小松語錄

這個問題，作為一個剛拿駕照的小編很適合。

我是車夢響小編，一個剛拿駕照快一年的小編。車夢響是汽車音響品牌英國威極的中國運營商，也是專業的汽車音響改裝服務商。因為從事汽車後市場服務，所以小編有很多機會會接觸到車，而且一些外勤或者出差需要開車，這樣的條件讓小編開車的幾率增加。也讓小編從一個剛剛拿駕照的小白，慢慢成長為一個知道如何正確開車的老司機。

熟能生巧，這是不變的道理，想要成為老司機，從小白變成一個操作熟練的老手，多開是必須的。這是成為老司機必須要走的成長之路。所以怎麼開熟練，第一個就是要多開多開，再多開。

小編拿到駕照的當天晚上就去開了GO FUN的共享汽車，光啟動就花了半個小時。上路之後，可以說是完全懵逼的。導航走不動，車道位置不對，加塞超緊張......反正那時候我覺得自己就是一個馬路殺手（小編是漢子，直的）。但我一直讓自己處於一個安全的駕駛的情況，確保安全回到停車場。

熟練，要求我們的操作是按照一定規則來的。不逾越標準，不逾越安全準則。

拿駕照後第三個月，開著老闆的奔馳上高速。第一次開奔馳，好擔心，但幸運的是老闆作為一個老司機，在邊上給了我很多比較好建議，而現在我把這些建議給到各位。

第一控制好與前車的距離，這個很重要，尤其是在高速上，由於車速很快，要是前面一個急剎，制動距離不夠，追尾是肯定的。所以這個熟練操作的一個基礎準則。

第二個走好的自己的車道。這個準則她一直和我強調，不要騎線，不要隨意變線、不要沒事瞎插。我個人也認為這是一個很有用的準則。變道看準之後，就迅速併線。

第三個，你對自己的技術有信心，但並不是每一個人都是你。所以老司機上路，安全第一，不騷操作是真的。

車夢響汽車音響改裝

大多數人都覺得考駕照是一回事，上路行駛是另外一回事。

因為考駕照的時候，練習的都是固定的動作，並且周圍沒有複雜路況，但是在道路上實際行駛過程中，車輛前後左右都是動態變化的。

所以很多人拿到駕照之後，仍然畏懼開車上路。

去市區，NO！

市區不行，市區人太多，車太多，自行車、電動車太多。

開高速，NO!不行，車太快了，我只能開60脈。

市區不開，高速不行，那學車為了啥呢？

下面我就把自己開車的小經驗與大家分享。

首先，一定要記牢各種交通規則和標識，避免在路上看交通標識影響開車時的判斷力。

去目的地之前，對不熟悉的地方一定提前看好路線，有一個整體方向，避免車技不熟練、又找不到路，尷尬的承受著其他車輛滴滴的聲音，急中出錯。

其次，在路上行駛要及時作出預判。

路上開車一定要集中注意力，在車輛轉彎、掉頭的時候一定要注意不守規則的行人與非機動車輛，畢竟不守規則的大有人在。

高速上行車，可以在快車道以不低於60脈速度行駛，慢點不怕，但必須遠離大車。

有些車輛便道、超車，都不會打轉向燈警示，一定要預盼好附近車輛變動情況。

最後，要敢上車，敢摸方向盤，越害怕就越要勇敢點。

開上路時，不要懼怕旁邊的車呼呼的超過自己。

因為在路上行駛，其他司機看到開的很慢的車，就會繞開你走，遠離新手司機。

所以開的慢，沒有關係，心裡默唸，你著急你先走，誰還不是從新手開過來的。

慢慢慢慢的開，左右開過五萬公里，就可以隨便進商圈走小衚衕了，十萬公里你就是老司機了。

友情提示：車輛起步，請打左轉向。（很多駕校都沒有教過）

幸生

