2018年10月24日上午9时
港珠澳大桥正式通车
世界见证着中国创造的奇迹
被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”
是一项超级无敌的跨海工程
筹备6年，建设9年，历时足足15年完成
主体工程集桥、岛、隧于一体
120年设计使用寿命
能抗8级地震 16级台风
港珠澳大桥东接香港
西接珠海、澳门
全程55公里
是世界上最长的跨海大桥
也是中国交通史上技术最复杂
建设要求及标准最高的工程之一
一起来感受一下
港珠澳大桥创下的6项世界之最
最长跨海大桥：港珠澳大桥全长55公里，包括海中桥隧主体工程、三地连接线及口岸，是目前世界最长的跨海大桥。
最长钢铁大桥：港珠澳大桥有15公里为全钢结构钢箱梁，是目前世界最长钢铁大桥。
最长海底隧道：港珠澳大桥海底沉管隧道全长6.7公里。
最大沉管隧道：沉管隧道标准管节，每一节长180米，排水量超过75000吨。
最精准深海之吻：沉管在海平面以下13米至48米不等的海底无人对接，对接误差控制在2厘米以内。
最深隧道：港珠澳大桥海底隧道最深处在海底48米。
港珠澳大桥的开通
背后有哪些“山西造”
山西又将迎来哪些发展机遇
大桥基座靠太钢
港珠澳大桥的不锈钢基座
来自咱们山西的太钢集团
2013年，在众多国际知名不锈钢企业同台竞标的情况下，太钢自主研发的双相不锈钢钢筋成功中标港珠澳大桥工程，填补了国内桥梁建设使用本土不锈钢钢筋产品的空白，实现了双相不锈钢钢筋在国内桥梁建设的首次批量化应用，不仅大幅延长桥梁使用寿命，而且有力推动了我国跨海大桥建设材料的升级。
面对工期紧、任务重的实际情况，太钢派专人提前进入工程现场，与设计和施工人员充分沟通，丈量钢筋尺寸、绘制加工图形、科学预估用量。针对桥体施工海上作业，施工场地受限的情况，制定了钢筋按照搭接长度定置生产、现场拼装钢筋笼的组织方案。
在组织生产上，太钢打破常规，将生产、加工、配送原须2个月的周期压缩至1个月，确保每批次钢筋按时供货，实现供货时间与工程节点对接严丝合缝。由于组织有序，太钢产品质量、现场服务和供货周期不仅满足工程需要，而且在特殊情况下，还支援国外供应商应急供货，确保了大桥建设进度。
焊接空心球靠丰源
港珠澳大桥的钢结构工程焊接空心球的制作与供应任务全部是由山西汾阳的丰源网架钢结构有限公司完成。
“丰源网架”是山西省汾阳市的名片之一，“丰源网架”由全国五一劳动奖章获得者，国务院钢网架结构特津专家王育钊先生于改革开放初创立，汾阳网架经过三十多年的发展，已形成了中国的焊接空心钢球生产基地。 由王育钊先生担任顾问的山西汾阳丰源网架钢结构有限公司迎势而上，于2009年开始生产空间钢网架结构焊接空心钢球，公司技术人员由担任第十一届亚运会工程，西安秦始皇兵马俑二号坑展厅，新加坡港务局集装箱仓库，喀麦隆国家体育馆等国内外重点工程的建设者为班底组建。
其实除了这些
很多耳熟能详的超级工程
都有着咱们山西制造的身影
火箭升空靠山西
山西航天清华装备有限责任公司原名长治清华机械厂，是我国唯一一家为太原、酒泉、西昌、文昌四大卫星发射基地提供运载火箭地面发射设备——各种发射平台的厂家，我国历次发射的火箭都是由该厂研制生产的平台送向太空，托举澳星升空、送神舟飞船问天、托起嫦娥飞天离不开无数山西人的努力。
动车心脏出山西
目前中国铁路在线运营的动车、机车中，有12种型号高速动车组、8种型号大功率电力机车和多种内燃机车的“心脏”皆出自地处山西南部的永济电机公司。
同时，“复兴号”动车组的电机机座也来自山西，由山西清慧制造有限公司生产，该公司也是国内唯一 一家一次性通过机座样本审核的铸件供应商。
电力机车山西强
大同电力机车有限责任公司是国内唯一一家生产过蒸汽、内燃、电力全部三大系列机车产品的制造企业。多年来，同车公司致力于对外合作与技术引进工作，以技术进步推动企业进步。在铁道部的大力支持下，同车公司先后与美国ABC公司、瑞士ABB公司、德国STEMMANN公司、法国faiveley公司、印度SEMCO公司等国际知名企业合作并建立生产实体，为国内外多家铁路装备企业提供整体铸钢车轮、主变压器、受电弓、钩缓系统等关键部件，并具有相当份额的市场占有率。
礼炮全是山西造
从1949年开国大典鸣放94式山炮开始，山西北方机械制造公司先后为我国生产了六代礼炮。
最高动物园山西建
5月7日，世界海拔最高的动物园——西藏拉萨净土健康动物保护园正式开园，这座建在世界屋脊上的动物园从规划、设计到施工，全部由山西建筑工程有限公司完成。
想不到山西制造这么厉害
从日常生活到飞天遁地无所不能
这样的山西值得每一个人骄傲
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