動力集中型列車箭在弦上,有望春運前替代部分夕發朝至直特列車

今年底,中國鐵路運行圖又將迎來一次重大調圖,除了對常規車次進行調整外,備受關注的普速列車升級換代產品——動力集中型動車組列車(CR200J,以下簡稱動集)將首次上線運行。

動力集中型列車箭在弦上,有望春運前替代部分夕發朝至直特列車

白色的動集列車

動集早在去年就已經陸續試製出了樣車,並前往新疆、四川等多地進行了考核試驗。動集與現有的普速列車最大的不同在於:普速列車僅能通過機輛模式(靠機車帶頭牽引)運行,而動集則可以靠分佈在列車兩端的動力車和控制車實現推或拉兩種模式運行。此外,在列車內飾方面也比現有普速更加像動車看齊,乘坐體驗會更加舒適。

動力集中型列車箭在弦上,有望春運前替代部分夕發朝至直特列車

過去的中華之星號算是國內動集的先驅

動集與現有的直達列車時速一樣,最高160km/h,有長編和短編版本,既有座席也有臥席。據悉,動集將在此次調圖中率先替換京滬、京杭間部分夕發朝至直達、特快列車,目前還暫無票價等方面信息。此前微博上有爆出正在生產的量產版動集採用淺綠色塗裝引發大量網友吐槽,對於最終列車塗裝究竟如何還有待考證。


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