深圳數碼愛好者
想讓車走，五分鐘就可以了。
上駕校學完了，會了基本操作，在無人無車的地方行駛沒有問題。
兩天後在別人的陪伴下上路，不停地熄火，不停地無法坡起，不停地遠距離剎車。
這些有了改進後，倒車入庫，側方位停車等等仍然很費勁，駕校學的東西呢？原來實際情況可能比駕校單純的情況複雜，或者複雜得多。
一年，算比較熟練了。
開了三年以後，我覺得還可以了，要熟練很多。
五年以後，我覺得什麼事什麼道路都可以應付了。
十年後，車開得很慢，不知道從什麼時候開始的。
期間經歷過無數的小事故，大事故有兩次，一次前機艙蓋子都撞變形了，一次同側輪胎都爆了。還有一次被追尾，車後蓋更換了。
這是個熟練工種，沒有時間積累不行。
但是膽子大的人學得相對來說要快一些，但是膽子大還要保證心細。
來自月亮的他
剛拿駕駛證就是實習期，實習期為一年。在實習期間要想熟練的駕駛車輛，必須多練習，就是多開車，俗話說熟練生巧，這是能熟練上路駕車的唯一途徑。
每個人有不同的技能，我熟練的駕駛車輛是半年後。半年後，也就是第八個月一個人開車跑了300多公里，不過走的普通公路，沒走高速公路。
水鏡先生故里
我當時拿駕照和上路基本同步的。我認為上路其實很簡單，對大多數司機來說，最難的部分是停車，其次是認路。如果考試認證考的，基本交規什麼的應該是沒有問題的。初期上路可能有一點點緊張，開上幾次就好啦！開車本身是挺簡單的事情，停車難的問題，細心一些，大不了多來幾把，千萬別急躁就好……遇到一些無法判斷是否可以通過的時候，多觀察就好。
西塔克張勇
其實開車對於每個人來說，都是大同小異，俗話說得好熟能生巧，平時多開多練，就能夠把車開的很好，在駕校拿到駕駛證後，最初的上路也要有老司機陪伴，主要是心裡作用，在有遇見突發事情有照應，等克服了心裡障礙，慢慢的一個人去摸索，由慢到快，積累經驗，等開過一定的公里數後，你就成為一個到哪都可以去的司機了。
才華46
這沒有時間可說，每個人的智商悟性都是不一樣的，我不敢說自己怎麼樣，至少在考駕照是滿分一次性過，只要能達到考試的目的，我不一定只選擇教練教的那種方式，當然上路時，我那是在開車，那純粹就是在開飛機。貼個實習標誌，一路綠燈，不是跑得太快而是飛得太慢，所以這樣很容易練出一位老司機。
美麗瞬間8193497
沒有捷徑，只有不停的開車，比如每天上下班，如果天天開車，週末也出去玩，偶爾出趟遠門。大概需要三年左右才能差不多，畢竟要想修煉到老司機的水平，需要大量的實踐經驗，和冷靜的反應速度，這都不是短時間可以做到的。
中投不準
小車10000大車30000這樣可能就對車輛的操作熟悉 心中有數 不管怎樣駕駛車輛要得心應手 熟練操作安全才有保障 開車要始終保持精力充沛 操作得當 確保萬無一失 才能安全 高高興興出門 平平安安回家
囍囍17008621
我是讓我小姨子坐我腿上練開車。練了半個月她才學會。以後我問她開的怎麼樣啦？她說沒坐我腿上舒服。
外星人29792806
三分技術，七分膽量，一看，二聽，三聞，這就是我的觀點
HeroXia
我們考證早，車是自學的、然後跟單位駕駛員關係好就常開車、然後考了證，實習半年，就換成正式駕證了。
