重慶公交墜江事故引發社會各界強烈關注，也給公交運行安全敲響了警鐘，九江公交集團公司積極行動，結合各條線路實際情況有針對性地提出了各項安全強化和應對措施，為市民提供安全、便捷、舒適的出行服務。
九江公交積極應對 對65輛過橋車輛安全大檢查
針對重慶公交事件，市公交公司高度重視，第一時間要求各營運公司對此事件舉一反三，對安全行車進一步抓好落實。
10月29日下午，公交公司緊急部署，對涉及橋面行駛的17路、57路、68路、19路等8條線路65輛公交車轉向、制動、輪胎等技術安全項目進行檢查。“我們除了每天早上例行檢查外，特別成立專門檢查小組，對有可能出現問題的4個輪胎、1個滅火器進行更換，確保營運車輛內外安全，保證車輛技術狀況良好。”治檢站站長周鴻說道，並對所有公交車結合線路實際情況有針對性地提出了各項安全強化和應對措施，為市民提供安全、便捷、舒適的出行服務。
11月2日，在重慶公交墜江事故原因公佈後，九江公交立即發出了加強公交車營運安全管理的通知，要求公交司機切實規範駕駛行為，遇到類似事件應立即靠邊停車，第一時間撥打110報警。在行車過程中端正駕駛態度，絕不允許在行車過程中與乘客發生糾紛。據瞭解，從11月7日開始，公交公司將對800多名公交司機展開安全輪訓，提高安全意識、服務意識和應急處置能力。
同時公交公司也呼籲，希望廣大市民在乘坐公交車的同時，給司機多一份支持與理解，共同創造文明和諧安全的乘車環境。對在行駛過程中發現公交司機有違法行為的，乘客可通過公交熱線反映。
司機對車子進行檢查。
4年前，九江公交就有了突發事件處置規定
採訪中潯陽晚報記者瞭解到，市公交公司早在2014年7月3日下發《駕駛員突發事件處置原則與暫行規定》中，就強調要進一步加強司機安全行車和社會責任意識，規範司機安全行車操作行為，提高司機遇突發情況的應急處置能力，最大限度地降低企業和乘客損失和影響，達到“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”。
應急處置的原則為：冷靜判斷，審時度勢。救人為主，先人後物，先人後己，乘客優先。在該《規定》中提到，營運中發生與乘客糾紛事件的處置——在營運中駕駛員可能碰到乘客因坐過站、坐錯車、投幣等其他原因引發糾紛，要端正駕駛態度，絕不允許駕駛員在行車過程中發生糾紛。
1、如遇到乘客謾罵升級到打擊、搶奪方向盤等危害行車安全，駕駛員應立即靠邊停車，並且取下車鑰匙，同時報警。
2、如對方有繼續傷害或破壞車內設施的意圖，在等待警察的同時，駕駛員可以積極爭取其他乘客的協助予以控制。
3、事態得到有效控制後，駕駛員應及時向營運公司報告情況，並留下部分乘客的聯繫方式。
司機對車上設備進行檢查。
面對司乘糾紛，不少公交司機說：
控制情緒 好好溝通
昨日潯陽晚報記者隨即採訪了潯城多名公交司機。不少公交司機也表達了自己的無奈，“上崗前培訓的第一課就是要求‘打不還手，罵不還口’。”
5路公交車司機周霞從事公交駕駛18年了，她說作為一名合格的營運車輛駕駛員，一定要調整好自己的工作狀態，“不管身邊發生什麼事、遇到什麼困難，坐上駕駛座的那一刻，都要學會對乘客熱情服務，好好溝通，這樣就可以避免很多不必要的矛盾。”
“我就遇到過一次這樣的事情，當時乘客情緒激動，為了不影響車上乘客安全，我只能暫時將車輛停靠，安撫乘客情緒。這期間不少乘客協助我一起做工作。其實只要記住控制情緒、安全第一，絕對不能意氣用事、激化矛盾。後來這位乘客每天都坐我的車跟我打招呼。”公交司機吳師傅說道。
“公交車必須要按照規定定點停靠，不能違規。”採訪中，不少司機呼籲廣大市民能夠給予理解，希望大家可以換位思考，過站不開門這是基本規範，乘客的體諒理解，也是保證行車安全之必須。
面對司乘糾紛，不少市民說：
制止鬧事者，對生命負責
當遇到有人干擾司機時，你會出手嗎?會一腳踹開，還是勸司機息事寧人?帶著這個問題，昨日，潯陽晚報記者隨機採訪了一些市民。
市民黃女士講述了自己的親身經歷。有一次，她乘公交回家，途中有一位老人一上車就對司機抱怨不斷。車上其他的幾位老人實在看不過去，便你一言我一語的相勸，這位老人也意識到自己有點過分，便找個位置坐下。黃女士認為，遇到這類情況，大家應該一起出手，“人多力量大，也更有底氣，這樣更能有效遏制乘客的不理智舉動。”
