武鹹城鐵南延線有最新消息了！
11月2日，中國鐵路第五勘察設計院董事長湯友富率專家團一行來鹹，洽談研究武鹹城鐵向南延伸項目。 市委書記、市人大常委會主任丁小強會見湯友富一行，市委副書記、市長王遠鶴與湯友富一行座談交流。
咸寧市領導表示：
鐵五院在武鹹城鐵向南延伸項目的研究上做了大量工作，成效初顯，為推進後期工作打下了堅實基礎。
下一步，咸寧將在鐵五院的支持指導下，從國家鐵路網建設、區域經濟協同聯動發展、鐵路對沿線地區輻射帶動等層面進行深入調研和論證，增強謀劃、推動該項目的必要性、現實性和緊迫性。
咸寧將積極和國家鐵路局、中國鐵路總公司對接，主動向省委省政府做好彙報，為鐵五院相關研究做好服務保障，推動武鹹城鐵向南延伸項目落地落實。
鐵五院董事長湯友富說：
咸寧依託現有武鹹城際鐵路謀劃向南延伸項目，對優化國家路網布局，提高運輸效率，加快區域經濟聯動發展具有重要意義。希望雙方攜手合作，加強溝通對接，共同努力，將相關工作推向深入。
而就在2個多月前的8月18日,咸寧市委書記丁小強也會見了鐵五院董事長湯友富謀劃武鹹城際鐵路向南延伸線。
當時，中國鐵路第五勘察設計院董事長湯友富、中國鐵路總公司經規院規劃所所長戴新鎏、湖北省煤炭地質局局長徐小連等一行來鹹，對武鹹城際鐵路延伸線規劃情況進行調研。 市委書記丁小強會見調研組。
會議對武鹹城際鐵路以南的路網形勢進行了深入分析，提出要加深對武鹹城際鐵路向南延伸的規劃研究，處理好武鹹城際鐵路和相關路網的關係，提升咸寧市的交通能力和交通水平。
當時，丁小強強調，要搶抓機遇，盤活存量，把既有鐵路資源充分用好。要紮實做好前期規劃研究工作，為武鹹城際鐵路延伸項目儘早納入國家鐵路網規劃做好充分準備，爭取早日將武鹹城際鐵路融入全國鐵路網。
為何要延長線路？
據湖北省政府網2017年6月發佈的報道顯示，我省已開通武漢至咸寧、黃石、黃岡、孝感4條城際鐵路。雖然便捷了區域通行，帶動了地方經濟發展，但4條鐵路均面臨上座率不高的窘境。
省城際鐵路公司相關負責人表示，“延伸城際鐵路線路是提升上座率補虧的重要措施。”目前，國內能夠實現盈利的只有京津、滬寧、滬杭、廣深等少數幾條城際鐵路，這些地方經濟發達，人口眾多，能支持城鐵運營。而咸寧、黃石、黃岡、孝感等地城區人口有限，經濟總量與北京、上海、廣州、深圳等地相差甚遠，單一線路很難支撐鐵路運營。城鐵與國鐵相連，延長了鐵路運營線路，有利於提升上座率。
關於武鹹城鐵
武漢-咸寧城際鐵路，2009年動工興建，2013年12月28日正式運營，全長91.56公里，全程運行最快時間達40分鐘。
據悉，自2013年底開通以來，鐵路運行圖不斷優化：
2014年1月，武漢鐵路局優化發車時刻，4趟列車站站停靠。
2014年4月，武鹹城鐵發車時間優化，4趟動車一站直達，全程只需40分鐘，咸寧至武昌發車時間由7:13調整為8:54。
2014年9月，武鹹城鐵3對動車組停運，日開行車次數由10對減為7對。
2015年7月，武鹹城際鐵路運行圖微調。第一，咸寧南站首發列車發車時間由8點51分調整為8點45分，中間增加賀勝橋東站停點；第二，武昌發往咸寧的C5011次列車，取消賀勝橋東站的停點，到達時間由14點提前至13點54分。
2017年3月，武鹹城鐵增開1對動車，達8對。從咸寧始發首班車則提前到7時48分開行，提前43分鐘。
2017年4月，武鹹城鐵C5007到達南站時間從17:57調為18:10，C5008從南站出發時間從18:13分調為18:25。
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對此，你怎麼看？
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