上篇回顧：1995年，城口縣委、縣政府籌資，由鄉政府提供炸藥，村民集資購買柴油發動機、岩石打孔鑽機、空壓機等機械設備，按每戶的人口出工出勞，開始建設中溪公路，誓把天塹變通途。
參加施工的群眾，有壯勞力，也有駝背的老人，有揹著孩子的婦女。經過三年時間的“苦戰”，村民們終於修建了一座長約4.5米寬，14公里長的泥結石路，聯通了中溪鄉與外界。
“中溪公路修通了，老柏樹的公路，我們也一定能修通！”2003年，老柏樹的群眾自己集資修路，一家出幾百，有的出了幾千，買機器，買炸藥，買工具，在群山中堅韌不拔，靠勤勞的雙手，一點一點在從山崖“摳”出一條險路。
貧窮依然在，修路的願望還在繼續。
守望通途村民之盼
老柏樹的村民們“摳”出來的騾馬路雖然險，但畢竟也是路，總比沒有路好。
村民的生活物資，靠這條騾馬路得到了補給。出山的通道，也靠這條騾馬路延伸。
村民們發現，用騾馬馱運貨物價格可不低，農林產品的運出和生產生活物資的運入成本極大。60元/100公斤，是當時的運輸標準，這個價格對村民來說，是難以承受的。為了省錢、節約成本，村民們就自己肩挑背扛，走在這條險路上何其艱辛。
貧窮依然在。
“把原有的騾馬路拓寬，修建暢通的水泥公路”，這是村民們最大的願望。
沿河鄉的龐啟淵曾是北坡村的“第一書記”，無數次穿著膠鞋，用腳步丈量老柏樹的山路，被村民稱為“膠鞋書記”。
“近一半道路在懸崖上開鑿而成，且有大量半隧道和一個山洪衝擊點，崎嶇的山路嚴重影響著村民的生命安全。”每次到城口縣城開會，龐啟淵都會訴說老柏樹的出行路況，訴說在山裡人的願望，被人調侃為“現代祥林嫂”。
守望願景政府幫助
2015年，交通部門對路線進行初測後認為，老柏樹地質結構複雜，在原有道路基礎上進行拓寬，對生態破壞大，資金投入大，施工難度大，建議以村民整體搬遷代替修建公路。
但村民們不願搬遷，是故土難離的鄉愁，更是搬遷後住房、生活無保障的擔憂。
許多老人說，不走，就是死，也要在老柏樹！
80多戶貧困戶、200多人“困”在大山深處，政府部門為此很揪心：老柏樹的貧窮面貌，必須要改變；村民艱苦的出山之路，必須想法“突圍”。
城口縣委、縣政府對老柏樹的公路問題非常重視，曾有3位縣領導深入老柏樹走訪調研。城口縣級部門和沿河鄉黨委、政府相關負責人更是若干次進山走訪，與群眾多次交流溝通。
為徹底解決老柏樹群眾出行問題，立足於群眾訴求、脫貧實際需要，2016年6月，城口縣召開縣委常委會，決定預計投資2200萬元，為老柏樹修建公路，改變路線、打通隧道，徹底解決困擾村民多年的道路交通問題。
這個消息讓村民們喜不自禁。
當年11月，老柏樹道路擴建工程正式啟動。
村民參與修路的熱情高漲。村民張前文已年過花甲，積極參與修路，壘石、打雜，只要是力所能及的事情，他都願意幹。
在修路過程中，村民孫益明的家離公路相對近一些，他就把修路的工人請進屋，免費提供食宿。
“這路修好後，受益的是我們，我們肯定要出力。”孫益明說，政府出了那麼多錢修路，村民們非常感激。
守望隧道曙光將現
由於地質太過複雜，多種岩層反覆出現，施工難度很大，老柏樹的公路擴建工程施工進度較慢。山體不穩，塌方、泥石流等經常發生，隧道洞口歷經3次才成功開建。
10月12日，記者前往老柏樹採訪。盤旋而上的公路，印證了修路的艱難。在半山腰的隧道前，採訪車停下來，隧道還在施工不能通行。
中午時分，村民楊華秀、康大碧等穿著筒靴、戴著安全帽，滿臉灰塵地從隧道走出來。準備收工吃飯。
在記者面前，楊華秀講述著修路的艱難故事，還“秀”了一下歌喉。
“沒有路的時候，上街趕場困難得很，搞副業也賣不到多少錢。”康大碧說，她的丈夫在外打工，她一直守在家中照顧老人和孩子，家裡很困難。感謝政府出資修路，為村民做了一件大實事、大好事。她相信公路修好，家中餵養的肥豬和種植的中藥材，可以順暢地賣錢，全家人脫貧增收有望。
藉助手機微弱的光，記者進入漆黑的隧道，源源不斷的水在腳下流淌。800米長的路面正在施工，硬化面積將近一半，穿過隧道豁然開朗。在隧道的另一頭，道路已經硬化，座落在半山腰上的村民房屋，構成了原生態的山村面貌，成為群山中的一道獨特風景。
沿河鄉黨委書記吳雪飛告訴記者，隧道將會在今年底全面貫通。屆時，老柏樹的交通問題，將得到根本解決。
村民們做了23年的夢，終於要成真了。
老柏樹的交通問題解決了，這對於沿河鄉的發展有哪些推動作用？帶動村民持續增收的產業在哪些？詳情請見明日推出的《現代版的“愚公移山”：一個村莊的守望（下篇）》。
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