“這事必須制止!多年前和朋友乘車時，曾制止乘客辱罵公交車司機。雖然我們也被這個乘客罵得很難聽，但我們很堅持，最後全車人都支持我們。”市民小江說，“遇到這種情況不要使用武力，因為很可能會激發矛盾，還是應該以勸說教育為主。”
採訪中，不少市民則表示，若遇個別乘客無理取鬧、干擾司機安全駕駛，不會做旁觀者而是會聯起手來“管閒事”，及時制止鬧事人員，這不僅是對自己的生命安全負責，更是對全車乘客生命安全負責。
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在九江當公交司機，要過這些“關”
以往公交公司聘用公交車駕駛員都以考核駕駛技術為主。但從2015年起，凡公交公司聘用的駕駛員，上崗前都要先過“准入關”。首先查看是否吸毒，毒駕者一律不予聘用；再看有無犯罪前科，凡有暴力傾向者不予聘用；最後一關就是面試關，考核公交駕駛員的心理素質和溝通能力。目前公交公司有800多名公交司機，對於已經上崗的人，會定期進行在職審查，每個月進行安全培訓。
★公交駕駛員面試題(部分）★
1、遇到乘客不到站點就要求下車的，你該怎麼辦？
2、遇到乘客在車上發生爭吵、打架的情況，你該怎麼辦？
3、遇到急剎車或正常行駛中致使乘客摔倒，造成乘客受傷你該怎麼辦？
4、遇到老年人、殘疾人未帶證件又不願意投幣，你該怎麼辦？
5、遇到精神病患者、弱智者乘車，不願意投幣，你該怎麼辦？
6、對在公交車上突發疾病暈倒的乘客，你將如何處理？
7、對在公交車上突發事件，如他人行兇、爆炸你該如何處理？
8、發現扒手對乘客實施扒竊時，你將如何提醒乘客？
9、你在駕駛公交車，其他車輛與你搶道時，你該如何處理？
10、對在公交車上發生火災你該如何處理？
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今年以來，潯城公交也出現了不少突發情況，請看九江公交司機是如何處置的：
1.女子公交車上撒潑 司機冷靜處理
2018年4月26日8時許，一名女子因為乘坐106路公交坐過站便要求司機停車，可公交已經出站，所以司機並未答允女子的要求，該女子便開始辱罵司機，搶奪司機報警電話，並對監控器和車門燈進行踢打，最後用安全錘砸破兩扇車窗逃跑。
事情發生後，公交公司第一時間向警方報案。經調取視頻查看，司機李師傅全程對該女子罵不還口、打不還手，並將車停穩在路邊。李師傅的行為完全符合公司制度，沒有問題。該女子的行為，不僅造成了公交公司財物上的損失，更是對全車乘客的生命安全造成了威脅。
2.司機雨天細心照顧聾啞乘客
2018年4月25日下午，天上正下著小雨，5路公交車來到船舶公司站時，兩位乘客下車，在站牌上向公交司機指出“琵琶亭”，然後用手語跟司機比劃著。因為夜色太黑，兩位聾啞乘客坐過站，不知道該怎麼辦。公交司機殷俊拿起自己的手機，立刻給前面一班已經從煉油廠發車的同事打電話，告訴他有兩個聾啞人要坐返程的車，請同事特別注意和關照一下。一個小小舉動，卻讓乘客溫暖在心。
3.小偷公交車上行竊 司機果斷關門擒賊
2018年2月1日8時許，一名老太太與老伴從汽車總站上了106路公交車前往三里街買菜。一名男子上車後靠近老太太身邊，拉開她的小布包的拉鍊行竊，即將得手時，旁邊一名女乘客大聲提醒老太太，該男子見狀放棄行竊，欲下車逃離，這時有多名乘客上前阻止，並大聲提醒公交司機：“車上有小偷，別開門！”聽到喊聲的公交司機陳師傅剛好駕車停靠長虹立交橋公交站，他立即關緊前後兩個車門，這時一位穿城管制服的男乘客跨步上前一把將該竊賊按倒在座位上。隨後，陳師傅為防止竊賊逃脫，就打開公交車前門讓到站乘客下車，在徵得車上乘客的支持後，和“城管哥”一道直接將公交車開往市公安局直屬分局公交車管理大隊處理。
4.老人車上發病身亡 司機送老人“回家”
2018年1月17日，市民張偉帶著感謝信和錦旗來到九江公交公司，對及時救助其父親且護送父親“回家”的51路司機代何星表示感謝。
1月12日7時30分左右，代司機駕駛公交車時，一名男性老人突然身感不適倒地。在不阻礙交通的情況下他立即將車停穩，並撥打120等待救援，並立即疏散了車內乘客，打開車窗和車門。“在120趕來了以後，給老人做了急救措施，但老人還是沒能搶救回來。老人的孩子也沒及時趕到現場，面對束手無策的老太太，代何星在徵得上級領導同意後，陪老太太一起護送老人“回家”。
潯陽晚報記者 金璐/文 徐田剛/攝
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