曾幾何時，在這個星球上Jeep Willys MB最強的敵人便是來自考文垂的Land Rover Defender。同為各自軍方的軍用越野車，一個在戰後依舊堅持越野性能，一個則開始轉向豪華越野市場，英美不僅僅代表著曾經最具威懾力的軍備實力，也代表了越野汽車市場裡的最強性能。
當然了，在轉入民用市場的軍用越野車當中依舊是有層級區分的，不論是Jeep還是Land Rover，它們的代表作在實際定位當中都算是軍隊的高性價比車輛，畢竟美國大兵還有悍馬。
相較之下，如今發展為Jeep Wrangler牧馬人的Willys MB，最大程度保留了曾經軍用版本設計的路虎衛士卻在“復員”之後的發展卻沒有那麼順利。
除了那些盆滿缽滿的越野發燒友外，很少有除英國之外的消費者選擇路虎衛士作為翻山越嶺的工具，畢竟不論是豐田的越野產品還是美國的攻城錘們在性價比上都比英國女王駕駛的衛士更具吸引力。
2016年01月，路虎衛士因為銷量問題在英國Solihull索利哈爾工廠正式停產，這臺車從1948年以商用/農用車身份誕生開始最終的組裝出廠數量被定格在了2,016,933臺。
但就在這款產品宣佈停產後緊接著的幾個月裡，路虎衛士卻突然成為了各大網站搜索量最高的汽車產品，這不僅是因為其停產，而是憑藉各種富商投資、民間集資等傳聞而進入到了復產階段。
就在這樣的傳聞持續了幾個月後，路虎終於還是按捺不住向公眾宣佈，路虎衛士將會在2018年以換代的方式重新進入到消費市場。
時至今日，儘管換代上市的日子並沒有如期到來，但新一代產品的各種渲染圖、效果圖，甚至是諜照卻已經是滿天飛。
為了讓品牌簇擁者在新產品到來前解一解渴，路虎在品牌成立70週年之際打造了一款路虎衛士 Works V8特別限量版車型。
全球限量150臺的它卻提供了多達8種車身噴塗色彩，包括車身結構、內飾設計、座椅佈局等等都按照了最經典的設計進行，只不過一臺特別的5.0L V8卻讓這臺越野車具備了5.6秒完成0-100km/h提速的能力。
我們最後一次看到全新一代路虎衛士的路試諜照就是在幾天之前，就像它的前輩一樣，路虎並沒有將傳統而經典的方盒子從這臺硬派豪華越野車當中抽離出來。
在諜照測試原型車上，我們的確能夠通過車身框架看到現代化元素的加入，車輛的四方框架更為明顯，展現在車輛柱體、邊角、接縫上的處理幾乎都是尖銳的鋒利線條，尤其是在引擎蓋邊緣，其更有可能是一種套殼或內部偽裝板的設計，當然，這也不排除是對初代產品的迴歸。
另外，此次出現的測試車是四門佈局的版本，這使得車輛的結構在不看邊緣邊緣線條處理的情況下更像是一臺第四代Discovery發現，只不過它的車身更為厚實與寬大。
其在尾箱結構上的確與路虎發現很像，不僅是非常短促的前後懸，C柱之後相對獨立的後備廂空間將讓車輛更為實用。
不過，就車輛側身的細節來看，出現在外後視鏡下放的縱向進氣在路虎產品裡是非常罕見的，雖然並不能排除這是為了進行車輛性能測試而進行的臨時處理，但我們更願意相信這是一臺高性能版本。
在側身上我們也並沒有看到攬勝特有的縱向裝飾板，也沒有攬勝星脈/極光上的橫向裝式條幅的隆起，從這裡我們已經可以判斷，這並不太可能是一臺套殼車，而是實打實的新一代衛士原型車。
據悉，新一代路虎衛士將會在明年的某個時刻以2020款車型的身份到來，除了這次測試的四門版本外，更加傳統的雙門設計也將繼續出現。
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