年，你说换那个更划算呢？其实用质量好的零件虽然价格贵但使用寿命更长，总体成本万更低。
物尽其用 呢指的就是把零件的使用寿命代替到极致，比如空气滤芯一般20000公里更换一次，但很多人5000-10000公里就换掉了，这就是极大的浪费。还有很多人使用全合成机油5000公里就换了，5000公里是全合成机油状态最好的时候，这时换掉也是浪费钱了。
很多人有一个误区就是对车辆的保养能不做就不做，以为这样就是省钱，殊不知这样不但不能省钱还有可能花的更多。比如正时皮带，变速箱油，火花塞这些保养项目一定要按照要求进行保养，如果不按照要求保养造成发动机损坏，维修的价格可不是小数目了，所以做到该节省的节省，该保养的保养才能降低保养的成本。 售后服务技术总监
我们的汽车保养其实不仅仅只是更换机油，更多的是对汽车的提前检查和养护
那么怎样保养最省钱呢？
第一个突破点就是从我们常需要更换的机油滤清器、机油、空气滤清器来说起
特别是对于我们的空气滤清器，很多人觉得空气滤清器脏了，吹一下还可以用很久！
但是大家不知道空气滤清器里面的灰尘过多的进入我们发动机会对发动机里面工作的金属零部件造成拉伤
因为灰尘中有比铁还要硬的杂质叫做石英，这种物质长期进入发动机内部，在发动机高速运转下日积月累的就会对发动机缸体内部形成微小的拉伤
那么发动机的里程数较多了之后就噪音比较大，空气滤清器的保养上有非常重要的原因
那么其余的就是对我们技术上的精准选择了
如果我们不是涡轮增压的发动机，而且我们平时驾驶习惯不是很激烈，属于温温柔柔的开车的类型，那么我们其实可以使用较为便宜的矿物质机油和半合成机油的
选择一款只有等级较高的矿物质机油，也能够达到八千公里左右的换油周期
所以其实对于汽车养护怎样能够最省钱的话，其实需要自己有足够的经验判断什么能够勉强使用什么必须更换的，否则盲目的使用也会对我们发动机造成伤害
其实对于现在的汽车保养省钱来说的话，我觉得我们只要定期去检查维护好就没问题了，因为现在汽车的电子元件和零配件的质量稳定性都非常高了，比如我现在使用的6万块钱的国产吉利轿车已经行驶四年年了，只是花了几十块钱，自己更换了一个ABS系统的轮速传感器而已
所以现在大家想要在汽车养护上省钱，最重要的就是定时保养，保证车辆的车况正常就可以了
蔡蔡汽车剖析
首先一台内燃机，需要定期更换的肯定是机油，机油对于发动机，相当于人体的血液，平时的小保养只是更换机油，机油滤芯，空气滤芯，下面来介绍一下机油的选择我们以'SAE作为介绍的对象。
在我们的使用手册中，都记录着你所驾驶车辆使用的机油级别，需要注意的是汽车驾驶的环境温度，做出适合的选择。
在做保养同时检查汽车底盘零部件，有无松动损坏，刹车系统，灯光系统。检测电瓶是否正常等等，做出相应调整，电瓶往往是人们所忽视的。
还有就是我们的刹车系统尤为重要 ，
在日常小保养中基本就按照上述的进行。在3万公里左右需要更换汽油滤芯，在6万公里需要做大保养，更换全车油水，是正时皮带的看情况是否需要更换皮带，基本上就是这样，需要注意的是一定要在正规的厂家进行更换零部件和保养，这样才能保证质量。谢谢阅读。驹之家
60秒懂车回答你的汽车问题。
我觉得题目应该改一下叫怎么样用车省钱。。
如果单纯的是说怎么保养车省钱，这个没有太大意义，
因为保养车在你的车用车成本里面是比较低的。
如果你的车1万公里保养一次，有的车一年才包一次1万公里你的话费应该在5000到1万块钱的汽油费。
因为省油的车一公里四五毛费油的车一公里可能到一块，所以这个才是用车的最大成本。
如果有效的能够节油15%，那么就意味着你一年能省1000到2000块钱的油费，这才是根本的问题。
但是我说过，以前在互联网的这个初期了，更多的都是欺骗消费者，没有真正有效节油的产品。
小编作为有良心的汽车达人，为了亲自参与节油项目的研究更取得了，改好几个，参加了全国创新创业大赛。我有一个专利技术可以有效的降低发动机的磨损70%。
而发动机的整个20%左右的动力用于克服自身摩擦力意味着降低模式这一项就可以达到14%的时候效果。
我们来看一下使用纳米发动机保护剂之后噪音的改变，而噪音改变就证明了磨损的改变，磨损改变之后就能节油，保护发动机，节油还能减少以后保养汽车成本。
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