汽車爆胎是最常見的車輛故障，幾乎每一位車主朋友都經歷過。換上備胎將車開到就近的汽車維修店，按照扎釘的不同部位和損傷面積，一般收費20-100元不等。然而一次補胎花費5000元的天價補胎店你見過嗎？
當然這家店服務的對象也不是咱們普通家用車，而是這種載重噸位超過300噸的巨型礦山車，每一個車輪的直徑超過5 米，重達3噸！
工地上作業環境惡劣，雖然輪胎很結實，但難免遭遇尖銳而鋒利的巖片，導致車輛漏氣爆胎。上圖中這個巨型輪胎雖然表面損傷並不起眼，但實際上已經被扎穿了。
工人圈出損傷的面積然後用氣動磨具將輪胎表面的橡膠磨去。和咱們普通輪胎不同，重型載重車輛的結構層在最內側，表面基本都是厚厚的橡膠。
磨了很深之後才看見輪胎最裡面的纖維層，這種重型輪胎為了獲得更好的延展性，一般不採用不可屈服的鋼絲，而是使用有機纖維來代替。
磨掉很深的橡膠層之後才看見內部的纖維層，雖然損傷面積只有一個手指大小，但為了維修輪胎的維修面積超過一個籃球。
外圈清理乾淨後來到輪胎內圈，將破壞的表面用工具打磨乾淨，然後貼上大力膠，這塊大力膠的面積也比家用車上補胎用的大多了。貼上後還要用專門的工具給壓實，防止出現沒粘牢的情況。
而至於外圈的那個大洞，維修工使用類似雙面膠一樣的東西貼一層壓一層將洞填不上。沒一層的粘貼都要確保嚴絲合縫，因為一旦一層失誤，後面接上去的那些層就都報廢了。
最終洞口越來越小，將多餘橡膠打磨掉後，補胎作業完成！不過這種重型車輛輪胎的修補在完工後還需要一系列的檢測工序，包括X光探傷以及壓力測試等，合格後才能正常使用，畢竟重載車輛一旦出現爆胎那後果可是災難性的。
別看補一次胎5000元，但實際上像這種重型輪胎的損壞幾率並不高，而是這些輪胎每條價值都在15萬-50萬元不等，這麼看也算是花小錢辦大事了。
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