01
10月28日，重慶發生一起公交車墜江事故，直接導致10幾個鮮活的生命瞬間消失，教訓極其慘痛。
據悉，事故發生後，相關部門高度重視，現場指揮部組織70餘膄船專業打撈船隻，蛙人救援隊、水下機器人、吊船等專業力量圍繞公交車墜江水域全面開展搜救打撈工作。
打撈人員積極克服水域情況複雜、水深70餘米等實際困難，先後打撈出13名遇難者遺體並確認身份。
因為乘坐公交車而意外去世，這件事真是細思極恐，畢竟對於許多人來說，外出還是需要經常乘坐公交車的。
“罪魁禍首是誰？”事故發生後，舉國上下對於事故的始作俑者感到萬分憤怒。
隨後，網絡一度流傳公交車是為了避讓逆行女司機而失控撞斷護欄，墜入江中。
可想而知，轎車女司機，這個大家臆想的始作俑者到底有多招人恨，頃刻間，鋪天蓋地的譴責和各種謾罵紛至沓來，壓得她喘不過氣。
好在，重慶警方很快發佈了事故通報，證明女司機並非責任方，是公交車突然越過中心實線，撞到了正常行駛的女司機。
女司機承受著一輪輪排山倒海式的謾罵後，最終被證明無辜，內心的委屈不言而喻。真希望蓄意造謠者好好反省一下自己的三觀，今後不要再發生類似的行為。
02
凡事必有緣由，既然事故不是女司機導致的，那麼到底又會是誰呢！真實答案令人大吃一驚。
11月2日上午,重慶萬州公交車墜江事故調查處置部門發佈消息,此次事故原因已經查明,系乘客與駕駛員發生爭執互毆引發。
公安機關先後調取監控錄像2300餘小時、行車記錄儀錄像220餘個片段，排查事發前後過往車輛160余車次，調查走訪現場目擊證人、現場周邊車輛駕乘人員、涉事車輛先期下車乘客、公交公司相關人員及涉事人員關係人132人。
最終發現，公交車墜江是由乘客劉某與司機冉某發生肢體衝突導致的。
事發時系冉某第3趟發車。9時35分，乘客劉某在龍都廣場四季花城站上車，其目的地為壹號家居館站。
由於道路維修改道，22路公交車不再行經壹號家居館站。當車行至南濱公園站時，駕駛員冉某提醒到壹號家居館的乘客在此站下車，劉某未下車。
當車繼續行駛途中，劉某發現車輛已過自己的目的地站，要求下車，但該處無公交車站，駕駛員冉某未停車。
10時3分32秒，劉某從座位起身走到正在駕駛的冉某右後側，靠在冉某旁邊的扶手立柱上指責冉某，冉某多次轉頭與劉某解釋、爭吵，雙方爭執逐步升級，並相互有攻擊性語言。
10時8分49秒，當車行駛至萬州長江二橋距南橋頭348米處時，劉某右手持手機擊向冉某頭部右側。
10時8分50秒，冉某右手放開方向盤還擊，側身揮拳擊中劉某頸部。隨後，劉某再次用手機擊打冉某肩部，冉某用右手格擋並抓住劉某右上臂。
10時8分51秒，冉某收回右手並用右手往左側急打方向（車輛時速為51公里），導致車輛失控向左偏離越過中心實線，與對向正常行駛的紅色小轎車（車輛時速為58公里）相撞後，衝上路沿、撞斷護欄墜入江中。
03
到底該怨誰？
矛頭一致指向乘客劉某，這個人實在太可惡。明明司機已經提醒過了，自己沒注意錯過了下車點，反倒惡人先告狀，肆意詆譭公交車司機。
面對這樣的垃圾人，別說是公交車司機，就算是隨便換作一個有血性的人，也很難容忍劉某的無理取鬧。
所以，當事故真相爆出來後，劉某瞬間成為眾矢之的，如果不是因為她的可恥行經，一車的人也不會白白失去寶貴的生命。
然而，作為公交車司機，身上肩負著一車人的安危大事兒，冉某就應該在遭受委屈後放開方向盤，對其進行反擊，而不顧一車人安危嗎？
當然不能。這是肯定的。其行為已嚴重違反公交車駕駛人職業規定。
很痛心，但是又不得不給某些公交車司機師傅提個醒：若是在駕駛公交車期間，不幸遇到垃圾人，還請千萬千萬保持一顆平常心，務必要握好手中方向盤，不要跟垃圾人爭一時輸贏。
儘管錯在垃圾人，但若是為出心頭惡氣而不顧一車人安危的行為，這是斷然不能行的。
若是公交車司機冉某能夠暫時壓下心頭之氣，握好手中的方向盤，這場悲劇或許真的不會發生。
面對垃圾人，有時候真的需要忍耐，這並不恥辱，反而是一種大格局大境界。因為，跟處理垃圾人相比，失去的東西反而會更多，甚至可以說是得不償失。
04
活在這個世界上，一不小心就會遇到垃圾人。他們的出現，往往令我們怒不可言，恨不得分分鐘將其挫骨揚灰。
這種危害社會汙染空氣的垃圾，不趁早除掉他，難道還要留著過年嗎？
當然不。許多人在遇到垃圾人時，如果不出口惡氣，簡直生不如死。
跟他們講道理嗎?呵呵，對牛彈琴，是根本講不通的!
“垃圾人”之所以垃圾，就是他們做事向來沒底線，容易情緒化，動輒就會以性命相拼的。
在網上，見多了因為跟垃圾人理論而死於非命的案例，所以勸你珍愛生命，遠離垃圾人。
人在做，天在看，垃圾人自有天收，你大可不必驚慌。
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