開車是個熟練活，所謂的熟能生巧用在駕駛上再合適不過，所有的老司機都是從新手過來的。

開車上路不要緊張，不要慌，按你的方法走，不要被後車的喇叭聲所影響。練習的方法很多，我的經驗分享如下：

1，先練跟車

新手上路不要著急高速行駛，先跟前車，借鑑前車的行車路線，有些路口的行車道規劃是很錯亂的，有可能你正常行駛是在直行道，到了路口紅燈時，直行道就變成了左轉道，這時如果超車，而前車同樣在加速時，再變道就變的困難了，所以，跟前車的行車路線走，能避免很多違章的產生。

2，不要刻意避開堵車路段。

我剛上路時，就有老司機跟我說：“堵車是最練車技的。”

堵車時，頻繁的起步、換檔、制動，對司機腳下離合與剎車的功夫長進是很有效的。

堵車時，不僅要在起步給油時控制好與前車的距離，還要在第一時間做好車速與車輛位置的調整，你慢了，就有人加塞，你快了，制動距離就會拉長，易造成追尾與被追尾，所以頻繁的離合操作與剎車操作在堵車中練習是事半功倍的，很多時侯，一段路下來，雙腳會感覺到痠痛，但就在這時，你的腳下功夫已經達到了質的提升。

3，以慢為主

路上行駛以慢為主，在不影響身後大車流的情況下，在你的道路上控制好速度，一來有時間可以對路面緊急情況做出反應，二來還可以避免一些特殊路段的特殊限速要求。

4，不要揣著心思駕車。

有心事時行車，一定要暫時放平心態，不要因為上班晚了，下班有人約等等的情況就快車，要知道，分神是導致車禍的重要因素之一，路上的電話，廣播裡的聲音都是易讓人造成分神的。電話可以在紅燈時回，廣播可以調低音量。

5，勤看三大鏡

汽車後視鏡與反光鏡的設置自然有它的道理，這不是供你讚賞自已容顏的裝置，有很多新手司機，尤其是女司機，都將後視鏡照向自已，以便一抬頭就能看到自已的盛世美顏，一打開轉向燈馬路就自家的了，說轉就轉，說變道就變道。

養成勤看後視鏡的習慣，能避免很多麻煩的產生。

6，建議一點，新上路的司機車內不要搞的太舒適，現在的車內配置都搞的很舒適，舒適就讓人變得容易發睏，冬天適當的開點窗，現在空調不要調那麼低，我現在的習慣還是一上車就將車窗閃個縫，自然風是提神的最好方法。

以上是自已度過實習期時，自已琢磨的經驗和一些老師傅的告誡，供你參考！

謝謝閱讀！

侃個車

看到這個問題，我真想根據自己的情況說一說，一定看到最後，呵呵。

在沒考駕照之前，我每次看到街上來來往往的車，就很是羨慕會開車的人，簡直是人車合一，光握著一個方向盤就能駕馭那麼大的鐵殼子，而且距離感還那麼好，該停該走的遊刃有餘，特別是看到女司機，更是佩服，更不用說電影裡的漂移鏡頭了。“一定要學會開車”很神聖地埋在了我的心底。

從學校畢業後我就報名了駕校，打算完成自己內心的願望，但是沒有想到的是，我竟然用了一年才考下來駕照，不是我笨，是因為工作時間和學車考試時間老有衝突，但我承認科三考了2次，第一次因為沒系安全帶掛的。學車一年真的是從好奇到驚喜再到無奈甚至絕望，哈哈。中間的事就不一一贅述了。正規學車的都懂。

拿到駕照後，我就把所有的卡都塞到裡面，幹個啥都先掏出駕照，恨不得讓所有人知道我會開車了，朋友的一句：你不裝的話，咱們還是朋友。我才收斂了許多。

鑑於我優秀的工作和沒捂熱乎的駕照，跟家裡周旋了兩週左右，11年底終於買到了人生的第一輛車，擁有性感線條的索納塔8。那會真的興奮的不要不要的，半夜都會起來看看窗外的大白。

