万众期待，一年一度的双11购物节又到了。据不少媒体的介绍，2018年双11期间，11月11日至16日全行业处理的邮(快)件业务量将超过18.7亿件。有数据显示，2018年1-8月全国快递服务企业业务量累计完成302.6亿件，同比增长27.2%；业务收入累计完成3715.2亿元，同比增长24.8%。可以说双11不仅让商家的钱包鼓起来，就连送快递的收入也增长不少。
前阵子公布了一份报告，在2018年第三季度，在快递企业公众满意度方面，得分超过80分的只有顺丰速运和京东物流。去年，顺丰11月营业收入高达76.18亿，是申通和韵达营收之和的近3倍。全年实现营业收入710.94亿元，这平均下来每月最少有50多亿进账。相比很多商家，似乎顺丰才是双11背后最大的赢家。
顺丰创始人王卫，70年代出生于上海。不到10岁就随家人搬到香港。高中毕业之后，他没有继续升学，而是直接出来打工。那时候在广东一带，出入香港的往来业务越来越频繁，王卫每次往返深圳都会受朋友之托，带个文件或捎个小东西回来，久而久之他觉得这可以做成一门生意，于是和几个朋友合作，成立了专送快件的小公司。当时每个人都是全能型人才，接电话、搬货、发件，样样都得干，不到26岁时，王卫已靠送快递赚到人生第一桶金。
随着电商的迅速发展，也为快递业务带来新的飞跃，顺丰在物流领域逐渐建立起自己的庞大集团。现如今根据2018年胡润百富榜显示，快递老板们的表现抢眼。王卫以1200亿元身家遥遥领先，超过其他快递老板的总和。
在此前接受媒体采访时，王卫这样表示“未来跨行业的竞争中，你面对的竞争对手是IT公司。科技的竞争重点是技术的竞争，核心是人才的竞争，你没有人才的竞争就不可能跟这些科技公司打。”
从最近的业绩报告来看，目前顺丰自有、派遣及外包员工超过40万人，网点数量近1.3万个，线路7.8万多条。从简单的重货普运和快运，过渡到针对不同客户和需求的重货快运、小票和大票零担、专车等产品，覆盖了不同重量段、运输距离、运输方式。顺丰利用独有的航空运力优势，逐步在高性价比的重货快运市场发力。
作为国内快递行业的标杆企业，顺丰在中高端市场占据绝对优势。是国内第一家自建航空公司的快递公司，拥有近四十架自有全货机，租赁十多架全货机，航线52条，覆盖37个主要的城市和地区。
但与国际快递巨头FedEx、UPS等相比，顺丰依旧有不小差距。比如，FedEx机队飞机数量高达643架，UPS的机队也达到了236架的规模。近日随着京东物流的第一架全货机成功实现首航，这意味着顺丰又多一位强劲的对手。
有业内人士称：顺丰在快递市场的领先优势在商务件快递和快消品、IT产品等敏捷供应链服务，但从市场格局看，升级服务的通达系在分食商务件和供应链服务，有控货能力的京东和苏宁已经对顺丰未来的增量空间带来压力。
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