首先申明，我對殘疾人駕車一事沒有任何歧視的眼光。相反我希望此事的曝光能夠敦促相關部門積極的為殘疾人就業提供便利和保障，就網約車來說，如果通過安全測試的殘疾人確實有安全駕駛資質，那麼為什麼不能從相關法律程序上確立殘疾人駕駛網約車的合法性呢？
據現代快報10月9日消息，10月2日晚上8點多，常州的劉先生帶了一家老小從南京回常州，在火車站打了一輛滴滴。車子開到半路，他發現駕駛員竟然是無腿的殘疾人。劉先生覺得很意外，從安全的角度來想，殘疾人是否可以開滴滴？他向滴滴客服反饋，得到的反饋卻是滴滴免單並贈送 30 元優惠券。他將此事發到了網上，網友們議論紛紛，炸開了鍋。
當事被改裝過的車輛
坐車的劉某發帖表示，滴滴公司未就殘疾人是否可以開網約車進行回覆相當氣憤。經過相關調查，該駕駛員可能存在頂替他人系統開車的嫌疑。
議論歸議論，我們首先應該瞭解一下殘疾人駕車的相關規定
網絡曝光的當事人陳某腿有殘疾，持 C5 駕照，他用手柄控制油門和剎車。
1、目前殘疾人還不支持報考貨車類《機動車駕駛證》，因此駕駛的 C5 車型汽車不得為營運車輛
2、目前市面上沒有專門供殘疾人使用的汽車。取得 C5 資格的駕駛員，購買普通自動檔小客車後，須到有改裝資格的汽修廠進行改裝
3、改裝的項目主要有 2 個，一是加裝操縱桿——裝在自動檔手柄左側，集成油門、剎車、轉向燈開關以及喇叭等；二是在方向盤左下部位加裝一隻萬向輪，以便於單手掌控方向
4、改裝後，要到車管所進行安全測試，測試通過才能上路行駛。車輛還須張貼殘疾人機動車專用標誌
網約車是否允許殘疾人開車？常州平平殘疾人車友公益協會會長陳志平告訴現代快報記者，"去年，我曾申請過滴滴網約車，因為是殘疾人，審核不通過，但今年卻接到短信息，說我們可以申請網約車了。但我考慮到開滴滴，畢竟是屬於營運服務，要為乘客提供服務，但我們有肢體殘疾，有時候要幫乘客拎個箱子之類，不一定能為乘客提供服務，想想還是算了"。據陳志平介紹，其協會中並沒有人加入滴滴行業。
常州運管部門相關負責人表示，"現在沒有法律命令禁止殘疾人不能從事營運服務，殘疾人只要取得相應的資質就可以。""截止目前，我們沒有受理過持 C5 駕照的駕駛員來申領網約車駕駛員、運輸證的情況，對於網貼反映的情況，我們也進一步調查"。
好吧事已至此，此事我覺得咱們得這麼看，既然國家法律法規沒有明確表明殘疾人不允許開車或者說不允許開網約車，那麼劉某一家坐殘疾人開的網約車理論上只不過是遇到可能是頂替他人系統開網約車的事了，就別再用殘疾人開網約車這種標題找事了，真心不能歧視人家，找份工作不容易，何況還是殘疾人呢？但是希望有關部門，包括滴滴公司，能夠主動擔負起社會責任，對殘疾人就業給予充分的、積極的保障，能開綠燈開綠燈，能辦證件給人辦，我看就搞個“殘疾人網約車隊”又有什麼不可呢？
然而像剛才提到的，常州殘疾人車友公益協會會長陳志平說的"考慮到開滴滴可能要為乘客提供服務，拎箱子、開車門什麼的"就覺得還是算了吧。其實不然，我覺得殘疾人開網約車的話，拿行李什麼的咱們自己動手就是了。就網約車乘坐安全來講，至少打消了弱勢乘客對網約車司機存在暴力威脅的顧慮，我相信如果有一天“殘疾人網約車隊”上線的話，一定會有不少乘客。
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