學車的時候學的是手動擋，手腳一陣凌亂才能起步，自從開了自動擋才知道開車原來可以這麼容易，只要會踩油門剎車就行，每天駕馭著大白遊走在大街小巷，因為老家是個小城市，路況不是太好，所以用了很短的時間就基本有基礎車感了，第一次上了80邁，手心還出過汗，那種漸進式的速度感，需要你自己慢慢體會。當然，期間也發生過不愉快的事。

列如，朋友：倒，倒倒，倒，停。。咣，撞了次垃圾桶。 朋友： 慢點，前面路牙有高臺子。。咚，把底盤生磕了一下。等等。兩個月的時間，我給大白立了個二等功。

在此，我也告誡剛考完駕照，即將開愛車上路的朋友：不要把擁有駕照當做你犯二的資本，一定要心細，該慢就慢，一定要膽大，在安全範圍內，該跟車就跟車，該超車就超車，慢慢的就會開了，會開車意思就是有車感了。還有，老司機永遠比新手多，開車不要自己嚇自己，幹什麼都有個過程。

到現在我累計開了8萬多公里，不算多，但基本屬於中年司機了，不敢說是老司機，車給我的感覺就是代步工具了，從之前的關係路況，到現在的關係油價。

還有，今天8月份入手了三系，才感覺車和車的確是不一樣的，重新燃起了駕車的樂趣。

最後，我開自動擋是用兩隻腳開的，沒錯，兩隻腳。這個習慣不好，但我也不好改了，我剛開車的時候身邊沒一個人告訴過我自動擋只用一隻腳開，更可怕的是去年我才知道這個常識。新上路的朋友，沒有這個功力就千萬別學我。

涵創娛樂

說起考駕照，那可真是一把辛酸史，同事中有夏天學車的曬出滿臉斑，學完車就一頭扎進了美容院美白去斑。

冬天去學車的更難受，白天還沒練幾把天就黑下來了，早些去排隊，冷風裡縮成一團，腳還不停的動來動去，不然得凍麻了。

這慘狀看得心怕怕，我避開了這兩個季節，但還是委屈的不行。

教練把我們這些新手當懂行的司機來點拔，新學員一臉蒙圈，看不明白，也聽不懂呀，學車的成年人瞬間成了小學生，被批的恨不得扔下車走人。

終於考完駕照熬出來了，才明白把車開熟練可真難。車上路了才知道，平時看著挺寬的路變窄了，路上的行人和車輛怎麼這麼多，慢騰騰的開吧，等後面的車喇叭一摁，摧得心裡更慌，說多了都是淚呀。

膽大心細，是把車開熟練的必備心理。

新手上路第一件事兒就是先熟悉一下自己的愛駕，對每個操作環節有一個比較清晰的把控，當然，旁邊有個老司機坐陪，也可以壯壯膽兒。

我把老公請來當陪練，當然得事行再三聲明，他不許象教練那樣嚇唬我（不過也沒少挨說+表情）。

在開車的過程中要培養良好習慣，敏捷的反應能力，在練習過程中，要眼觀八方，耳聽四方，耐下心性。

別嫌旁邊那人嘮叨，聽取他的間接經驗，提高自己對不同路況及時做出正確預判和應對的能力。

上手多練，在實踐中提升路況上的應變技能。

我們都知道熟能生巧，要想熟練駕駛，必須要多上手練習，只有多練習多熟悉車輛的各項操作，才能在實踐中提升路況上的應變技能。

開車的時候一定注意看左右兩個反光鏡和後車境，新手最大的缺點就是隻顧眼下。

在停靠車的時候要慢些，注意看一下前後左右，這個時候最容易發生小摩擦了。

最重要的一點就是別怕磕碰，越心疼越膽小越不敢開車，只有常開才能越來越熟練。

有書課堂

我是女司機，還屬於比較笨的那種，別人一下子能做好的事，我要練習好久！同樣考駕照也是，科目二考了3次才通過，可謂歷盡艱辛，才拿到駕照。

回到正題，我拿到駕照不久就買了車，提車第一天哥哥陪練了幾個小時然後讓我自己開，然後我就撞到了柱子上，新車車頭撞得面目全非！接著很長一段時間，大概半年左右我都不敢再碰車，因為有心理陰影！

