10月30日上午， 惠州机场扩容扩建航站楼及配套工程开工。这次启动的扩容扩建工程，是为适应惠州机场迅猛发展的运输生产的重要举措，是省机场集团认真贯彻省委、省政府决策部署，积极按照全省“5+4”布局推动集团所属机场规划建设工作中的一项重要部署，对惠州市以及珠三角东部地区的空域资源释放和地方经济发展将发挥至关重要的作用。
适应迅猛运输增长调整扩容扩建方案
自2015年2月5日投入运营以来，惠州机场航空业务量一直保持高速增长。通航以后首个完整运营年度，惠州机场旅客吞吐量达到41万人次，超出25万人次的预期目标。
在广东省和惠州市的大力支持下，省机场集团从2016年开始按照“统筹规划，分步实施”的理念，积极推进惠州机场各项改扩建工作。
惠州机场的运输生产发展十分迅猛，特别是2017年以来，惠州机场发展更加快速，全年实现旅客吞吐量95.7万人次，同比增长74%。今年截止10月29日，惠州机场完成旅客吞吐量超153万人次，飞机起降12364架次，货邮吞吐量4546吨，同比分别增长105.3%、79.7%、42.9%，预计今年旅客吞吐量将突破180万人次。
即将新建的航站综合楼设计鸟瞰效果图
面对惠州机场高速发展态势，省机场集团和设计单位及时反应，积极应对，追加投资，调整方案，对当期扩容扩建工程建设方案进行优化。本期扩容扩建工程主要包括航站区工程、飞行区工程、货运区工程、消防救援工程及配套设施等五个方面。具体包括：改造现国内航站楼为国际航站楼；新建1座建筑面积16322平方米的航站综合楼，加建整体航站楼雨棚及三角梅屋顶造型；新建旅客停车场；扩建3个C类机位；迁建现有货运站；改造及扩建现消防站；配套建设助航灯光、空管、供电、给排水、消防等相关设施。上述工程计划2019年完成并投入运营。
完工后的航站楼正立面效果图
骨干机场定位明确湾区建设强化地位
惠州机场虽然是我省民航机场的“后起之秀”，但是自2015年通航以来，却成为省内发展速度最快的机场之一，发展潜力巨大。根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，全省机场布局中将惠州机场定位为珠三角地区5个机场之一（广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角新干线机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场）。
业内人士分析指出，惠州机场是大珠三角地区继广州、深圳、珠海、香港、澳门机场之外一个重要的机场。惠州所处的地理位置、经济体量和发展速度使得惠州机场在全省机场规划中处于一个十分重要的地位，为惠州机场航线拓展、基础建设推进以及整体发展奠定了坚实基础。
惠州机场。《东江时报》记者刘豪伟 摄（来源：东江图片社）
粤港澳大湾区建设进一步强化了机场对区域经济发展的支撑作用，伴随着“5+4”机场布局建设深入推进，惠州机场在全省机场布局中的战略意义越来越大。特别是在我省“促进军民航融合发展，深化空域精细化改革”工作取得重大进展，长期制约珠三角空域的瓶颈问题有望得到历史性突破的大背景下，惠州机场的战略作用将重点体现在与广州、深圳等珠三角地区机场形成科学合理的差异化发展和互援补给体系，进一步优化调整空域结构，最大限度地释放空域资源，提高空域资源使用效率，改善空中拥堵状况，最终形成珠三角世界级机场群。
下好惠州机场这盘棋 促进军民航融合发展
决定一个机场的吞吐量，不仅仅是地面设施设备的扩容完善，更取决于空域资源的开放。长期以来，制约大珠三角地区机场群发展的一个主要因素，就是空域资源紧张。大珠三角地区空域是全世界最繁忙、航班密集度最高、运输量最大的空域之一。
根据珠三角地区现有机场规划，广州白云机场未来将建设5条跑道，深圳宝安机场建设3条跑道，香港机场建设3条跑道，未来该区域内旅客吞吐量将高达3亿人次，高峰小时架次达到400架次。目前，珠三角地区广州、深圳机场都面临扩容的问题，珠三角地区机场进一步发展的瓶颈主要是空域问题。
“珠三角地区既缺跑道，更缺空域资源，必须推进军民航融合发展，才能实现民航的高质量发展。”该负责人指出，惠州机场扩容扩建工程启动，希望可以引起各方对加强军民融合、释放空域资源的关注，以此推动包括惠州机场在内的所有珠三角机场，能够在统一规划下合理争取、分配、使用空域资源，为打造世界级机场群打通瓶颈。
从兰州出发，乘坐长安航空航班的旅客顺利抵达惠州。记者戴建 摄（来源：东江图片社）
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