人們常用雨後春筍來形容新生事物發展速度快，但是在這炎炎夏日，也有一樣東西來得很快，那就是吉利的新車型。就在前幾天，吉利剛剛宣佈全新緊湊級轎車繽瑞開啟預售，緊接著吉利又在近日發佈了旗下全新小型SUV產品SX11的內飾官圖。那這一款全新的SUV有什麼來頭呢？
全新家族化設計
或為繽字輩第二款車型
SX11，根據吉利汽車目前產品命名方式，這顯然只是一個產品代號，而不會是這款新車型的最終名稱。
在近期正式發佈內飾官圖前，這款SX11的外觀設計早已公開過。從造型設計上來看，這款全新小型SUV的外觀與前幾天正式預售的繽瑞採用了相同的設計語言。前臉部分，帶前後凹凸的更有設計感的漣漪式進氣格柵，帶有筋線的引擎蓋，下保險槓霧燈位置的造型誇張的黑色造型；車身側面，車窗與車身高度精準的黃金分割比；車輛尾部，由粗壯鍍鉻飾條鏈接的尾燈，這一切都表明SX11與繽瑞存在明顯的設計共通性。
再對比SX11內飾官圖與繽瑞的內飾設計，7英寸液晶儀表盤+10.25英寸扁平中央液晶顯示屏，相同造型的方向盤，同樣印證了SX11與繽瑞的共通性。
所以我們有理由相信，SX11未來正式命名後，將會成為吉利“繽”字輩的第二款產品，與繽瑞一起面向廣大年輕消費者。
新品精準定位細分市場
目前吉利旗下共擁有兩款小型SUV，分別是遠景X1和遠景X3。如果要從產品定位上來說，遠景系列的產品，整體定位更加居家更加樸實，與帝豪以及博字輩產品之間的定位有所差異，實用性及性價比方面會更強一些，那麼反過來說，它們對年輕消費者的吸引力就沒有那麼強。
在推出一款專門面向年輕消費者的緊湊型轎車之後，緊接著推出一款專門為他們設計的小型SUV，從新品節奏來看還是比較準確的，畢竟在緊湊級別吉利已經擁有了遠近SUV、博越、帝豪GS等多款風格不同的車型，短時間內已經可以滿足不同消費者的購車需求。
模塊化造車進程正加速
對於吉利SX11來說，還有一個身份信息不得不提：它將是吉利自主研發的BMA平臺的第二款產品，而該平臺生產的首款產品正式前幾天開始預售的繽瑞。
吉利將在今年下半年內，陸續推出10餘款全新車型，消費者真的對新車有那麼大需求麼？細分市場上真的需要那麼多新車型的插入麼？答案顯然是否定的，吉利接二連三發佈新車型，最主要的目的是逐步增加全新模塊化平臺生產的車型產品，以此來迅速替代現款車型。
模塊化平臺造車的優勢不言而喻，降低生產成本，降低研發費用，節省新品研發時間，節省零配件庫存量，增加品牌盈利能力。改用模塊化生產平臺生產產品後，將會對品牌產生質的影響，這也就是為何吉利在模塊化平臺技術成熟之後，迅速推出新車型的原因。
寫在最後
目前吉利SX11還沒有正式中文命名，在它上市之前，BMA平臺首款產品繽瑞將率先受到市場的考驗。在前面的文章中我們也分析過繽瑞的機遇與挑戰，到底是因為迎合年輕消費者而一炮而紅，還是因為三缸發動機而不被消費者接受，都需要等新品上市後才能見分曉。如果繽瑞能賣得好的話，吉利SX11成功也就變得理所當然了。
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