身邊的人都說這樣下去不是辦法，車放在那不開也是有損耗的，然後我就開始了從新手女司機向老司機過度的歷程。因為在駕校教練教的純粹是針對考試過關的，在現實中並不適用，而且我也忘得差不多了。怎麼辦？只能靠自己琢磨了，所謂藝高人膽大，開車心裡害怕主要是因為自己技術不好，如果技術好，開車做到心中有數，出現情況知道怎麼去處理，那就不害怕了。

我的開車技術是理論+實操，首先說一下理論，我認為那些不懂原理靠感覺去開車的人都是耍流氓的，基礎的理論一定要學起來，包括調座位、調鏡子、調方向盤，打方向盤、車上的儀表盤、車上的各種開關按鈕，這些我都反覆地去學去摸索去對照！我在百度那裡找視頻，反覆看視頻，然後去車上對照和摸索，這些基礎知識一定程要掌握好。

說得有點囉嗦了，簡單的說三點吧：

首先第一點是學理論。 這個要發揮自己的積極性，不要依賴別人，自己要努力地去學習理論知識和依據。

方法：上網上找學車視頻，推薦柳實教授和顏宇鵬的作品

第二：是有目的地實操

方法：找老司機陪著你

最好是專業陪練，但價錢比較貴！估計大家都是請親戚朋友來幫忙，那麼自己要制定系統的練習什麼內容，沒有目的性地瞎轉效率會很低，而且沒有人天天有空陪著你。我大概是從走直線、轉彎、掉頭、倒庫、側方、併線、超車、窄路等順序練習的。

第三：就是獨立上路了

方法：一段路一段路的練，先練車少人少的路，你用任何速度都沒人理你，自己把直線、靠邊停車、轉彎、調頭等再練一邊，不確定的地方要停下車下車看，弄清車裡的視野與現實的差距，做到心中有數，特別是右車頭的距離！

倒庫和側方要花一大塊時間去各種地方的停車場練習，一定要特別熟悉，做到手到擒來！

然後練車多一點的三車道以上的路，接著是車多兩車道的、車多人多的、障礙物多的窄路/衚衕等

總結：每項車技都有許多細節自己去摳自己去掌握，多學多看，自己帶著一顆好學的心就會成長得特別快！

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駕照考了，車買了，怎麼才能把車開熟練？怎麼才能成為一名好司機呢？

自己也是從新手過來，結合實際，總結經驗，我們需要從三個方面努力，不斷學習，不斷加強，最終一定會成為一名好司機。

第一：豐富的知識。

這裡包括汽車方面的知識和交通規則方面的知識。

汽車分手動擋和自動擋，各種開關，設備，操作方法都要熟悉一下。雖然大同小異，不同品牌，不同車輛還是有很大不同。換擋有機械的，電子的，旋鈕的。手剎有機械的，電子的。點火有鑰匙的，一鍵啟動的等等都要先了解一下。弄清楚才上路。我一次開朋友車，找了半天手剎沒找到，機械的沒有，電子手剎也沒看到。最後在下面，腳踩的。所以多 瞭解一下肯定有用。

交通規則知識，很多朋友說我考試時理論考過了，沒事。實際上很多朋友考試時是會，但在平常開的時候就不會用了。特別是標誌標線違規的特別多。我開始有兩次在左轉右轉前沒有注意選好道，結果只能將錯就錯，有一次馬上到家了還要上高速繞一圈。還有我朋友在T字路口從右邊一條道左轉了罰款又扣分。還有每個地方有些交規是不一樣的，也要注意。有些地方紅燈是不能右轉的，去年回家就遇到一次，我前面走，後面的車都不跟上。還有一次去廣州左轉掉頭要走右邊道，而不是最左邊道，把我整懵了。所以一定要多多熟悉交規，出門最後手機導航，會有提示好點。

第二：過硬的技術

駕校教的是一些基本的東西，有些甚至是專門為了考試而設計的方法。從駕校到實際平常開車還有很多要學習的。

多多練習：不同路面，不同環境，不同時間，都去多開開。高速，山路，彎路，人多的路，路況複雜的路都去練練。夜間，下雨天也去試試。不同的路面，不同的時間，不同的環境對駕車重點要求不一樣。所以各種情況去練一練還是有必要，因為我們一般用車都在幾條固定熟悉的路線上，有很多路況我們一般是遇不到的，但是偶爾一次遇到你就不知所措了。那年我開回重慶老家鄉下就這樣，在深圳感覺開得還可以，結果一回去開得非常頭痛，路窄，坡陡，彎急。

我買車後好一段時間天天晚上去高速上，盤山公路，小巷子窄路練習。我住處小區沒有規劃停車場，過道又窄，好多直角彎。我停車在兩幢房子之間，十字巷子四方都要停車。車停進去一邊門挨著牆，一邊門半開。倒車緊挨著牆角，別人車身過。有時還進不去，有時又出不來。試了各種方法，查最小轉彎半徑，量路面……練了無數次，幾個月後才找到一種隨時可以進去出來的方法。 當然也吃過兩次虧，颳了。但最終還是找到了方法。

還要膽大心細：我拿到駕照兩年沒開過車，自己訂車後才把朋友的車拿來試開了一二十分鐘。買車的時候因為時間原因買了手動擋。提車的時候準備叫人幫忙開，但最後一咬牙自己去開，我認為反正要出去練，這不也是一種鍛鍊嗎？還有駕照是深圳考的，沒有後門，沒有花錢，電子考試。全部一次通過。相信自己 。提車從惠州開回深圳，八十公里左右，經過惠州市區再上高速。開了接近兩小時吧？市區比較慢，幾乎沒用四檔跑過。高速也不快，賣車的說新車慢點，所以八九十速度開回來。一路堅持讓速不讓路的秘訣。緊張不？緊張！豁出去了，老婆都沒帶，本來她準備一起去的。想一下，這一關都過來了，後面就不算事了。

第三：良好心態

膽子有了，技術好了，規矩熟了就算一個老司機。但是要成為一個好司機還要加上一點，“心態”。如果一個人沒有一個比較好的心態，肯定成不了好司機，有的根本不適合開車。

爭強好勝，不懂謙讓，吃不了虧就是心態問題。別人從剛你旁邊超過，你呼的一下就追上去了。馬上就要紅燈了，你一心只想衝過去，誰都不想讓。別人別了你一次車，你非要別他一次。堵車時時有車輛插進來，誰都不讓。這些情況很多人都有吧？特別新手，年輕司機這樣的人多。什麼事退一步海闊天空，何況是開車呢？危險就在這不經意間。我們小區有個人就這樣，本來小區沒有畫停車位，誰先看到誰停，一般人看到他那裡別人停了就另找一個地方。就他不一樣，他認為他經常停的地方就是他家的，有人停了他就把車堵住人家的車，結果別人出不來，外面車過不去。好幾次了。何必呢？損人不利己。

所以說，駕照考了，車買了。想從新手變成一個老司機，好司機。路還長，但只有朝著這幾個方向努力，一定會成為一名好司機的。掌握豐富的車輛知識，交規知識。掌握過硬的駕駛技術。培養良好的駕駛心態。

最後提醒一下剛開車買車的朋友們幾個小問題，我認為很重要。

保持良好燈光使用習慣，變道轉彎一定提前打轉向燈。晚上有照明條件良好時一定不要開遠光燈。不然很不道德很危險。

倒車，進小區窄路，進停車場，直角轉彎等等地方，如果你沒有把握過得去，最好停下來看看，或者退一下再走。新手新車最容易刮車。即使刮幾次也不要太在意，正常。

有說有想

找機會上手

有段子說，80%的女人去考駕照是為了給丈夫扣分用的。雖說是個玩笑話，但也不排除這種可能。尤其是家庭主婦去考駕照。所以，很多女性考完駕照基本就沒怎麼開過車。

想要把車練熟，就要多找機會上手，孰能生巧，用在開車上再合適不過。駕校教練車技那麼牛逼，也都是練出來的。所以，小編拿到駕照後，一有機會就開車上路，起初是在家附近溜圈，後來慢慢開始跑得再遠點，接下來是高架橋，再接下來開始跑遠距離。越來越熟練。

老司機指導

起初開車上路時，一定要找個老司機坐在副駕駛，哪怕什麼都不說，只是給你指指路也好，心理踏實。在關鍵時刻，還能給你提醒。

注意細節

• 膽大心細。這個是新手開車最重要的一點，好女生考了駕照不敢上路，就因為害怕，其實自動擋的車還是很好開的，只要掌握好檔位，控制好速度，懂得交通規則即可。
  

• 提前確定好形成。開車前確定好形成，最好用地圖查好線路，開啟語音導航，不然一邊開車一邊看手機太危險。

做到這三益寶小編講的這個3點，很快你就能輕鬆駕馭車輛。

三益寶

考完駕照後有一年多的時間沒有摸過車，一因為窮買不起車，二是我不願用別人的車練車。也許是對自己的駕駛技術不自信吧，把別人的車颳了蹭了的都好說，拿點錢修好就行。但是萬一撞了人怎麼辦呢？為了能早日擁有一輛自己的車，我當時拼命掙錢啊！終於錢攢的差不多了，就去市裡的汽車城轉轉準備買輛車。

我的農村日常

新手到老司機沒有捷徑，只能是多開多練。

我的駕照到手半個月左右我就提了一輛手動擋新車，雖然不是什麼好車，但是也興奮了好久，總比騎個電動車風吹日曬雨淋要好多了。我所在的城市是南寧，一年有四分之三是夏天，三天兩頭的下雨，不下雨就太陽老大了，每天不是落湯雞，就是曬成狗。現在有車了，就不用看天氣出門了。

雖然有車了，但是新手上路各種問題都有。首先提車的時候我都不是自己開的，讓我教練開回來的，我考駕照都是一次過的，讓我從4s店開回來，二十公里市區我還真沒有信心。我現在總結一下新手期幾個難點，稍加練習，很快就會上手了。第一個難點就是半坡起步，尤其是等紅綠燈的半坡地下車庫的半坡，簡直就是新手的噩夢（這裡只針對手動擋的車，自動擋可以忽略）。我半坡起步從不用手剎，右腳踩住剎車，左腳踩下離合掛一擋，然後慢慢松離合，感覺那個點，感覺到車有一點抖動了，右腳迅速鬆開剎車加一點點油，左腳同時鬆開離合。每個車的半聯動點都不太一樣，有的抬離合1/2，有點要抬1/2多一點，只能多練習，找準這個點。第二個難點就是入車位，地下車庫要好多了，主要難的是路邊的車位，行人，電動車太多了，一定要注意安全，不能緊張。這裡我沒什麼好說的，只能憑你自己的感覺停車入位。第三個難點就是路上跑了，其實也不算難點，就是在路上開車要注意眼觀六路，耳聽八方，不要只看前方，左右加後方車輛情況都要掌握，跟車別太近。

還有其它需要改正補充的，歡迎朋友們評論！

關鍵字: 駕照考試 小編 汽車